jollas 11 Postad 30 Oktober , 2022 Jag har googlat omkring och letat efter vilket cfm man ska ha på en förgasare till en mopar 318 v8. Tänkte att man kanske skulle kunna gå på den gamla förgasaren men hittar inga exakta värden till den. Den är en äldre 4 ports carter 4469s och jag hittar en del som säger 400cfm och en del som säger runt 600 cfm. Har hållt på med den gamla förgasaren nu ett bra tag och bytt delar men nu lutar det mer åt att skaffa ny...men vilken storlek? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Ronnienr10 89 Postad 30 Oktober , 2022 Gamla böcker som jag har säger 600cfm,men detta gäller bil.Borde vara samma marin,gör en kontroll på Summit Usa. Köper du en Holly samt deras sats med munstycken ,kommer du långt.Ronnie Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Ronnienr10 89 Postad 30 Oktober , 2022 The formula for calculating how much CFM (cubic feet per minute) your engine requires is: CFM = Cubic Inches x RPM x Volumetric Efficiency ÷ 3456. 1 Example: Using a 355 CID engine x 5,500 max rpm = 1,952,500. 2 Take 1,952,500 x .85 = 1,659,625. 3 Then 1,659,625 ÷ 3456 = 480 CFM Detta gäller bil skulle gått upp till 600.Ronnie Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jollas 11 Postad 30 Oktober , 2022 Tackar! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jollas 11 Postad 31 Oktober , 2022 Vad händer om cfm blir fel? Tänker om man köper en med större cfm....går det att strypa? För litet....sämre prestanda? Tänker att något av ovanstående alternativ kanske skulle kunna vara förklaringen till hur motorn går... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Ronnienr10 89 Postad 31 Oktober , 2022 På en Holly reglerar du mängden bränsle, du kan inte strypa luftflödet.När jag trimmade motorer förr,ville jag ha snabbt flöde,olika skolor andra ville ha stort flöde.Risken med stort flöde enligt mig är risken för turbelens.Men detta är mina synpunkter .Weber samt Delorto kan du även reglera luftflödet .Den motor jag håller på med nu är en trimmad 460 med Holly 850cfm,co på tomgång är ca 3,0.du får använda den formel jag sände,samt gå på magkänsla,tänk på att din motor arbetar nästan max hela tiden.Jag såg att Dalhems har renoverade förgasare,Kanske kan vara ett alternativ.Lycka till Ronnie Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jollas 11 Postad 31 Oktober , 2022 Tackar för infon! Jag ska kolla lite med en som ska hjälpa mig med tändinställningen och se hur han ser på det hela med. Han sa att han kanske hade någon förgasare för att testa och se skillnaden på gången på motorn. Tack för hjälpen! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Janne_G 67 Postad 1 November , 2022 Edelbrock #1409 borde funka perfekt rakt ur boxen. Själv har jag en på en 4,3 V6 (265:a) och den fick bestyckas om då den fick alldeles för mycket soppa. Dock fungerar inte Edelbrocks egna sats till Vortec 4,3 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jollas 11 Postad 4 November , 2022 Låter ju bra....måste man ha en marinförgasare eller funkar det med en bilförgasare? Har läst i någon tråd att en marin inte "dumpar" överflödigt bränsle på samma sätt som en bilförgasare gör. Eller är det någon mer skillnad? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
