Vattenläckage - Volvo Penta AQ 171

[Dboy 1]

Hej allihopa, 

vi är ett par icke-experter på båtar och skulle behövas hjälp.
Vi har ett problem med båtmotorn, en Volvo Penta AQ 171 som sitter på en Flipper 640 HT.

Det läcker vatten under motorn från 2 ställen men jag tror att det större läckaget kommer från den vitmålade platsen där det sedan är som ett hål för en skruv, och sen vatten sprider sig runt. 

Jag har bifogat 2 filmer.

Det skulle vara fantastiskt om någon kunde hjälpa oss att förstå vad det handlar om och hur det kan fixas.

 

Stor tack!

[Rollen 498]

Det som läcker där fram är nog sjövattenpumpen. Om den inte är för sliten, går den att renovera.

 

[Georg_Ohm 4 664]

36 minuter sedan skrev Rollen:

Det som läcker där fram är nog sjövattenpumpen. Om den inte är för sliten, går den att renovera.

 

Och om så är fallet, så är hålet ett ”skvallerhål” som berättar att pumpens packbox/packboxar behöver bytas ut.

[Dboy 1]

tack för det snabba svaret!

Är det komplicerat att fixa eller byta ut sjövattenpump?

[Georg_Ohm 4 664]

1 timme sedan skrev Dboy:

tack för det snabba svaret!

Är det komplicerat att fixa eller byta ut sjövattenpump?

Ja, jättesvårt om man har fem tummar mitt näven, men om man inte har det och kan hantera vanliga handverktyg är det inte så svårt. Men det kan ju vara svårt att komma åt, beroende på hur det ser ut i båten. Frågan har nyligen varit uppe på forumet, och där gavs en redogörelse för hur går till, det finns även filmklipp på Youtube om hur det går till,  möjligen kan det finnas råd och tips i denna tråden.

Redigerad 4 Juli , 2022 av Georg_Ohm

[Rollen 498]

Man lossar rören från pumpen med en Phillips 3 mejsel. Pumpen sitter med 2st M6 skruvar i kåpan, 10mm nyckel. De 2 skruvarna med 8mm skalle, håller bara locket. Sedan kan man behöva knacka lätt på sidan av pumpen för att den ska lossna. Om du ska byta pumpen är det bara att montera i omvänd ordning. Byt även medbringaren som sitter innanför pumpen, och vänd den åt rätt håll. Ståldelen som driver pumpen ska vara förskjuten inåt mot motorn.

[Dboy 1]

Tusen tack för förklaringen!  
Kommer det ut mycket vatten när man tar bort pumpen?  

Kommer jag behöva fylla på vattnet?

 

[Dboy 1]

Är det farligt att köra båten med det läckaget?

 

Redigerad 5 Juli , 2022 av Dboy

[Georg_Ohm 4 664]

4 timmar sedan skrev Dboy:

Tusen tack för förklaringen!  
Kommer det ut mycket vatten när man tar bort pumpen?  

Kommer jag behöva fylla på vattnet?

 

Om jag nu inte tolkat dina bilder helt fel, så är det sjövattenpumpen som läcker, den pumpar in havsvatten/sjövatten som går genom en värmeväxlare där en glykolblandning kyls som sedan cirkulerar i motorn.

Men om du försiktigt smakar på det utläckta vattnet, och det smakar sött av glykol, då läcker det från motorns interna kylsystem, och då måste du fylla på, du skall ju kunna se nivån i kylsystemets expansionskärl, när motorn är kall… när den är varm har ju blandningen exponerat en del.

 

1 timme sedan skrev Dboy:

Är det farligt att köra båten med det läckaget?

 

Så småningom blir ju båten vattenfylld, vatten skall ju helst vara på utsidan av båtens skrov, har jag hört… men du har väl en länspump? Så om du kan pumpa litat ibland är det ingen fara, bara du har koll på det.

[Dboy 1]

Jag har gjort en till video och det ser ut som det är sjövattenpumpen som läcker från backsidan/insidan…

kolla på videon

[Georg_Ohm 4 664]

2 timmar sedan skrev Dboy:

Jag har gjort en till video och det ser ut som det är sjövattenpumpen som läcker från backsidan/insidan…

kolla på videon

Ja, så brukar det se ut. Lika bra att åtgärda det med en gång!

Kolla noga var du köper reservdelar, nu vet jag inte om det är Johnson som tillverkat din pump.

Volvo-Penta har minst sagt vett på att ta betalt, du kan säkert få tag i en renoveringssats billigare annorstädes, förhoppningsvis tipsar andra forumdeltagare dig.

Det brukar ju finnas nya pumpar att köpa också, om du inte vill renovera den gamla själv.

 

[Dboy 1]

Tusen tack för din hjälp!

[Rollen 498]

Det är inte bra att köra med läckaget. Innanför kåpan löper kamaxelremmen. Har man riktig otur kan remmen rappa. Då blir det bara skrot av ventiler och kolvar. Den billigaste pumpen jag hittat finns hos Crom marine. 3885:- Om du lossar slangen som sitter mellan skölden och motorn innan du skruvar bort pumpen, rinner det inte så mycket vatten . Glöm inte att beställa och byta medbringaren. Den rostar när pumpen läcker, och kan gå isär.

[tomeriksen 10]

2022-07-05 vid 19:33 skrev Rollen:

Det är inte bra att köra med läckaget. Innanför kåpan löper kamaxelremmen. Har man riktig otur kan remmen rappa. Då blir det bara skrot av ventiler och kolvar. Den billigaste pumpen jag hittat finns hos Crom marine. 3885:- Om du lossar slangen som sitter mellan skölden och motorn innan du skruvar bort pumpen, rinner det inte så mycket vatten . Glöm inte att beställa och byta medbringaren. Den rostar när pumpen läcker, och kan gå isär.

Hmm… Jag tror inte du behöver oroa dig för ventilsallad i AQ171. I alla fall om man skall tro den här illustrationen från sid 61 handboken.

På AQ131 (8V-versionen av din motor som jag har) finns en försänkning i mitten av kolven för att rädda ventilerna vid kamremsbrott. Har själv pajat kamremmen i 15 knop och vet att det funkar.

Skall man tro denna illustration har kolvarna kompletterats med utfrästa gropar för 16V. Rimligen för att förhindra att motorn förvandlas till ventilsallad.

Nu är jag absolut ingen expert, så ta mig inte på orden. Men jag skulle bli förvånad om Volvo Penta inte marinanpassat den här Volvomotorn så att den skall fixa ett kamremsbrott. Det händer, titt som tätt att remmen går av…

 

Redigerad 14 Juli , 2022 av tomeriksen

[Jorgen01 452]

Kan inte tänka mig att urgröpnlngen i kolven är till för att eliminera ventilskada.

Snarare att förbränningsrummet kräver detta för optimal förbränning.