Staget som gör att du kan svänga med ratten

[Lassehaga150 0]

Hej. Någon som har tips på hur jag kan få loss staget?? , styrstag eller vad det heter, samma visa efter varje vinter. Har 2 st smörjnipplar som jag smörjt men själva stången sitter fast. 

[Kane 952]

Hur fick du loss det förra året?

[Paul_Schtek 64]

Lossa muttern och knacka ut den med slägga. 

 

[Cunningham 0]

Hej. Upplevde exakt samma problem på min Mercury 50 EFI 4T från 2006 för första gången denna vår. Gjorde enligt tipset och fick kolven att lossna. Smorde kolven med 5-56  och det verkade lösa upp beläggning iom att kolven var var rostbrun när den kommer ut vid rattutslag för SB-gir.

Min fråga är hur ska man göra för att undvika problemet. Vad ska man behandla kolven med ?

 

[IngemarE 3 274]

7 minuter sedan skrev Cunningham:

Smorde kolven med 5-56  och det verkade lösa upp beläggning iom att kolven var var rostbrun när den kommer ut vid rattutslag för SB-gir

Att tänka på:

Med 5-56 smörjer man inget (även om t.o.m. de som säljer det tror det smörjer), men det löser just beläggningar men även fett/olja m.m. 5-56 består nämligen till stor del av lacknafta så i början blir det fett och halt. Men så småningom blir det istället kliniskt rent från fett och olja.

 

Tvätta rent och håll kolven infettad. Vet någon som kört med Kedjeolja just för att det sitter kvar längre.

[Cunningham 0]

Smörjnippeln och fettet som kommer via den vägen verkar inte hjälpa att hålla kolven tillräckligt smord. Kedjeolja har bra vidhäftning men fastnar det insekter då ? som sedan följer med in och beckar än mer ? Vet ej om det finns någon tätningsring/ skrapring. Någon som provat Teflonsmörjmedel som är en torrare smörjning ?

[IngemarE 3 274]

43 minuter sedan skrev Cunningham:

Smörjnippeln och fettet som kommer via den vägen verkar inte hjälpa att hålla kolven tillräckligt smord

Men handen på hjärtat - har du smort det flitigt och regelbundet hållit den infettad den vägen även innan det fastnade ? 

Om den inte blir tillräckligt smord via en smörjnippel brukar det bero på att man inte tryckt in tillräckligt med fett. Eller hoppat över att göra det under lång tid.

[Cunningham 0]

Efter undersökt detta noggrannare så har jag kommit fram till att smörjnipplarna endast fördelar fettet på utsidan av röret, dvs  man smörjer bara motorns tiltrörelse upp/ner. Styrstagskolven löper inne i röret och enda sättet att smörja den är att applicera oljan på kolvstången när den är helt ut.  Fettet via nippeln kommer aldrig åt kolven.