Ny utombordare - Vad skall man tänka på?

[Ljung_Gbg 28]

Jag är ganska mycket om och kring mig innan jag köper något själv, så koll på marknaden har jag (nog?). Summerat verkar det inte finnas något alternativ ibland dagens utbud på en 4-takt på ~75hk som dessutom klarar 145 kg (som min båt är dimensionerad för). Men som jag skrev tidigare så tvivlar jag på att lite högre vikt skulle innebära något problem i verkligheten, men det är ju ändå siffra att sträva efter. 
 

Eftersom det råder brist på motorer och att jag trots allt har min 2-taktare att tillgå lutar det åt att bytet får vänta till nästa säsong, speciellt eftersom man här unisont sågat Evinrude vid fotknölarna 😄 måtte skiten hålla...

[M__G 312]

11 timmar sedan skrev ChristerN:

Skulle med min begränsade erfarenhet säga att Evinrude haft problem ganska många år, fast med olika modeller. Skulle heller inte gå för en Evinrude idag. 

Så är det ju. Historiskt har de varit väldigt upp och ner, mest ner kanske men sen ryckte de ju upp sig och gjorde ju rätt bra motorer men senaste åren så var de tydligen på nytt nere på botten. 

[od5 2]

Jag skulle rekommendera att du tittar runt vilka av de olika märkena du kan hitta reservdelar till / lämna in på service om du nu gör det som finns i ditt område du lever. Annars har jag bara erfarenhet av Yamaha 4takt och en 5 hk  Suzuki. Yamaha motorerna jag har använt och meckat med upplever jag som rejäla pjäser och av god kvalité i alla fall. 

[Ljung_Gbg 28]

Jag har två varv som tillsammans säljer Mercury, Suzuki & Yamaha inom 10 minuter från mitt hem. Säkert 10 till inom 30 minuter (bor söder om Göteborg) så varv finns det gott om, tyvärr är de flesta så snorkiga att man bara vill gå så fort man kommit dit. Bättre verkar det vara på varven inåt landet och rent spontant har jag inget problem med att köra en bit. En vän till mig kör till Skene med sin båt för att få bättre service och priser än i Göteborg med sin Finnmaster.

[M__G 312]

13 minuter sedan skrev Ljung_Gbg:

Jag har två varv som tillsammans säljer Mercury, Suzuki & Yamaha inom 10 minuter från mitt hem. Säkert 10 till inom 30 minuter (bor söder om Göteborg) så varv finns det gott om, tyvärr är de flesta så snorkiga att man bara vill gå så fort man kommit dit. Bättre verkar det vara på varven inåt landet och rent spontant har jag inget problem med att köra en bit. En vän till mig kör till Skene med sin båt för att få bättre service och priser än i Göteborg med sin Finnmaster.

Har också bara gott att säga om skene. Kan rekomenderas faktiskt. 

[Busteri 31]

Rekommenderar och behålla en tvåtaktare som fungerar superb, förutom miljöaspekten.

Visst börjar motorn kanske bli till åren, men det är nog inte så mycket som kan gå sönder på en hederlig förgasartvåtaktare.

 

Som du nämner så är en stor slagvolym att rekommendera samt minst 4 cylindrar, men det är svårt och hitta till låg vikt som en tvåtakt. Upplever personligen Yamaha F60 i minsta laget, med fler än två ombord. Den kommer upp i planing med 6 ombord, men man får låta den jobba ett tag. Sen går den rätt bra i övrigt faktiskt. Ändå rätt imponerad av hur den orkar jobba sig uppåt i varvtalet.

 

En modern 4-takt förväntas hålla i sisådär 4000 timmar, så skulle inte kolla på timmarna, utan åldern och att motorn går bra med rätt kompression och allt verkar vara ok. Japansk kvalitét är nog att föredra. Suzuki med sin Lean Burn teknik, kan däremot bli en potentiell fiende på en begagnad motor, med trasiga sensorer.

 

Men för miljöns skull kan det definitivt vara bra med en 4-takt i framtiden och det är ju alltid välkommet