Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'vatten i oljan'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 5 resultat

  1. Hej! köpte nyss en båt av en Nisse som säger att båten var renoverad och servad. men efter första turen drar den in vatten i oljan. har nu plockat isär hela motorn och möts utav detta. se bilder. har även fått lite lätt drop/ läck vid fenan bak vid propellern, den står på land och i tilt, kan det bero på det? Så min fråga Är vad gör jag och hur mycket kan det bero på ? motorn är en Ford cobra omc från 90 Inombordare tacksam för svar och hjälp. Mvh!
  2. Jag har en Albin Cumulus från 74 och antar att motorn Yanmar GSM på 12 hk är originalmotorn. Den läcker en del olja, lite väl mycket för att det ska kännas bekvämt, ca 0,5 l på 15 timmars gång. Fick tipset att tillsätta Omega så att packboxarna tätade bättre. Mekonomen hade ingen, utan föreslog 0,5 l Rislone Rear Main Seal Repair. Jag sög först ur 0,5 l olja och hällde i tätningsmedlet. Jag startade motorn och satt och lyssnade på den ett par minuter. Noterade ett något svajigt varvtal på tomgång, och plötsligt lät det Poff-poff! och så dog den. Det är det enda jag gjort med motorn (förutom att förbättra fästet för generatorn) sedan jag var ute med den för två veckor sedan och körde utan problem i ca 15 timmar. Startmotorn går, men den tänder inte igen. Kan medlet ha en sådan effekt eller är det något annat som inträffat? Kan det låta så om det kommit vatten i dieseln? Har inte hunnit kolla om det är vatten i bränsleslangen, men har ingen anledning anta det. Skrev i går till Mekonomen och bad om deras kommentar, men det var ju fredag vid 17-tiden så det dröjer väl ett tag. Är själv ingen motormänniska, men tycker att det vore märkligt om medlet som är lagom till 4-6 l olja skulle skada motorn även om oljevolymen bara är ca 3,5 l.
  3. Hej, Har en volvo penta md11c som gick varm häromdagen för att cirkulationspumpen dog pga gladd i säkringshållaren.. Cirkulationspumpen går fint igen och allt är fint förutom att topploppspackningen började läcka - vatten i oljan. Det är inga mängder änsålänge men tänkte höra om någon har erfarenheten av att ha i kylarcement/tätning i det interna martecsystemet? Jag har redan inköpt en utbytesmotor som jag ska byta till i vinter men hade ingen lust och tid till att göra det innan semestern så med det sagt - kylartätningen behöver bara hålla månaden ut.. Vad tror ni?
  4. Hej, har en kabinbåt med AQ 130 ( Solex 44)/270 drev som stått några år. Senast den var igång blandades vatten i oljan och då byttes topplockspackningen, men problemet fortsatte. Motorn gick inte så bra så båten fick lämna på land. Nu har jag testat kompressionen med följande resultat (kall motor). Andra värdet med en skvätt olja i cylindern. Cylinder 1 5,5 ( 7,9 ) Cylinder 2 6,1 ( 8,3 ) Cylinder 3 5,0 ( 6,1 ) Cylinder 4 6,0 ( 9,5 ) Vore tacksam för råd vad ni tror felet är samt vad nästa åtgärd kunde vara. Mvh, Anders
  5. Hej, jag har precis byggt in en nyrenoverad vp md19 i en segelbåt och provkörde igår och när jag kollade oljan imorse så var oljan full med vatten och det rann ut vatten ur luftintaget.. Jag kunde konstatera att det inte har tagit vatten ifrån det interna kylsystemet så det har uppenbarligen kommit in vatten bakvägen eftersom jag har provkört motorn flertalet gånger innan jag byggt in den i båten utan det externa kylvattnet. Eftersom jag egentligen inte kan någonting om motorer så undrar jag om någon kan förklara för mig hur vattnet tar sig in i motorn och oljan via avgaslimpan? Och om det ens kan vara så att vattnet faktiskt tar sig in den vägen? Och så undrar jag hur jag ska göra med en vakuumventil och vattenlås för att inte ha det här problemet i framtiden? Mycket tacksam för svar!
×
×
  • Skapa nytt...