Search the Community
Showing results for tags 'växelhus;'.
Found 2 results
-
Jag har nyligen köpt en plasteka med tillhörande Mercury 15hp (2 takt) från 1996. Motorn är väl servad genom åren, men har de tre senaste åren bara startats någon gång per år (enligt förra ägaren). Jag upplever motorn svårstartad och när jag kör den hemma i vattentunnan får jag i princip ingen stråle genom skvallerröret. Efter någon minut eller två blir cylindrarna även hyfsat varma, så jag har inte vågat köra längre tid, med rädsla för att det inte kyler. Så... Impellerkontroll, tänkte jag. Jag är ingen båtmotormekare, men någon gång ska man väl lära sig... Jag tittade därför på en del instruktionsvideor etc på nätet och lossade därefter de tre bultarna som håller växelhuset. Växelhuset lossade (en bit) utan problem. Lägger jag i backväxeln får jag ner huset sisådär 5cm. Där verkar det dock vara tvärstopp. På diverse forum läser jag om att växelföraren behöver lossas. Jag gissar att det är detta som behövs för mig också. Men jag kan inte komma på hur. På den sista bilden har jag ringat in en skruv, som sitter som berget... Är denna med i matchen? Vad kan annars vara problemet? Mycket tacksam för svar! // Andreas
-
Hej Brukar ta bort växelhuset inför vinterförvaringen och det brukar gå bra att montera tillbaka. Nu så går det inte. Toppen på drivaxeln så ser jag att splines går in 1 cm sedan är det total stopp. Jag tagit bort impellerhuset för att utesluta det. Jag har vridit på vevhjulet. Både med & utan växel. Jag ser att jag har en bit kvar till växelskiftaren så det är inte den.
