Sök
Visar resultat för taggar 'nimbus'.
Hittade 6 resultat
-
Hejsan MG:are Till vintern har jag några projekt planerade och ett av dem är att försöka isolera båten något bättre för att komma få en behagligare nivå i styrhytten. Nuvarande är väl helt ok men jag skall undersöka om det med enkla medel går att isolera motorljud ännu mer. Med enkla medel menar jag addera / byta ut isolering på relevanta platser där jag kommer åt utan att såga upp båten eller överdriven demontering (tex lyfta ur motor). Båten ifråga är en Nimbus Max II Coupe, d.v.s. modellen med mittmonterad styrhytt. Jag tänkte dela med mig av projektet här i den här tråden och kommer säkert ha behov av era goda råd och erfarenheter i ämnet. Förhoppningsvis kan det insperera någon annan som går i liknande tankar. Nuläget är följande (ljudnivå uppmätt med vanlig mobilapp - uppföljning kommer ske på samma sätt): En sak som slog mig vid mätningen är att även om ljudet styrka är den samma från 3700 rmp till toppvarv så upplevs ljudet väldigt olika. Jag skulle själv säga att det låter mer vid 5100 rpm men det verkar det inte göra rent tekniskt. Det är mer hur det låter som avgör. Några kommentarer på ovan siffor, vad är rimligt att uppnå för förbättringar med enkla medel?
-
TJENA! Sommaren 2018 köpte jag mig en NIMBUS 22 DC Exclusive årsmodell 1988 med en Volvo penta AQ271c V8 samt volvopentas duopropp 290 drev. Vilken kombo Båten var i slitet bruks skick..... Men det skall nu ändras på. Här får ni följa mitt projekt " Sliten lyx DC till modern klassiker" som startade hösten 2018. Tanke med båten över en 5-8 års plan är följande: - Ny motor - Nytt drev - Värmare - Automatsika trimplan - Dra ny el i båten -Ankarspel -Lägga full TEAK i durken som på SPECTRA modellen -Dusch på badbryggan -Kylskåp -Pentry -Bogpropeller mm
-
Hej alla kära medlemmar Jag har en liten fråga som jag hoppas att någon skall kunna hjälpa mig med. Vi har en Nimbus 27 Familia med en VP TAMD31b i. Till detta ett VP gasreglage (osäker på modell just nu) När vi gasar upp med båten så vill inte gasreglaget stanna kvar i "läge" vid hastigheter över 11-12 knop... Då får man änna hålla emot i spaken... Vi har även trimplan som vi använder för att få ned stäven (halvplanande båt) Något som man kan korrigera kanske? Kanske någon skruv på vajern vid motorn eller i reglaget? Håller fortfarande på att lära mig då vi bara haft båten i 3 år Känns som att detta kan vara ny kunskap som jag behöver lära mig. Tacksam för all kunskap ni kan dela med er utav .
-
Hej, Jag söker en ny vindruta tillen Nimbus 22 DC Specra - Framruta och styrbord sidoruta. Är det någon där ute som vet var jag kan hitta en ny vindruta i härdat glas? Nimbus har inga, ej heller Ö-Metall på Hönö. Enligt uppgift skall fabriken i Norge(ertec.no) som tillverkade dessa rutor gjort sig av med formarna - så just nu ser läget mörkt ut... Några månader kvar till sjösättning men jag kan behöva alla hjälp jag kan få för att lösa detta. Kanske finns där någon skadad Nimbus 22 DC liggandes någonstans eller att någon mot förmodan har rutor liggandes. Har sett båtar med nedgångslucka i rutan och vet inte om detta var original eller om någon låtit tillverkat dessa i efterhand. Kanske vet ni något om detta med? Bifogar en bild på vilken modell det är. Vänligen Mathias
-
Jag håller på att konvertera från 35-fots segelbåt till motorbåt och har snöat in på Nimbus 310 -320 Coupe eller en Saga 315. Tar gärna emot åsikter och tips om dessa. Men egentligen är det motorerna i dessa båtar jag undrar över, ofta sitter det Volvo men ibland Yanmar. Jag har hört/läst en del negativt om driftsäkerheten hos Volvo D4, Yanmar’s 4-a verkar mer pålitlig fast kanske inte lika sofistikerad med datastyrning mm. Har ni några tips och åsikter om Volvo kontra Yanmar?
-
Hallå, nybliven medlem här. Sidan har hjälpt mycket under åren men nu kände jag att ja behöver bli medlem och fråga, då jag inte finner det jag söker svar på. Har en blivit vid en nimbus 26 med en md21 förstått att det är en fin motor så länge man inte pressar dom allt för hårt. Men finns säkert fler åsikter och tankar.. men startar och knallar på. Men när jag startar och låter motorn går, och ska lägga ut. Så kan ja lägga i backen och det kan ta en stund innan båten driver. Samma sen när ja kommit ut och ska framåt. Kan det gå en stund innan lixom propellern börjar snurra, även om jag gasar så händer inget. Men efter en stund så kommer den och det funkar som det ska. vad kan va felet?? sen kan den va ojämn i varvtalet gå ner från 2500 till 2100 sen upp igen. Mvh
