Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'motorproblem'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 6 resultat

  1. Jag har en gammal Mercury 20hk 2-taktare som jag hade vissa problem att få igång efter vintern. Efter att ha rengjort bensinslangen gick det bättre. Men idag: när jag lade i "framåt" stannade motorn omedelbart. Att backa gick däremot bra. Jag provade flera gånger, men samma sak hände hela tiden. Det slutade med att jag fick backa hem... Vad kan detta bero på och hur kan jag åtgärda det?
  2. Precis köpt en styrpulpetbåt med denna motor för två veckor sedan motorn från 2000. Startade både köpdagen och dagen efter utan problem. Nu skulle vi åka idag startar inte. Bensin kommer fram till motorn, startmotorn går bra, men den tänder inte. Dödmansgreppet fungerar som det skall bränslepumpen stenhård.
  3. Hej! Efter att ha varit strandsatt i närmare 20 år börjar suget efter båt att bli större och större... Nu har jag råkat ramla över en Glastron GS 209 från -98 som jag ska ta en titt på. Är det något särskilt som man behöver kolla just på denna modell? Vad ska jag lägga fokus på även i övrigt när jag besiktigar båten? (Har ju som sagt inte haft båt sedan slutet på 90-talet, utan sedan dess har hobbyn mest handlat om MC och bil...) Hur är Glastron-båtarna jämfört med övriga jänkebåtar i kvalitet och utrustning? Vilka alternativa båtar borde jag kolla på? Det är en DC-båt på c:a 6 meter jag är ute efter, så att det går att övernatta någon gång emellanåt, även om det mestadels kommer att bli dagsturer (har även kollat en del på Sea Ray, Four Winns och Bayliner) Problemet med just denna båten är att det gått in vatten i en cylinder (Volvo Penta 5,7 GS). Vad är den/de vanligaste orsakerna till detta fel? Kan vatten i cylindern orsaka värre följdfel på motorn? Jag är inte orolig för att meka med motorn själv, men jag vill inte gräva ner en förmögenhet i en motor om det ändå slutar med ett motorbyte. Grundmotorn är ju en Cheva 350, och den är ju i alla fall hyggligt lättmekad! Vilken typ av service behövs göras på motorn/drevet innan det är dags att sjösätta igen. Tilläggas bör kanske att på grund av motorproblemet har båten stått ett par år (inomhus). Motorn bör ju självfallet få ny olja, filter och stift, men är det något mer som är specifikt för en marinmotor? Vad behöver servas/bytas på drevet? (Senast jag hade båt åkte jag utombordare, så dreven har jag dålig koll på..) Vad borde salupriset ligga på för denna båt med nämnda motorproblem? Beror ju givetvis på skicket i övrigt, men efter vad jag förstått så ska skrov och inrede vara i bra skick, även om en tvättning och polering krävs. Ingen trailer ingår, och jag vet inte hur skick på kapell är. Många frågor där, men jag är tacksam för all input då jag som sagt är lite ringrostig när det gäller båt. /Freddy73
  4. Hej! Jag har problem med att motorn tappar kylarvatten från sötvattensystemet när motorn är avslagen. Det hamnar inte i motorrummet. Troligtvis läcker det ut från drevet. När motorn är igång fungerar allt som det ska. Någon som har en idé om vad som är fel. Mvh Amatör
  5. Jag har en Yanmar 3 cyl diesel från 1990 som gått 4.000 timmar. Nu vill den inte mer. Varvet påstår att det finns vatten (sött eller salt) i luftintaget och att motorn suger "baklänges". Hittills har jag inte hittat någon annan som säger att detta är möjligt. Faktum är dock att det finns vatten i luftinsuget som förefaller komma inifrån motorn. Felsöka eller byta motor? 10.000 eller 200.000? Någon som har en idé? Göran H
  6. Köpte motorn till min Ockelbo DC 21 allt fungerat bra tills den stod på land i ett par år. Motorn startade direkt och gick fantastiskt utan problem fram till 1900 varv då den hackade och gick ojämnt. Anlitade en marin tekniker som kopplade in dator och denne fick inga felmeddelanden. Bränslepumpen + IAC byttes eftersom dom inte fungerade 100 till en kostnad av 12000 kr. Felet kvarstår. Bytt tändstift samt rotor. Kontrollerat motståndet i alla tändkablar allt ok. Haft en annan mekaniker ombord som kontrollerat det elektroniska utan problem. Felet kvarstår. Funderar på att rengöra spridarna. Är det någon här som kan hjälpa mig med ytterligare åtgärder för att få motorn att gå rent genom hela registret?
×
×
  • Skapa nytt...