Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'mercruiser 3.0'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 8 resultat

  1. Min mercruiser går inte ned till tomgång på efter gaspådrag. Den stannar på c 2000 rum så jag får manuellt trycka till gasvajern vid motorn. Då lägger den sig snällt på rätt varvtal och stannar där om jag bara lägger i växeln. Någon som vet vad det kan vara?
  2. Hej jag och min far försöker få ordning på hans örnvik 610mc med en inombordare mercruiser 3.0. Båten började förra säsongen att dö vid gaspådrag, man fick ha lite finkännsla för att kunna trycka på lite. vi har haft den på varv där de har justerat förgasaren men det har aldrig blivit riktigt bra efter flertalet försök från varvets mekaniker. Så vi slog på stora trumman och lämnade in hela förgasaren till en firma som körde en ultraljudstvätt samt så bytte han diverse förslitningsdelar. vi startade upp båten och det lät som en helt ny motor. Till vår stora fasa så går den nu tyvärr sämre än någonsin, vid ett normal gaspådrag så dör den helt och om du väl får upp den i fart så går den ojämnt, den går ojämnt på låg fart för den delen också. Vi prövade att byta tändstift, tändkablar och rotor utan några framsteg. Det senaste tipset vi fick var att byta soppaslangar, att den oljämna gången kan ha att göra med skit i slangarna. Mekanikern som körde ultraljudstvätten verkar inte intresserad av att forska vidare. om det är någon som har något tips eller erfarenheter som kan hjälpa oss att lösa detta problem så tar jag gladerligen emot all hjälp jag kan få då vi nu nästan funderar på att åka ut på öppet hav med en hålsåg. Vore även kanon om det är någon som vet var man kan få tag på instruktionsbok till en båt som denna då tidigare ägare inte lämnade över den.
  3. Hej, Förra åtet gick motorn perfekt efter sjösättning och nya stift. Sedan började den gå lite sämre. Upptäcker att oljan är mjölkig och misstänker att det tränger in vatten från kylsystemet. Nu har jag plockat bort toppen, avgaslimpan och avgasknät. Jag är ingen expert men jag tycker det inte ser bra ut. Cylindrarna och toppen ser rätt okej ut men det verkar som avgaserna innehåll fukt. En hel del rost i avgas kanalen. Det är en Mercruiser 3.0 LX 2001 Nu undrar jag, Behöver jag byta avgaslimpan? Hur vet jag om jag behöver byta knät Toppen ska jag lämna in för kontroll/renovering. Varför kommer det vatten i oljan Toppen, oljan är mjölkig Tycker det ser rätt bra ut, vattnet kommer från när jag lossade toppen Lite konstigt, eller? Avgas limpan, Avgaslimpa närbild, dessa är avgas kanalerna. Knä, lite rost. Är det okej eller bör den bytas?
  4. Hejsan! Har precis köpt mig en båt och har en fråga. Har planer på att ta isär motorn o bytt topplockspackningen efter fått besked att vatten blandas med oljan. Söker information ang vilket moment man ska dra åt topplocket med på nätet utan resultat. Nån som har uppgifter eller en länk dom kan hänvisa till ? Sen är frågan om man rekommenderar att planslipa toppen i samband med ingreppet eller inte . Tacksam för svar!!
  5. Har lyckats sabba bränsleledningen i min Mercruiser 3.0 från 2006. Skulle byta bränslefiltret i förgasaren och vred oförsiktigt den stora muttern vilket resulterade att stålröret som ansluter bränsleledningen i förgasarern böjdes och klämdes ihop. Sabbade även den lilla mässingsnippeln (eller är det en mässingsskruv ?) som skruvas in i den stora muttern. Den skulle kanske ha lossats först? Ser att bränsleledningen är en lång ledning från bensinpumpen till förgasaren, troligen svindyr. Består av stålrör vid bäggeändast, gummislang med värmeskydd däremellan samt några specialanslutningar mellan slang och stålrör, inga klämmor. Finns det något annat alternativ är att beställa nytt från någon som säljer Mercruiser reservdelar ?
  6. Jag funderar på att skaffa mig en fyrbladig stålpropeller till min Mercruiser och behöver lite guidning ang stigningen. Jag funderar på det som drev.se kallar: Hill Marine - Pleasure 4, bl.a för att få lättare att köra i planingsfart med wakeboard, men kan vara kul annars också. länk till drev propellrar Vilken stigning borde jag välja ? Finns det andra liknande alternativ ? Idag: Marcruiser 3.0 med alfa II, propeller 3 blad aluminium, troligen 14 ¼ x 23 (14 ¼ är en egen mätning, 23P står på propellern). Motorns maxvarv ligger kring 4500 (skall vara 4400-4800). Vill optimera på behaglig marchfart (idag 20 – 22 knop, varvtal 3000 – 3200) och wakeboard. Brukar oftast åka ensam så förutom lite wakeboard på somrarna kör med en liten last.
  7. Hej Måste byta kylvätska i min Mercruiser 3.0 från 2006 med slutet kylsystem och jag undrar hur jag gör. I instruktionsboken står det att man skall kontakta autoriserad verkstad. Har skaffat SELOKs verkstadshandbok men det är inte beskrivet där, saknas även ett schemat över slutet kylsystem efter 2003. Hittar ingen bra video på youtube heller. Jag tror jag kan tömma systemet genom att lossa alla vattenslangar i dess nedre änden, men sedan ? Måste termostaten tas bort ? Och när kylsystem är tömt, skall det spolas rent med vattenslang ? Försökte byta kylarvätska för några år sedan, men fick in bara 4 liter (av 9) och motorn kokade, sen lämnade över till en marina för service. Men jag vill gärna kunna göra det själv, borde inte vara omöjligt om man bara vet hur man skall göra.
  8. Byter limpa på min Mercruiser 3.0 och upptäckte att det hänger en lila kabel lös bakom generatorn. Läste lite i servicemanualen men jag är inge vidare på el. Någon som vet vart den skall sitta?
×
×
  • Skapa nytt...