Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'kylvattengivare'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 1 resultat

  1. Jag planerar att installera instrument för övervakning av oljetryck och kylvattentemperatur. Anledningen är att jag vill ha olika källor för att bedöma om ett motorlarm är akut eller falskt, samt att över tid kunna se eventuella förändringar innan det blir akut. I somras larmade motorpanelen och jag stängde snabbt av motorn innan jag han kolla om det var temperatur eller oljetryckslarmet som triggat summern. Kollade visuellt att impellern var hel, remmen var hel, mätte temperatur mha IR termometer, kollade oljenivån och allt såg bra ut Ringde servicekille som föreslog en start för att snabbt kolla vilken larmlampa som lyste. Inget larm triggades så vi körde sakta mot natthamn och det återkom inte under resten av säsongen. Eftersom jag inte vill köpa Volvo Penta original pga överpris är utmaningen att finna rätt givare och rätt instrument för VP är inte duktiga på att ge måttuppgifter i sina manualer eller broschyrer. I instruktionsboken för D2-55 fann jag info om normala värden (för de motorer som har extra instrument utöver standard varvtalsinstrument) Oljetrycksmätaren skall under körning (varm motor) normalt visa mellan 150–500 kPa (21-71 psi). Vid tomgång är det normalt med ett lägre värde. Instrumentet på bild i instruktionmanual visar max 1000 kPa (150 psi). Då blir normal drift att nålen står rakt upp på instrumentet, bra eller dåligt? VP reservdelskatalog för D2-55 anger Tryckgivare Artikelnr: 366906 VP Pris 1 320 kr Goggling ger Oljetrycksgivare passande 2000-serien, 2010-2040B/C/D, D2-55 Tryck [bar]: 10 bar Gängmått: 1/8''-27 nptf (27 varv per tum) Motstånd tom: 10 Ohm Motstånd full: 180 Ohm (viktigt för det finns EU och US standard på givare och instrument) Varningstryck: 0,5 bar # # # Temperaturmätaren skall under körning normalt visa mellan 75-90 grad C. VP reservdelskatalog för D2-55 anger Temperatursensor Artikelnr: 827151 VP Pris 739 kr Googling Gänga M18x1.5mm gänga. Förklaring gänga: Gängtopp 17.9mm, stigning 1.5mm/gängvarv 40-120 grader. Kopparbricka för tätning Instrumentet på bild i instruktionmanual visar max 120 grad C. # # # Nu går det att kolla SVB, SeaSea mfl web-sidor för att köpa givare och instrument. En fråga är om det skiljer på vattentåligheten mellan VDO och KUS/Wema, någon som vet?
×
×
  • Skapa nytt...