Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'kylvätska'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 3 resultat

  1. Hej! Jag har en kad32 från 2003 som läcker glykol. Jag har lyckats lokalisera att vätskan läcker ut genom locket på expansionstanken. Motorns temp går upp i ca 90 grader som högst under gång. Kan det vara fel på locket eller blir det för högt tryck i systemet och vad kan i så fall vara ett första steg att felsöka? Jag kan inte hitta något konstigt alls runt motorn förutom att något verkar ha läckt vid turbon, se bifogad bild tacksam för svar. Fredric
  2. Hej, har problem med att kylvätskan expanderar (Volvo Penta AQD40). T.ex. efter en 1-2 timmars tur på ca 2800 varv och ca 80 graders temp så har det läckt ut ca 3-4 dl kylvätska genom hålet och locket på expansionskärlet. Men expansionskärlet är fortfarande helt fullt (över max). Även om jag suger ur kylvätskan, till miniminivån, innan jag startar så fylls den upp. Om jag håller mig på max 1500 varv så är temperaturen ca 70 gr och kylvätskan kokar men den läcker inte så mycket. Jag antar att jdet är läckage i värmeväxlaren, d.v.s. det kommer in sjövatten. Kan det vara något annat problem? Kan det vara ett ”enkelt” problem som packningar i värmeväxlaren? Eller är det troligare att det är en spricka/hål i värmeväxlaren mot sjövattensidan? Finns det något man kan göra själv för att konstatera vad felet är innan jag monterar bort hela värmeväxlaren och skickar den på reparation? En annan fråga: Vad är det som gör att kylvätskan cirkulerar i kylsystemet (färskvattensidan)? Tar gärna emot tips på företag i Sthlms trakten som reparerar Volvo Penta värmeväxlare.
  3. Hej Måste byta kylvätska i min Mercruiser 3.0 från 2006 med slutet kylsystem och jag undrar hur jag gör. I instruktionsboken står det att man skall kontakta autoriserad verkstad. Har skaffat SELOKs verkstadshandbok men det är inte beskrivet där, saknas även ett schemat över slutet kylsystem efter 2003. Hittar ingen bra video på youtube heller. Jag tror jag kan tömma systemet genom att lossa alla vattenslangar i dess nedre änden, men sedan ? Måste termostaten tas bort ? Och när kylsystem är tömt, skall det spolas rent med vattenslang ? Försökte byta kylarvätska för några år sedan, men fick in bara 4 liter (av 9) och motorn kokade, sen lämnade över till en marina för service. Men jag vill gärna kunna göra det själv, borde inte vara omöjligt om man bara vet hur man skall göra.
×
×
  • Skapa nytt...