Jump to content
Sunday 01 November 2020

Search the Community

Showing results for tags 'haveri'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Senaste nytt på maringuiden

Categories

  • Kustkort

Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag
    • Frågor
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 3 results

  1. Jag har en Albin Cumulus från 74 och antar att motorn Yanmar GSM på 12 hk är originalmotorn. Den läcker en del olja, lite väl mycket för att det ska kännas bekvämt, ca 0,5 l på 15 timmars gång. Fick tipset att tillsätta Omega så att packboxarna tätade bättre. Mekonomen hade ingen, utan föreslog 0,5 l Rislone Rear Main Seal Repair. Jag sög först ur 0,5 l olja och hällde i tätningsmedlet. Jag startade motorn och satt och lyssnade på den ett par minuter. Noterade ett något svajigt varvtal på tomgång, och plötsligt lät det Poff-poff! och så dog den. Det är det enda jag gjort med motorn (förutom att förbättra fästet för generatorn) sedan jag var ute med den för två veckor sedan och körde utan problem i ca 15 timmar. Startmotorn går, men den tänder inte igen. Kan medlet ha en sådan effekt eller är det något annat som inträffat? Kan det låta så om det kommit vatten i dieseln? Har inte hunnit kolla om det är vatten i bränsleslangen, men har ingen anledning anta det. Skrev i går till Mekonomen och bad om deras kommentar, men det var ju fredag vid 17-tiden så det dröjer väl ett tag. Är själv ingen motormänniska, men tycker att det vore märkligt om medlet som är lagom till 4-6 l olja skulle skada motorn även om oljevolymen bara är ca 3,5 l.
  2. Hej! Vi är just nu ute på sjön och åker i 8 knop med 1 propeller istället för 2. Detta medför att motorn går högre varv och i en låg fart. Motorn är en marindiesel på 300 hk och ifall vi skulle köttbulle med 2 propellrar hade vi kört runt 20 knop. Men, till frågan. Kan ett duoprop drev haverera vid körning med 1 propeller. För de som inte vet vad duoprop är så har man 2 propellrar istället för 1. Tack på förhand! //Andreas
  3. Efter två säsonger med nyinstallerad motor och drivlina hörde jag till min undran slagljud från akterskeppet nu på sensommaren. Gjorde en yttre inspektion med cyklop och avlägsnade havsanemoner i stort antal, men ljudet kvarstod. Idag lyfte vi båten och se där! Propelleraxeln hänger ut ur stävhylsan och saknar lagerbussningen. Det är ett vattensmort lager som uppenbarligen inte byttes när motorn installerades. Jag bifogar några foton och emotser kommentarer av teknisk karaktär, t ex vad det kan tänkas vara för stävhylsa och hur bussningen (lagret) ser ut. Båten är en -83:a och hylsan är säkert original. Propelleraxeldiameter 25 mm.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy