Sök
Visar resultat för taggar 'hög tomgång'.
Hittade 1 resultat
-
Halloj. Nu meckas det på en gammal 2 taktare igen (dessa fantastiska maskiner!). Det är en Yamaha 30hk 2 takt 1987 och denna maskin har för hög tomgång men bara ibland. Förgasarna är rengjorda (hela tre tornet). Även justerade efter bästa förmåga på blandskruvarna från 1,5 varvs grundinställning och sedan leta sig till högsta tomgång för att sedan gå tillbaka 1/4 - 1/2 varv så den inte går för snålt. Tändningen är justerad till 3grader på tomgång då jag förstod att den skall vara mellan 4-0 grader på tomgång. Bränslefiltret läckte tidigare men har tydligen tätat sig själv?? Det kom ut bränsle genom detta då man pumpade trycka på blåsan men det har nu mystiskt slutat, o-ringen innanför ser för övrigt bra ut. -Bränsleslangen är bytt och samma sak är det med slangkopplingarna. -Alla 3 tändstift är bytt. -Membranet i pumpen är bytt. Bränsletanken är utav modell 25L gammal röd yamaha plåttank som är rengjord och även bensin i denna är ny (ej blandad med gammal sådan). Nu till det knepiga. Efter att tändningen justerades så gick motorn fantastiskt rent av sjukt bra men efter att jag har varit ut och kört med den ca 1h i två omgångar 30 x 30 min så har den höjt tomgången lite grann. Kan detta vara någon torr packning i bränslesystemet som gör att den varvar mera då den suger luft och får för lite soppa eller är det något med tändningen som är konstigt. Jag kollade även med tändningsjusterings verktyget och då visade den 6 graders tändning på tomgång. Kan den ha ändrat tändningen själv eller vad är det som spökar?!?! Hoppas någon orkar ta sig tid att läsa detta och hjälpa mig att bolla lite idéer med vad man skulle kunna tänkas göra åt detta. För övrigt så går motorn jätte bra när man kör med den.
