Sök
Visar resultat för taggar 'går varm'.
Hittade 2 resultat
-
Hej! Min gamla (men välservade) Yamaha 60 (2-takt, 3cyl), går varm. Jag kan köra i ca 5-10 min innan summern börjar ljuda, då är toppen/blocket väldigt hett. Det sprutar en fin stråle ur skvallerröret, detta vatten är dock kallt trots att motorn är varm? Någon nämnde att det tyder på termostatfel, låter det vettigt/möjligt? Jag bytte impeller förra året, och har inte kört jättemånga timmar med den, så jag tror inte den är dålig. Förra året vid ett tillfälle tjöt summern (och motorn gick varm) då var båten vällastad och gick tungt då vi puttrade sakta. Jag lät den kallna utan kåpa i en halvtimme, körde sedan upp i planing och höll högre fart, efter detta tjöt inte summern nåt mer, och jag utgick från att det var överlastat och tungt som var orsaken. Men, i år lät den direkt vid sjösättningen, samt vid en provrunda senare.. den går ca 10 min innan den larmar. Som sagt: * Skvallervatten kommer, i ganska stark stråle (normal) * Skvallervattnet är kallt, trots att motorn är varm * Båten har endast körts i sthlms skärgårds bräckta och giftiga vatten, vilket inte borde satt igen kylvägarna som tex på v-kusten. * Alltid upptiltad motor (som då töms hyfsat bra på vatten) Tacksam för tips! - Kan jag montera ur termostaten och testa utan för att se om det är den som inte öppnar? - Hur kan jag rensa kylkanalerna? Jag har tillgång till tryckluft, högtryckstvätt med hård tunn rundspridande slang (avloppsrens). Tack på förhand!
-
Hej, Vi har två vp kad 43. När dom går på låga varv sticker temperaturen, om vi ökar varvtalet till tex 3000 varv går dom tillbaka till normal. Efter att lagt till vid bryggan och står på tomgång ökar tempen igen. impellrarna är bytta. När jag känner på locken till impellrarna så är dom varma, varvar jag då ur motorerna så blir locken kalla. Någon som kan ge mig tips på vad det kan vara. Tack, Patrick Lindqvist
