Sök
Visar resultat för taggar 'fyrtakt'.
Hittade 3 resultat
-
Hej! Just monterat en yamaha som köåts behagnad på blocket. Motorn gick fint när den provkördes, transporterades och har sedan legat en tid innan montage. Den startade på andra försöket, tomgångsvarvtal först 1300 varv sedan sjunkande. Motorn startades om en halvtomme senare för provtur, nu ligger tomgångsvarvtalet på 2000rpm! Tyvärr efter testkörning är det samma lika. Någon som lan bidra med förslag på eventuella justeringar/felkällor? Tacksam för all hjälp.
-
Jag har en 90 HK Mercury 4-takt med förgasare som stannar när jag lägger i friläge och den går ner på tomgång (650-700 rpm). När jag startar motorn går den utan problem på tomgång men har jag kört lite med motorn och går ner på tomgång så stannar den, spelar ingen roll om motorn är kall eller varm. Går utan problem på högre varvtal. Problemen ökade efter årets första tankning och jag har lyckas få motorn att inte stanna på tomgång om jag tryckt på bränsleblåsan under färd. Det hjälper också om jag använder handgasen lite vid frilägge för att motorn inte ska stanna då. Kan starta motorn så fort den stannat och den går bra på tomgång, går dock då på lite höre varvtal (750-800 rpm). Kan och borde jag ställa upp varvtalet under tomgång? - om ja, hur gör jag det? Vad är trolig orsak till att den stannar på tomgång?
-
Hej, Tar tacksamt emot ideer och funderingar på detta problem: Yamaha 115 fyrtakt, direktinsprutad. Ojämn i tomgången, kan i vissa lägen starta och tomgången är då så låg som 5-600rpm. Nästa startögonblick kan det gå direkt upp till ca 1400 och stanna där, det sjunker inte heller automatiskt efter 1-2minuter, det som hjälper till att sänka varvet till normala 7-800 är att gasa upp den till ca 3000rpm och därefter släppa. När man sänker varvet till tomgång i från körning med växel i så kan motorn också dö, det går inte heller att starta utan att gasen manuellt ställs högre, när sedan gasen minskas för att kunna lägga i växel så dör motorn. Lösningen är att varva runt 2000 varv i 1 minut och sen sänka, i bästa fall så hamnar då tomgången på ca 500, precis tillräckligt högt utan att dö. Felet kan sen helt försvinna för att sen dyka upp på nästa tur. Ursäkta luddiga beskrivningen men som sagt, all input mottages. Ska tillägga att motorn är nyservad med nya bränslefilter och ny termostat. mvh
