Gå till innehåll
onsdag 24 april 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'albin 021'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 1 resultat

  1. Hej. När jag la i båten i vattnet för i år fungerade inte kylningen och motorn gick varm. Hållt på och krånglat en massa med den mekaniska pumpen, fick den och pumpa vatten Igen men såg genom avgasröret att det kom betydligt mindre än det alltid gjort innan och att motorn var varmare än den brukar. Köpte en impellerpump och kopplade på röret precis efter den gamla pumpen, nu är det full blås med vatten men nya problem uppkom och det är här jag börjar fundera. Det som hände var att motorn helt plötsligt var väldigt svårstartad och tände helt enkelt inte, efter en stund ser jag att det är pytte lite vatten runt ena tändstiftet. jag är inget proffs på dom här grejjerna men det kändes konstigt, provade sätta dit nya tändstift och fick motorn och gå jätte fint ca fem minuter sen stängde jag av, vid nästa provstart kom det jätte mycke vatten upp runt tändstiften och motorn ville inte starta men försökte Inge mer pga av vattnet. här kommer mina frågor :) ( fullt medveten att dom säkert är dumma) *ska det vara vatten inne i det ” huset” under tändstiften/ toppen ? Där inne snurrar ju vevaxeln och kolven sitter väl där inne etc. Borde de inte vara torrt där? Har ju liksom inte ändrat något förutom pump bytet men vattnet åker samma väg som vid tidigare pump, bifogar en bild där jag ringat in en del med en röd cirkel, på det stället är det ju öppet bakom in i huset så att det åker in vatten där är ju självklart, har liksom inte reflekterat över sånt här innan när det fungerade, sen vidare från den röda cirkeln åker vattnet vidare i rör ovanpå motorn oxå. stänger jag av vattenpumpen och snurrar axeln manuellt pressas / försvinner vattnet bort härifrån och vidare ut i avgasröret. kan väl inte vara meningen att tändstiften ska bli blöta? vart mkt text men lyckas inte förklara på nåt bättre sett. Hoppas värkligen någon kan svara om det är riktigt att det ska vara såhär eller inte. Att tillägga är att dom stiften jag provade med idag då motorn starta saknade en metallring som agerade som packning på dom gamla så därför det kom mer vatten med dessa felaktiga såklart så jag får fixa riktiga, måste bara få veta att det verkligen ska vara vatten där. tack på förhand
×
×
  • Skapa nytt...