Sök
Visar resultat för taggar 'Glykol'.
Hittade 3 resultat
-
HEj Jag har alltid haft min båt på varv övriga vintrar, men i år så ville jag lära mig mer om min båt/motor så tänkte att jag skulle fixa mycket själv. Jag fick hjälp av min hamnkapten som är båtmekaniker och jobbar med detta året runt och har mycket erfarenhet. Olja mm är bytt och fungerade kanon. Däremot när jag hare tagit upp båten och skulle konservera motorn så körde han ut allt kylartvatten genom att öppna ventilerna i motorn och satte igång motorn. Allt kylarvatten åkte då ut och motorn "tömdes" på vatten. Sedan körde vi i lite konserveringsspray samt tog av propellrar mm. Frågan är nu att när jag pratat runt och tittar på olika forum så säger alla att man även bör köra i glykol och att det inte räcker att bara tömma motorn på kylarvatten. Hur ställer ni er till detta? Han som hjälpte mig jobbar ju med detta och är en riktigt sjöbuse, har han fel? Är det andra saker som jag bör tänka på som jag kan glömt? Förstår att man är olika noga med saker och ting, men vore väldigt tacksam för era funderingar i denna fråga...
-
Hej! Jag har renoverat min fastkärvade turbo på min VP 2003T och kört den ca fem tim efter att ha monterat tillbaks den. Jag har behövt fylla på ca 1.5 l kylvätska sedan jag fyllde till Max innan första start. Vet någon om det är rimligt? Kan inte se något läckage.
-
Hej! Jag har gått och funderat på en sak angående konservering av innombordare, främst mercruiser då jag inte har erfarenhet av anrda tillverkare. Borde det inte fungera med att plocka bort termostaten och låta glykolen cirkulera från början istället för att ktills temperaturen gått upp och termostaten öppnat sig? Teoretiskt sätt bör glykolen cirkulera runt hela motorn då eller tänker jag fel? Vore tacksam om vi kunde hålla oss till frågan och inte alternativa sätt att konservera på.
