Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'yamaha'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Kategorier

  • Kustkort

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 88 resultat

  1. Hej Jag har en Yamaha F115 2010 som har börjat bete sig underligt. Motorn går fint på tomgång och vid låga vartal men när man drar på så börjar den hacka. Den går fint i 5-10 sekunder sen går den väldigt ojämt i kanske 5 sek och sen bra 5-10 sek igen och så där håller det på. Detta problem började efter att båten inte använts på kanske 6-7 veckor (kass sommar) när jag sjösatte i våras gick den perfekt. Hade problem med en spridare för några säsonger sen men då gick motorn lite ojämnt hela tiden och även vid låga varv men efter rengöring av spridarna löste det sig den gången. Mina tankar nu går åt att det kanske skulle kunna vara problem med bränsletillförseln, något filter i högtrycksdelen kanske? Någon som har några idéer innan jag börjar riva. Tack på förhand. Kent
  2. Hej! hoppas kunna få lite tips här, har en yamaha 60hk (6H2 , 60FET) Går bra kall, när den blir varm så hackar den som satan, misständer och går extremt kasst. Men! Så fort jag trycker på tiltknappen upp/ner så går den perfekt igen. nya tändspolar, ny cdi, nya stift. impeller är bytt. Bra flöde. några idéer? mycket tacksam för svar mvh / H
  3. Har en Yamaha utombordare som strular lite. den går bra vid låg fart men vid gaspådrag och högre hastighet så tappt den kraft då och då. Alltså inte helt utan kommer ibland men ofta. jag testade och byta tändstift men det hjälpte inte. någon som har några idéer? Med vänlig hälsning, Marcus
  4. Som nybliven ägare till båt med en 2-takts Yamaha 60 hk från -89 har jag börjat fundera på vad man kan göra själv men också vad man absolut bör lämna till yrkesfolk? Då motorn är till åren komna så lockas jag av att göra en del av arbetet själv för att hålla nere kostnaderna men samtidigt förhoppningsvis förlänga motorns liv och inte minst för att lära. Jag har god teknisk kännedom, men begränsa praktisk erfarenhet av att meka med motorer. Nedan följer vad jag än så länge har identifierat att jag skulle vilja göra: 1. Byte av bränslefilter. 2. Byte av oljefilter. 3. Byte av impeller. 4. Byte av motor till powertrim/tilt. 5. Byte av växelstång. Kommentera gärna på ovan tänkta insatser, men gärna också generellt om vilka delar man bör hålla sig borta från om man inte vill ha ihjäl sin gamla motor. Vad brukar leda till problem? En sista fråga, var köper man enklast reservdelar till en Yamaha från -89. Utbudet online tycks väldigt begränsat, än så länge är de alternativ jag har hittat eBay eller Aliexpress.
  5. Har haft en 30hp Yamaha (2008) på min Crescent styrpulpetbåt. Den har gått bra och planat hyfsat med sex personer i. Motorn blev dock skadad och jag bytte mot en ny 30hp Suzuki (2021). Den går lätt med två personer i båten, ungefär samma maxfart som tidigare, men är erbarmligt slö och planar inte alls ens med 5 pers i båten. Med sex personer i båten är det mer som att åka bogserbåt i 8 knop. En väldigt stor skillnad mellan de båda motorerna. Jag hade ju trott att 30 hp var det samma och blev mycket förvånad. Varvtalsmässigt så går Suzuki på max 5850 när jag är ensam, 5400 med två och 5300 med fyra pers i båten. Enligt spec skall 6300 vara absolut max varvtal. Är det någon som har någon liknande upplevelse och kanske förslag på vad som kan göras? Har funderat på att byta propeller eller att det kanske kan vara så att jag inte lyckats krama ur de sista dropparna kraft ur Suzuki på något vis? Idag sitter en original treblad propeller 10-1/4 *12 på motorn.
  6. Hej! tips på att ändra från petrolium till bensin driven? Eller kan man köra med någon annan blandning istället för petrolium?
  7. Hej! jag har en gammal Yamaha 30hk från 89 med dragsnöre. Nu är mitt problem att jag kan inte dra runt snöret ordentligt med tändstiften i. Någon som är kunnig och kan hjälpa med tips? Har fått visst liv i den i år men inte så att den håller sig levande. En tjej med begränsade kunskaper om motorer som vill lära sig! tack tack!!
  8. När jag trimmar in motorn (Yamaha F60, 2006) så visar inte displayen korrekt. Det blir som bäst tre staplar kvar. Jag har testat att rengöra och justera givararmen . Den verkar funka fint och trycker man in den fullt så sjunker staplarna på displayen till noll och släpper man på den så ökar staplarna. Jag har som sagt justerat den med de två skruvar som finns för att hitta bästa läge men får inte till det. Är det något annat jag kan justera?
  9. Hejsan! Köpte en båt där det följde med en (eftermonterad) länspump och idag var första försöket att använda den. Kopplade röd tråd till pluspolen och svart tråd till minuspolen. Motorn gick igång i ungefär två tre sekunder och sedan slocknade den. Kopplade bort elkablarna och försökte starta igen men går ej. Batteriet funkar eftersom startmotorn går igång men det är som om motorn inte vill tända. Bensin får den (startade den utan problem i 20 sekunder precis innan jag kopplade på länspumpen. Varför vill den inte starta? Notera att länspumpen inte heller fungerade. Motorn är en 40hk Yamaha från cirka 89-91. Uppskattar alla svar! mvh Jakob
  10. Hejsan! Har en gammal yamaha utomborde på 30 häst från någon gång 90-tal och den är en 2-takt 3 cylindrig. Är långt ifrån duktig på båtmotorer men jag kan räkna ut att motorn går värligt rikt för farten och stäckorna jag brukar åka. Funderat på om man behöver finslipa inställningarna hos förgasarna. Några tips på vad orsaken kan vara?
  11. Har en Yamaha 15hp 4-takt som stannar efter man kört en stund. Trodde att det ev var tanken eller förgasaren men börjar tveka på det. När motorn dör så är det bara att starta den igen så går den en kort stund för att sen stanna igen. skulle det kunna vara något elektriskt som gör att den stannar efter några minuter/ hundra meter när man kör? någon som haft liknande problem?
  12. Hej i stugorna, Jag söker tips på var jag kan finna ett elschema / kopplingsschema / wiring diagram till en Mariner 60 av modell 675 från 1976 för att koppla in ett tändningslås och en choke. Tacksam för alla tips. Gissningsvis fungerar det med alla gamla tvåcylindriga 55-60 hk Yamaha med den välvda kåpan. Om någon har ett färdigt tändningslås med passande 7-polig koppling köper jag det gärna. Back in the days var det bl.a. @guestsson, @jarb & co som hade örnkoll på dessa frågor. Finns ni kvar/har vi fler kunniga? Tack på förhand!
  13. Hej, Jag har en yamaha 50hk 4taktare "F50AET", jag bytte bränsle koppling på motorn och bakade ut från bryggan och sedan växlade jag och la i att den skulle åka framåt och då dog motorn. Sen när jag skulle prova att starta igen så händer det inget och varken tilten eller något fungerar. När jag har tändningen på 0 och mäter ström på batteri och motor har jag ström, samma på kablarna som går till tändningen. Sen när jag vrider nyckeln så blir det ingen ström längre! Jag har bytt de säkringar jag hittar och de är 2 glas och en 5a båten men fortfarande inget liv. Är det något jag missar?
  14. Hej. Har tidigare gjort ett inlägg om köpråd motorbåt. Nu är det så att jag har tillgång till en båt med defekt motor så jag tänkte kolla med er vad ni tror om att sikta på en 2-taktare med några år på nacken. Har spanat in en Yamaha 40 hk 2 takt från 91. Är det dumt att köpa denna eller kan den gå i några år till utan problem? Känns lite som att köpa grisen i säcken.... Om jag letar 2-taktare, vad tycker ni jag ska leta efter? år 2000 och framåt eller är det viktigare hur motorn är omhändertagen, och hur vet man det? Många frågor, få svar. Tack på förhand! Joel
  15. Hej! Jag och min pappa köpte för några dagar sen en Buster XS med en 2016-modell Yamaha F20 motor från blocket. Tänkte att den skulle gå bra utan problem med tanke på att motorn är så ny. Fel! När vi åker i maxfart så är det ofta som att motorn går ner i varv och vid ett par tillfällen stannar den nästan, fast throtteln är på maxfart. Tänkte spontant att det skulle kunna vara högfarts-munstycket i förgasaren som kan vara feljusterat då det endast är i högsta hastighet som den saktar ner, men jag kan ha helt fel! Rätta mig gärna isånafall. Tacksam för all hjälp jag kan få! 🙏
  16. Hej allihopa behöver hjälp!! har en Yamaha 30 hk dragstart (2 cylindrig men en förgasare) som jag köpte nyligen den hade stått i 7 månader innan jag köpte den. Men startade på platts efter 5-6 dragningar gick någorlunda jämt och fint då förutom att det var som att det kom luft luckor så det small var 10 sekund ungefär. sedan hemma så starta jag den dagen efter och då var det helt plötsligt svår startad men efter 10-15 drag så hoppade den igång med lite varierande chock i mm. Sedan gick den väldigt ojämt och small på var 3e sekund och efter 10-15 sekunder så stack den iväg i varvtal och varvade extremt mycket så fix stänga av den. Samma sak händer varje gång jag startar den. vad kan vara fel tror ni? har bara öppnat bränslepump, tändstift och Kollat in i förgasaren inte öppnat något där och allt såg jätte rent o fräscht ut!
  17. Hei, Jeg har en Smuggler 18 med yamaha F150. Hvilken propell trenger jeg? Mvh Riddervoll
  18. Hej vad skulle ni säga att det är värt att betala för en servad Yamaha four stroke från typ 2001? (kolla bilden) den ska va i fint skick,jag är inte så bra på att skruva så tror ni det krävs mycket arbete med en sådan motor? Ser det ut att va en 2001 modell?
  19. Hej, Kollar just nu på en ny Yamaha f25 4-takt MHL, vikten är på 57-59kg. Håller min akterspegel för det eller behöver jag förstärka? Och isåfall hur? Flera olika återförsäljare inkl Linder säljer 400 sportsman med 20hk motorer i sina paket och dessa väger ju 45-50kg. Båten har en styrpulpet som jag vill montera bort för att frigöra yta. 15hk 4-takt elstart årsmodell 2008, någon som vet vad denna kan väga?
  20. På den gummibåt vi köpte satt en Neptune 2,5 hk fyrtaktsmotor. Motorn startar lätt upp med Choken. Varvtalet höjs när jag skjuter in choken. Den går felfritt på maxgas i ca 5 minuter, (på halvfart felfritt under lång tid. ) Därefter märks att den tappar kraft. Då jag sänker gasen och puttrar fram upplevs motorn väldigt varm. Det ryker kraftigt med vit rök ur och kring avgashålet. Det kommer kylvatten som bedömt är fingervarmt. Därefter har jag valt att stänga av motorn då det inte känts bra. Efter 10 minuter är det inga problem att starta. Motorn är ca 8-10 år gammal. Den har stått orörd i garage under ett par år innan vi köpte den. Samma bekymmer alla gånger vi kört. Någon som kan ha teori kring problemet? Tänker själv att det skulle kunna vara termostaten?? Byta impellen? tack på förhand! Med vänlig hälsning, Marcus
  21. Hej Har en Yamaha tvåtakts motor på 140 hk från 1989. Motorn blandar in oljan i bensinen via en oljepump, Motorn går bra men givaren i den lilla oljetanken vid motorn har gett upp och därför går pumpen som fyller på den lilla tanken hela tiden. Är det det någon som vet hur givaren fungerar och om den går att renovera. En ny kostar nästan 8000 Kr!!!! om man kan få tag på en. Tack i förskott /Olle
  22. Hej, Köpte en Yamaha 85hp från 1991 2T. Motorn startar och går men den nedersta cylindern går inte alls. Alla cylindrar har gnista & alla cylindrar får bensin, men endå så antänder inte nedersta cylindern. Alla cylindrar får gnista - Mätt tändhattar - Provat gnista med gnisttästare, alla cyl får likadan gnista - Provat att dra av tändhattar medans den går på tomgång. Drar jag Cyl1 eller cyl 2 så dör motorn, men drar jag den nedersta så händer inget. - Bytt nedersta tändspolen - Bytt plats på översta & understa tändspolen via CDI boxen, samma problem kvarstår. Dvs att den undre cylindern ej tänder. - Nedersta tändstiftet är alltid blött. - Nya tändstift provade Alla cylindrar får bensin - Rengjort alla 3 förgasare - Bytt plats på övre & nedre förgasare, samma resultat. - Provat med startgas på den nedersta cylindern, får ingen respons. - Chokat 1 förgasare i taget medans motorn har varit igång, även här så händer ingenting när jag chokar nedersta förgasen. Men den dör när jag chokar förgasare 1 eller 2. Komp-Test Cyl1: 6,9 Cyl2: 6,9 Cyl3: 6,6 Kan det vara så att nedersta cylindern får för mycket bensin, och darför inte antänder? Har ni någon aning om vad det kan vara? all hjälp mottages.
  23. Hej! Det sitter en Yamaha 55, 2t på min uttern 510. Cdi boxen har börjat strula.. går annars fint i vattnet med den motorn. Men har kommit över en Johnson 90 v4. Och går i tankarna på att montera den istället.. Men är lite orolig hur akterspegeln ska klara av vikten som blir med den motorn. Räcker det att bocka till en plåt som går över kanten och en bit till på både övre och nedre sida. Eller ska man satsa på att laga den befintliga motorn? Är ju alltid trevligare att ha mer att köra med men båten är "bara" gjord för 65. MVH Erik.
  24. Behöver hjälp med min första utombordare (Yamaha 15 hp 4 takt, F15AEH, 2005) Den går bra att starta och köra men efter ett tag när motorn blivit varm (typ 10 min) så stannar den plötsligt. Om jag då tar några pumptag på blåsan på bränsleslangen så går motorn att starta igen. därefter går motorn ett tag igen (1-2 minuter) och sedan stannar den igen o.s.v. Jag har bytt bränslepump och bränsleslangen är nu. Det finns bränsle i tanken och luftskruven på tanken är öppen. Är det någon som orkar ge mig lite förslag på vad jag bör göra/felsöka för att komma tillrätta med problemet?
  25. Hej, fick vår fina utflykt kortare än planerat då oljelampan börjat blinka. Har en Yamaha 115 fyrtaktare från 2005. Igår när vi startade så larmade/tjöt oljeindikator och vi valde att fylla på ca 3 dl. Allt funkade bra sedan under kvällen. Tills vi startade igen från natthamnen på fm. Oljelampan tändes och slutade inte blinka hela vägen fram till hemmahamnen, ca 40 min. 😟 Vi hade redan förra veckan haft problem (2-3 gånger) med att oljetrycket larmade/tjöt men det slutade efter att vi antingen stängd av batteri och/eller att vi väntat ett tag och sedan kunnat åka då motorn funkar ju jätte bra. Vad kan vara problemet?
×
×
  • Skapa nytt...