Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'utombordare'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 88 resultat

  1. Hejsan, Jag söker hjälp med min utombordare, en Tohatsu 4taktare 4 hästkrafter. Jag köpte motorn för en vecka sedan och vid köptillfället startade säljaren motorn i en tunna och den gick som en klocka. När jag sedan monterat motorfäste och skulle starta motorn i havet har den inte fungerat. Den har gått igång vid 2 tillfällen men snabbt dött igen. Nu de senaste dagarna har inget hänt vid upprepade drag. Vänligen, Bob1
  2. Hej, jag hoppas att jag kan få lite bra tips och idéer! Vi ska skaffa en båt har vi bestämt oss för och vi är en familj på 2 vuxna, 2 barn ( 4 & 7 år) plus en hund. Vi bor i Stockholm så båten kommer gå runt om skärgården. Jag har svårt att bestämma mig för vilken typ, modell som skulle passa när jag börjar väga in alla olika delar så tänkte ta hjälp av er alla här. Vi har tidigare haft mindre styrpulpeter runt 5-5,5m. Senast hade vi en Yamarin cross 54BR som vi sålde under pandemin. Så det finns en viss sjövana skulle jag ändå säga även fast jag känner att jag fortfarande har mycket att lära. Men jag klara av en utombordare i form av konservering och lättare service. Men noll koll på inombordare. Där blir det nog en del extern service som behövs. Nu till våra behov/önskan. Vi vill ha en båt där vi kan sova i 1-2 nätter kanske någon till vid enstaka tillfällen. Frun kräver vc med tank(gärna separat ”rum”) men att den inte har ett eget rum går att förhandla bort när det väl kommer till kritan. Övrigt så önskas, kyl, spis, färskvatten. Jag tror som jag är som person behöver vi en båt som drar runt litern distansen i marschfart för att jag inte ska bli för snål och inte använda båten. Sen om det blir inombordare så pratar vi nog dieslar för att klara det kravet/önskan. Svär önskar jag tips och information om de olika varianter. l övrigt har vi en budget på båten för max 500tkr men inte katastrof om man hamnar på 300-350tkr heller. Vi har idag en båtplats för båtar upp till 7,5 lång och 3m bred. kan tillägga att vi kollat på aq23 ht, aq 22 ht, flipper 705, Finnmaster 7050 bland annat. Sedan yamarin och Finnmaster 68 DC. Så jag har säkert glömt lite information men det är en start hoppas att jag kan få lite hjälp med idéer och tips. Tack på förhand!
  3. Hej jag har precis bytt impeller på motorn vilket gick smidigt. Lämnade in motorn allt gick fint. Men den saknade skvallerstråle. Det droppar lite. verkstaden sa att den kylde ändå som de verkade. man blir ju ändå lite oroligt. jag såg i någon länk att någon haft samma problem och dom bytte oilseal så funkade det. har någon andra erfarenheter av detta ? IMG_6337.mov
  4. Vår familj har börjat få båtlängtan och har inlett sökande efter såväl båtplats som motorbåt. Vi söker efter en 5,5-7 meters daycruiser. Ganska tidigt i köpprocessen läser vi om båtstölder av utombordare och tänker därför att en inombordare skulle kännas tryggare (absolut, den har också sina nackdelar). Dessvärre verkar det dock som att båttillverkare har slutat göra båtar med inombordare i den storleksklassen som vi söker. Väljer vi istället att gå tillbaka några år och köpa en gammal inombordare så är varningarna lika starka där - gamla motorer innebär hög risk. Frågeställning: - Finns det någon nytillverkning av daycruisers med inombordare i vår storleksklass (som även kan rekommenderas)? - Vågar man köpa en gammal inombordare med risken att motorn behöver ersättas inom kort och därmed placera en på ekvivalenten av nypris på en ny båt? - Gör vi en höna av en fjäder av inom- vs utombordare?
  5. Hej! Jag ska köpa ny utombordare och vill ha så mycket input som möjligt från er som vet. Motorn ska hänga på en Askeladden 475 Fighter från -97, idag hänger en utsliten Suzuki DT55 från -95 på med vikt av 104 kg. Jag har fem motorer att välja mellan, som följer: Mercury F50 ELPT Yamaha F50 Suzuki DF50A Honda BF 50 LRTZ Selva DORADO 50 E.F.I. Vad skiljer mest dessa emellan? Ljudnivåer, bränsleförbrukning, vibrationer (3 vs 4-cylindriga), instrumentering och reglage är allt av intresse att veta mer om. Förstår att alla kommer vara som en ny värld, i jämförelse med vad som hänger på idag. Med nuvarande motor fick jag upp båten i 32 knop vid gynnsamma förhållanden, då komptestades den till 6.5 bar, 8 bar och 9,5 bar, så rejält sliten. Räcker det med en modern 40hk för att nå samma resultat? Yamaha får jag 8 års garanti på hos lokala marinan, 7 år för Suzuki, 5 år för Mercury, 5 år för Honda, 5 år för Selva. Återförsäljare och därmed service finns alla nära till hands. Tacksam för hjälpen.
  6. Har en Yamaha utombordare som strular lite. den går bra vid låg fart men vid gaspådrag och högre hastighet så tappt den kraft då och då. Alltså inte helt utan kommer ibland men ofta. jag testade och byta tändstift men det hjälpte inte. någon som har några idéer? Med vänlig hälsning, Marcus
  7. Hej har en parsun 15 hk parsun från 2018. När jag kör med den så kommer jag bara upp i 10 knop med en båt som är 430 lång och den går ryckigt på låga varv men slutar rycka om jag drar ut chocken lite. Har testat att göra rent förgasaren och kolla bensinfiltret men båda såg bra ut. Testade även att spruta in lite startgas samtidigt som jag körde men då håller den på att dö. Vad kan problemet vara? Tacksam för hjälp!!
  8. Ska uppdatera en gammal Ryds från -85 med en ny utombordare och funderar på vad för lås som ev är vettigt/behövs för försäkring och val av försäkringsbolag. Vad har ni? Vi kör väldigt lite i en insjö och den enda oron är egentligen motorstöld när båten ligger i (kommer plocka av motorn när vi inte är där) och när motorn förvaras i båthuset under vintern. Tidigare har vi inte brytt oss med en gammal 10 hk från -85 men en ny stöldbegärlig motor för 40k känns det värt att försäkra(?).
  9. Jag har precis köpt en 2002 års modell av Mercury 60hk utombordare. Motorn startar och går men den varvar inte ut och går dåligt på acceleration. Den orkar inte utan går väldigt lamt och endast på låga varv oavsett hur mycket jag gasar. Jag har bytt bränsle, bränslefilter och bränsle ledning från tank till motor inkl. Primerbälg redan. Motorn accelerar och varvar ur tillfälligt om jag trycker in Choken någon sekund... Idag upptäckte jag att sista cylindern i kedjan, dvs den längst ner i botten på motorn har ett väldigt bränsle-blött/fuktigt tändstift jämfört med cyl 1 och 2. Dvs 3:e cyl verkar inte gå som den ska.....förutom om jag chokar hela motorn. Jag kollade dessutom att jag har gnista på alla stift, vilket jag har. Och alla stift är nya. Så nu är frågan, hur kan jag felsöka mer. Den verkar ju få både bränsle och gnista. Jag har inte rengjort förgasaren och det skulle kunna vara täppt i högfartsmunstycket. Men tips/hjälp i vidare felsökning vore tacksamt. Imorgon ska jag rycka tändhatt på tomgång på cyl 3 och se om den ens går på tomgång, men spontant känns det som antingen är det täppt någonstans i förgasaren längst ner eller så får sista förgasaren för lite bränsle jämfört med dom två övre (vilket iofs är konstigt då alla är på samma inkommande soppaledning)
  10. Hej, Kan ingenting om motorer och försöker att starta min motor men den startar inte. Låter som att startmotorn fungerar men ingenting mera. Jag har bifogat en video, med ljud, hur det låter. Någon som kan tipsa mig om jag kan lösa detta eller måste lämna in båten? Tack på förhand. IMG_2290.MOV
  11. Hej! När jag började byta olja i växelhuset på min Yamaha F115 såg jag metallspån på magneten på den undre skruven. Jag kan dock inte bedöma om det är normalt eller om det är ett möjligt problem. Är det någon som utifrån bifogad bild kan göra en bedömning av hur det står till? Mvh Jonas
  12. Hej! Nu är det så att jag har fått i uppdrag att gå igenom en liten utombordare för att sedan kunna lite på den när den hänger på en segelbåt som ska segla några dagar som längst i Mälaren. Det problem som jag fastnat på är att få loss växelhuset från riggen för att byta impeller. Det var två skruvar, ena skruvade jag ut superenkelt, som om den vore smord. Men den andra.... Den gick av, såklart! Nu har jag suttit i timmar och borrat i den, jag har testat med ett par olika storlekar av Biltemas "skruvutdragare" som jag redan visste inte var något vidare. Men jag kom inte på något bättre. Efter att ha gett upp på dom så fortsatte jag borra för att göra ett bredare hål i det som var kvar av skruven. Till följd av att jag tryckte för hårt och för länge så gick den till slut av... Nu har jag inte bara en rostfri skruv som blivit ett med aluminiumet, jag har också ett metallborr i den. Något tips på hur f-n jag ska göra för att lösa det här /Niko
  13. Hej! Jag har en jättefin gammal Clinton.😎 En J9 1108. Den har inte varit startad på minst 40 år.😮 Men jag har fått för mig att jag ska dra igång den, mest som en kul grej tillsammans med en polare🤪. Tyvärr så har det nu tagit helt stopp och jag vet inte hur jag ska fortsätta.🤔 Jag har kollat om det blir någon gnista, det blir det inte. Svänghjulet är fortfarande starkt magnetiskt. Två gamla bilder men det är tyvärr det bästa jag har just nu. Jag har hittat sprängskisser på motorn också. Men det tror jag inte hjälper mig direkt tyvärr. http://www.rucenterprises.com/Clinton/Clinton_J5_J6_J9_outboard_parts_list.pdf Jag söker all hjälp jag kan få. Tack på förhand!🙂
  14. Tjena! Har läst igenom ett flertal trådar här på forumet och bestämde mig nu att starta eget konto och fråga lite. Hoppas jag följer alla regler för forumet, hör gärna av er annars. Jag har nyss införskaffat en (så vitt jag vet) monark nautic 4, alternativt marin 4. Förra ägaren har tyvärr spraymålat plåtkåpan så detta är enbart baserat på jämförelse mot bilder från diverse broschyrer och vad förra ägaren hävdar. Den är 4hk och tvåtakt, luftkyld och troligen 1967-års modell av utombordare. Kåpan och propellern är ljusblå. (Nu vet ni nog vilken modell det är). Nu till problemet, den har stått i ett förråd i ca 20 år hos förra ägaren, och jag fick den billigt. Tog hem den, rengjorde motor från gammalt bränsle, bytte tändstift, rengjorde förgasare osv. Testade att dra igång den och vips så funkade den. Vid detta tillfälle gick den fint på tomgång och lite gaspådrag, men var osäker på om den var luftkyld eller ej så stängde av den efter någon minut. Glad över att den funkade började jag rengöra motor grundligt, plockade isär, rengjorde och satte ihop. Är ordningsam som tusan så alla skruvar hittade tillbaka till sin plats. Väntar ett par dagar, testar att starta igen, och INGENTING händer. Kontrollerade tändstift, fin gnista, rengjorde förgasare två gånger, rengjorde bränslefilter som sitter fastmonterat på motorn. Alla delar är rengjorda och sitter där de ska, men den vill inte starta alls. Som sagt har jag en gnista, och förgasaren får bränsle så problemet torde ligga mellan förgasare och motorn. Motorn snurrar som den ska när jag drar i dragsnöret så det är inget problem där. Möjliga oro-punkter kan vara att det läcker lite bensin från förgasaren, alltså i bränslekåpan som sitter undertill, inte så farligt men så att den är blöt efter jag dragit ett par gånger. Det läcker även ut bensin ur "avgas" hålet nere vid propellern när jag pumpar blåsan hård och dragit ett par gånger. Har inte rört några eldelar under svänghjulet då tändningen fungerade felfritt vid första starten. Någon med tips eller erfarenhet???
  15. Hej, Jag köpte en båt för några dagar sedan och har bara hunnit åka en ynka testrunda innan motorn började strula. Den startar utan några problem, men sen står båten stilla och ryker när man gasar (se film). vad tror ni att det kan vara? Det är en Arcihemedes penta 252. Tacksam för svar! IMG_6185.mov
  16. GustafZ

    Gissa båtfabrikat

    Hej forumet. Här kommer en nöt att klura på då både jag och svågern nu avlagt 30 timmar på nätet i sök på vår fråga, vem eller vilka har byggt båten? Som bilderna visar är det en båt om 4 meter i längd och 1,6 meter i bredd. Den är avsedd för 30 hk motor och 4 personer sittandess. Båten är byggd i glasfiber samt har ett däck av tjockare lager mahogny/teak samt säkert en och annan fuskträlagning. Vindrutan är hel och böjd i ett stycke. Reningen är eftermarknad, likaså ratt. Avsikten är givetvis renovering men det hade varit roligt att veta fabrikat i jakt på originalratt och reglage. Tack på förhand // Gustaf
  17. Någon som vet vad honda bf35 har för strypning, den har samma specs som en bf45 förutom att bf45 ska varva några hundra varv mer.
  18. Hej allihopa behöver hjälp!! har en Yamaha 30 hk dragstart (2 cylindrig men en förgasare) som jag köpte nyligen den hade stått i 7 månader innan jag köpte den. Men startade på platts efter 5-6 dragningar gick någorlunda jämt och fint då förutom att det var som att det kom luft luckor så det small var 10 sekund ungefär. sedan hemma så starta jag den dagen efter och då var det helt plötsligt svår startad men efter 10-15 drag så hoppade den igång med lite varierande chock i mm. Sedan gick den väldigt ojämt och small på var 3e sekund och efter 10-15 sekunder så stack den iväg i varvtal och varvade extremt mycket så fix stänga av den. Samma sak händer varje gång jag startar den. vad kan vara fel tror ni? har bara öppnat bränslepump, tändstift och Kollat in i förgasaren inte öppnat något där och allt såg jätte rent o fräscht ut!
  19. Hej! Hittar förvånansvärt lite aktuell information om Parsun här så jag startar en ny tråd. Jag är ute och letar igen efter några år "mellan båtar". Har hittat en perfekt begagnad båt med en Parsun 60 hk utombordare. Jag är inte särskilt duktig på motorer och inte heller särskilt sugen på att ligga och guppa ute på öppet hav med familjen, så frågan är om det är ett oklokt val med denna lågbudgetmotor? Skulle jag välja fritt skulle jag kanske välja en kändare märke, men nu är det ju den som sitter på båten. Och dessutom är det ju märkbart billigare, det går inte att komma ifrån. Tidigare trådar har mest bjudit på spekulationer om huruvida Parsun är en kopia av Yamaha blandat med fördomar om kinesisk teknik. Nu har det gått några år så jag undrar vad ni har för erfarenheter av märket, egna eller från andra. Tack på förhand!
  20. Hej ! Står i begrepp och genomföra årservice på min utombordaree (Honda 15hk i mitt fall) vilket i normala fall är en tämligen std operation. Dock för att krångla till det hela något sitter den på ett fäste i nederkant akterspegeln på en segelbåt med slutande akter, är nog mer ute efter glada upprop å på hejande men har någon genomfört en sådan lyft på motorn till akterdäck utan att "knäcka rygg" eller riskerat tappa motorn på den blå hyllan ? Är det möjligt att genomföra med någorlunda säkerhet å kvalitet ? // CapAhab
  21. Våren närmar sig, och vi längtar tills isen släpper. I väntan så har en tanke slagit mig. Går det att flytta min yamaha 8hp utombordare in i stuvfacket på min maxi 77a? Om det går att korta riggen på utombordaren. Ta bort mittpartiet. Kapa drivaxel, vattenrör och växelstag. Skarva ihop dessa igen.bulta fast utombordarens proppellerdel med huvudet, och sandswischa skrovet emellan? Och att detta monteras i stuvfacket längst bak. Tankar på om det går att genomföra uppskattas.
  22. Hej! Det sitter en Yamaha 55, 2t på min uttern 510. Cdi boxen har börjat strula.. går annars fint i vattnet med den motorn. Men har kommit över en Johnson 90 v4. Och går i tankarna på att montera den istället.. Men är lite orolig hur akterspegeln ska klara av vikten som blir med den motorn. Räcker det att bocka till en plåt som går över kanten och en bit till på både övre och nedre sida. Eller ska man satsa på att laga den befintliga motorn? Är ju alltid trevligare att ha mer att köra med men båten är "bara" gjord för 65. MVH Erik.
  23. Behöver hjälp med min första utombordare (Yamaha 15 hp 4 takt, F15AEH, 2005) Den går bra att starta och köra men efter ett tag när motorn blivit varm (typ 10 min) så stannar den plötsligt. Om jag då tar några pumptag på blåsan på bränsleslangen så går motorn att starta igen. därefter går motorn ett tag igen (1-2 minuter) och sedan stannar den igen o.s.v. Jag har bytt bränslepump och bränsleslangen är nu. Det finns bränsle i tanken och luftskruven på tanken är öppen. Är det någon som orkar ge mig lite förslag på vad jag bör göra/felsöka för att komma tillrätta med problemet?
  24. Hallå! Har fått problem med min Evinrude tracker 70hk 1993. Efter att ha sjösatt den igår och kört den till båtplatsen och ställt den där till idag. Idag när jag skulle ut så kan jag inte få i växlarna, varken back eller fram går att få i. Tar jag bort motorkåpan så ser jag att den drar vajrarna till gasreglage + växelreglage men ingenting händer. Den går hur bra som helst motormässigt men som sagt, växlarna går inte att få i. När jag körde den till båtplatsen igår så gick den felfritt, inga missljud eller annat konstigt. Och den har bara stått vid bryggan över natten. Någon duktig på området som kanske har någon aning vad som kan ha hänt och vad / hur jag skall börja felsöka detta? Har även försökt hjälpa till att trycka växelreglaget ifall "spänningen" varit för kass på vajer men utan resultat.. Känns väldigt konstigt att något allvarligt skall kunna hända plötsligt utan att ge ifrån sig något ljud. Den skorrar inte eller någonting när jag lägger i växlarna heller. Bara varvar upp motorn som på "tomgång". Väldigt tacksam för hjälp! :)
  25. Hej allihopa, Jag har problem med att kugghjulet till startkabelvindan hoppar ur läge när jag försöker starta motorn, se nedre bild. Beror det på att något behöver justeras eller är plastkugghjulet slitet? Som ni ser så har det hoppat ur sitt läge så det inte kuggar i motsvarade kugghjul i motorn. Jag petade ner det ett par gånger men varje gång jag gjorde ett lite kraftigare ryck så hoppade det upp igen. mvh Ola
×
×
  • Skapa nytt...