Gå till innehåll
fredag 19 april 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'Tips'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 41 resultat

  1. Hej, Har en Örnvik 540 Pilothouse där vi tidigare haft läckage så det kommit in vatten mellan skroven och det verkar som det har skett igen. Firman som "fixade" förut är enorma klåpare så dit vill jag inte igen. Men det som har gjorts tidigare är (enligt firman) att de borrat och tömt på vatten (ca 2-250liter) så det lär det bli till att göra i höst... 2 frågor: 1. Är det någon som har erfarenhet av detta och vet var läckaget kommer ifrån eller om det varit ett eller fler ställen? 2. Finns det någon som har tips på hur jag skall "felsöka" för att hitta läckaget? Tack på förhand Fredrik
  2. Hej jag har en thermo 1000 fotogenvärmare som överhettningsskyddet löser ut på efter ca 15 minuters gång. Vad kan tänkas vara fel? Jag är nybörjare på det här med båtar och värmare så jag är tacksam för svar
  3. Hejsan! Är väldigt ny inom båtlivet då jag fått ärva en Folkparca, men tänkte iallafall ge det en chans. Visst, en gammal båt som de säkert är svårt med både teknisk information och kanske reservdelar? Är iallafall en 6 cylindrig diesel och alla tips, tricks och info mottages tacksamt /Hasse
  4. Är det någon som vet om denna massiva algblomning är skadlig för motorn? För nog borde det vara så att massor av alger kommer in i motorn/kylsystemet och som sedan lägger sig fast under gång i dessa algstråk. Med vänlig hälsning Göran Persson
  5. Hejsan! Jag har tänkt att epoxibehandla botten på min 27-fotare (Sea Ray 268) till nästa vår. Jag tänkte bespara mig MASSA arbete genom att, till hösten, låta en firma blästra bort all gammal färg ned till gelcoaten, för att sedan, till våren, måla själv med epoxirimer med mera.... Finns det någon som har erfarenhet av mobila blästringsföretag som kan ge mig tips? Båten kommer att stå i Gottröra (närheten av Arlanda) om det spelar någon roll. Tacksam för svar! /Geisewall
  6. Hej, Har en Bella Falcon med en Volvo Penta KAD 300 från 2002. Problemet jag har är att kompressorn slår av vid 2700 varv och det är lite innan turbon gertillräckligt tryck. Det resulterar i att man känner en liten suck innan turbon tar vid. Turbon bytte jag förra året så den borde vara ok. Kompressorn slår till vid ca 1400 varv, borde va runt 1700 vad jag har lyckats läsa mig till. Dvs kompressorn slår till 300 varv för tidigt och av 300 varv för tidigt så det vekar som hela kurvan är förskjuten. Någon som har haft liknande problem eller har några idéer om vad jag kan prova med att göra för att bli av med detta. Mvh, Micke
  7. Har ett kylskåp i min Bella 655 båt. Kylskåpet är ett Vitrifrigo. Kylskåpet fungerar perfekt när jag kör båten och alltså har motorn igång. När jag stoppar motorn så antager jag att batterierna skall hålla igång kylskåpet. Så är inte fallet. När jag stänger av motorn så kyler det inte längre. Strömmen går fram, lampan lyser men ingen Kyla. Jag har (boostat) batterierna med en solcells panel på 15W direkt kopplad till plus/minus polerna. Något Tips ? Mvh Kennert Molin
  8. Hösten/Vinterns projekt på g. Ny plotter, VHF, Stereo, Sökljus Golight, LED-ljus, m.m. på min Anytec 622 SP. Bilder kommer.... Ny skiva framför elmatningen skall dit med högtalare och LED-ljus
  9. köper mig snart vår första båt en Sea Ray Sundancer 260 -86 Vi har funderingar på att kläm om sittbrunnen, någon ni kan tipsa om runt dalarna eller närliggande som gör detta? känns bara surt att köpa båt nu och ställa undan den direkt får hoppas vintern går sjukt fort. När jag ändå har er på tråden kanske ni kan tips om rengöring till våren, vilka medel gäller? funkar polermaskin från biltema? har som sagt aldrig ägt båt innan så allt är nytt. har som tur fått tak över huvudet på båten över vintern i ett gammalt sågverk (lada) Hoppas ni kan hjälpa mig.
  10. Hej, jag undrar om det är ngn som har fått tag på ngn bra ledlampa som man kan hänga upp i kapellet på en båt som inte har targa eller hardtop. Ngn batteridriven ledlampa med dimmer hade ju varit det ultimata och hänga upp. Kan även tänka mig att segelbåtar tex har en sådan hängandes i bommen när man vill ha lite belysning ovanifrån på kvällen. Har ni någon sådan lampa att tipsa om ? mvh Christopher
  11. Hej, håller på att renovera en nordkapp. Jag har tagit bort överdelen, rivit bort den ruttna akterspegeln och börjat slipa. Jag borrade ett hål genom durken för att se hur skummet såg ut, själva plywooden såg fräsch ut inte fuktig eller rutten men när jag trycker på skummet så bubblar det upp lite vatten. Min fråga är om jag ska låta det vara eller om jag ska riva upp durken och ta bort att skum och isåfall vad ska jag fylla tomrummet med istället? //Daniel
  12. Hej alla Maxim-ägare! Jag håller på att bygga en targabåge i glasfiber på min båt. Jag har tänkt att fästa kapellen på liknande sätt som i en Maxim 26 (ett för om och ett akter om bågen). Jag har dock lite olika funderingar på hur infästningen i targabågen skall se ut och fungera så att ex inte regnvatten rinner ner. Jag har försökt se på bilder här på nätet hur denna funktion är konstruerad på en Maxim, men har dock inte lyckats lista ut det än. Det ser ju inte ut att vara en "vanlig" kappelinfästning på ovansidan av targabågen. Jag skulle vara väldigt tacksam om någon insatt kunde publicera några bilder på hur det ser ut eller med ord förklara.. Tacksam för svar MVH Lars Johansson
  13. Hej ! När jag skulle till att byta bränsleslang på min Yanmar YSM 12 g så "lyckades" jag slarva bort en specialskruv. Det är skruven som drar fast bränsleslangen mot matarpumpen, en ihålig historia, så att bränslet kan rinna igenom den. Lägger med bilder som visar var den sitter och bränsleslangens anslutning. Nu undrar jag om Ni har något tips på var man kan få tag på en reservskruv Jag vet inte hur lång den skall vara men själva hålet som den skall gå igenom är drygt 8 mm. (öglan på bilden) Tacksam för tips om bra affärer, båtskrotar, eller om någon har en reservdelsmotor som jag kan få köpa delar från ...
  14. Båtbyte Hej vi har nu haft en Skilsö 23 (hardtop, årsmod 1983) i nästan tio år och har vuxit ur den med tre barn i skolålder. Funkar toppen på dagarna men efter en natt inklämd som i en laxask inser vi begränsningarna. Förra året lånade vi en Bella 530HT på försök - ännu mindre men å andra sidan en snabbgående båt. Jämförelsen är givetvis svår, en stor båt är mer ombonad och ger mer trygghet när man lägger till, speciellt på grund av större deplacement och fast propelleraxel...kontra den där lilla baljan. Även högre fribord och därmed sikt. Efter den här sommarens erfarenheter och inventering så är vårt behov snarare att snabbt komma ut och bada och gå hemåt igen, även om det blir sent. Därmed är snabbheten avgörande. Vi siktar därför på en hardtop runt 6 meter. Sovplatser finns ju (korta) men inte för fem personer, så det får vi väl göra avkall på. Så, ärade forummedlemmar, vad har ni för tips? Det är ett stort plus om man får dra den på en kärra efter bilen och slippa uppläggningskostnader. Prisklass 60-100,000 kr, gör inget om det är en nyare modell.
  15. Hej. Har fått ett erbjudande att köpa ett VP290A drev inklusive sköld och allt samt en Volvo Penta AQ271C (Cheva 350) med sötvattenkylning för 18.000:- (motor 3.000:- Drev 15.000:-. Är detta ett bra pris? Säljaren vet inget om funktionen på motorn då han aldrig har haft den igång samt att det saknas förgasare, generator, fördelare samt ett avgasknä. Drevet vet han heller inget om men det skall vara komplett. Han köpte nämligen en båt och bytte direkt till en dieselmotor och annat drev. Jag har dock tittat på motorn och när man kollar ner i motorn där fördelaren skall sitta så ser den väldigt ren och fin ut invändigt, även under oljelocken på ventilkåporna och i insuget där förgasaren skall sitta. Jag har idag en OMC 5.8l (Ford 351 Windsor) med ett OMC Cobra drev. Min fråga är om man kan byta mitt gamla OMC drev till VP-drevet och behålla OMC-skölden? Om man måste byta skölden, passar VP-skölden rakt av i akterspegeln eller måste man börja kapa och plasta? Går det att använda gasreglagen från OMC till VP-motor och drev? Passar motorn i samma fästen som min gamla OMC? Passar min Holleyförgasare samt generator på VP-motorn? Är det något annat att tänka på om man skulle göra ett sådant här byte av hela drivlinan? Tacksam för svar. /Rickard
  16. Tjena! Har precis blivit båtägare och har lite funderingar, tänkte att jag skulle byta olja i drevet före vintern och ringde då till en firma och frågade vad det skulle vara för olja i drevet. Dom frågade om konan var utbytt vilket varken jag eller förra ägaren vet.. vad är det som skiljer sig på om man bytt konan eller inte? Är det något som kan bli förstört med fel olja? Är det någon olja som går bra både om konan är utbytt eller inte? Har för mig att jag läste att det skulle vara mineral 80-90 eller syntet 75-90 beroende på om den är bytt eller inte..? Drevet är somsagt ett VP 290 DP tacksam för svar!
×
×
  • Skapa nytt...