Mauritx

Som ni ser på bilden förra ägaren har lagt montera en trädskiva på däck för en ankare, Ful som bara tycker jag. Han har under 30 år lackera lager på lager varje år utan att demontera den så att gelcoaten runt om (knottriga ytan) har fått lack på sig med. Jag vill ta bort och rengöra men vet inte om det kommer att gå att få bort lacken från gelcoaten och i så fall hur? Kanske är det massor med lim under skivan med.... Hur skulle ni göra? Tack på förhand.

Skruvarna verkar vara gjorda av mässing, vart finns det att köpa? vill byta.... går det att sätta i sexkantskruv i rostfri iställe?

Ska förbättra bottenfärgen men hittar inte cruise one på affären utan dem har Fabi eco/one funderar om det går att måla över. Någon som vet?

Regn också. det är inte så trevligt att behöva sitta inne i ruffen på grund av regnskurar.

Har du en bild? Hur är kvaliteten på den? Känns det billig eller är det rätt så bra?

Förra sommar var det ganska många soliga dagar så det var rätt så jobbit att vara ute i sittbrunnen under längre perioder. Hade tänkt skaffat en sittbrunstält men det verkar va rätt så dyra så kanske fungerar med en biminitop att ha som paraply i alla fall. Har någon installerat en som ? var vart köper man? Hur mycket tror ni det går på en sittbrunställt till en 30 fotare segelbåt?? Hemsidan? tips..? Tack på förhand.

Jag läste någonstans att skrovet kan skadas?? av vad då radiovågor? Segelbåten är en semona och det är enkel laminat i den, dock ganska tjock. Ska provat sen när segelbåten är sjösatt.

Det låter intressant med sikaflex? Över hela givaren eller?

Jag köpte massa med grejer till segelbåten förra året, El plotter, autopilot och en ekolod men har inte hunnit installera någonting.... Tänkte göra det nu i år. Aktergivaren som jag fick med Ekoloden går det att montera inombords?? jag vill inte borra i akten + plus att på min båt ligger akter inte ens i vattennivå. Jag har en jätte gammal ekolod, den som surrar och låter illa och då upptäckte jag att under SB stickskoja finns det någon sort rör det kablar går in som kommer från ekoloden? kan det vara en inombordsgivare?? Vilken är det bästa placering för en ekolod i en segelbåt??? utan att behöva borra sönder segelbåten?? Tack på förhand

Menar du innan vinter? rena sommaren på bilden??

Jag kollade igår på min, presenningen satt fint, snön ramlar av utan problem. Inuti var det fräsch och fint inget mögel eller något annat. Skruvade lite på stöttorna så att det inte sitter och trycker på skrovet. Allt var fint... Hur har det gått med era pärlor????

Det är riskabel att köpa en som båt. Jag skulle nog låta en besiktningsman eller en kunnig person kolla på den först. Det handlar ju ändå om en båt som är värd 200KSEK i bra skick. Jag tänker nog mest på motorn och segel som är den dyraste, om motorn inte har renoveras lär den vara slut efter 30-40 år. Den lär inte heller må så bra att stå i 8år utan att använda och konserveras varje vinter. Mögel och fukt kan vara en problem med. Om du tänker på att en ny segelställ till en som båt kostar runt 45KSEK och ny motor runt 80KSEK plus allt annan så måste åtgärdas då blir det plötslig inte en bra affär även om man fick båten.

Inge fara. Jag skulle aldrig kunna tro att en 27 fotare är högre än 3,20 från kölens underkant. Jag transporterade min 30 fotare i somras, en Semona som har en ganska hög överbyggnad med ståhöjd = 1,83 cm i ruffen, 1,25mts djupgående och höjden övan vattenlinjen är 1,60 till ruffens tak. Den är runt 2,85 mts från kölen underkant. Att din Bianca 27 skulle vara högre än min semona tror inte jag.

Du kan ha en tunn men då ska det vara tillräcklig lång så att öljetter hamnar under vattenlinjen och inte mot skrovet. Man ska inte ha rep och linor som ligger mot skrovet heller för att det blir märket. Det som man ska göra är att sätta fast den billiga presenningen hård så att den inte fladdar och då håller sig den stilla och håller länge. Bättre med tung men då ska man ha en stark ställning under så att det håller trycket for presenningen, snö och för vinden.

Idag åkte jag förbi båten för att göra det sista inför vintervila och efter 2 veckor under presenningen var båten OK. Jag gick in i ruffen och stängde in mig för att känna, det kändes inte särkil mycket unken luft eller hög luftfuktighet. Det var kall inuti men inredningen och trädetaljer kändes torrt. Gick en varv och stängde och öppnade alla bottenventilerna igen, hade glömt göra det på sittbrunsventiler tur att jag kollade igen. Sedan passade jag på att ställa motorn i kompressionsläget så att motorventilerna är stängda och inte ska fastna i öppen läget. Provade att öppna lite på glänt förpicksluckan men ångrade mig, Jag såg att det var vattendroppar som hamnade runt om och på luckan som kom från presenningen, det har regnat otroligt mycket förra veckan sa det var lite vatten som kom från taknock och droppade/rann ner lite grand på däck, inte särkil mycket med hänsyn till att det har regnat mycket, det var för det mesta helt torr på däck. Det samlades också lite vatten vid relinglistan på babordsidan som jag torkade (båten ligger inte i nivå?? Jag hade också tvättat båten innan jag lag presenningen på. Kanske det är gamla vatten plus kondensvatten, presenningen börjar bli sliten med så det finns små håll, den går på sista versen. Gjorde en experiment: Lagt en papperbit under ventilationsventiler för att se om luften rörde sig och cirkulerade, noterade att varje gång presseningen rörde sig pumpades in eller ut luft. Om presseningen fylldes med luft då gick ut luft från ruffen genom ventilationen, När presseningen tömdes på luft kom in luft i ruffen i ställe, Det fungerar som en pump typ.. Jag vet inte riktig om ventilationen är otillräcklig men det kändes inte så. En liten öppningen vid förpicksluckan kommer inte heller att göra mirakel tror jag. Vi får hoppas på det bästa till vår.

Att det ska vara så svår... läser på nätet men blir inte klok, vissa öppnar andra inte. Det känns mes som en lotteri. Även det är fuktig som bara det är inget garant man för mögel heller beroende på materialet m det har varit rengör eller behandlade med något.... Ska jag öppna eller inte öppna på glänt förpicksluckan eller låta det vara? Att tejpa runt alla öppningar i min båt och sätta i torrbollar känns inte OK. Det är massa med ventiler och öppningar och jag har en motorrumfläkt med där luften circulerar. Semonan har också en arrangemant som genom en av stickojorna tar in friskluft och torkar den, Vet inte hur det fungerar men vet att det finns. Vad är det som kan möglas egentligen? Det finns ju ingenting inne i båten och träytor är lackerade och fernisade. Plasten? o i så fall blir de mögel är det svår att rengöra? i fall det bli på träet?? Jag ska imorgon till båten och kolla för att se hur fuktig det känns inuti, då kommer jag kanske att öppna lite på glänt förpicksluckan i fall det känns sunkig och fuktig. Tack på förhand.

Det går men det är inte det idealiska att lämna en båt årets runt i sjö utan närmare tillsyn. Han bor ju lång. Det är mycket som kan hända, det verkar så att han inte heller ha en bra plats att förtöja under vinter. men som sagt är man inte är så rädd om båten så går det. Vissa försäkringsbolag täcker inte heller skador när båtarna är i sjö under vinterhalvåret så det är bättre att kolla. Eftersom båten är liten jag skulle nog försöka ta den till närmaste båtklubb. Han kanske får hyra en bra förtöjningsplats att ha den i sjö över vinter. Han har ju stöttorna och en presenning kostar inte så många kronor heller.

Plastdunkar med sand är det bästa men Inte lätt dock att hitta tomma 5 liters plastdunkar, Det finns på macken men det är ofta när det börja bli kallare som folk köper och kastar i sopporna. Det finns att köpa på biltema men det kommer att kosta en hel del.. du behöver minst 15st. 5st på varje sida av kölen och sedan kan du använda en gemensam för både sidorna vid för och akten. Sedan jobbet med att fylla med sand. En sak som du kan använda är gummisnöre som faktisk går att köpa per meter, som du sedan drar/löper under kölen och resterande båt. Det kommer att bli nötningsskador men mindre om du använder gummisnöre än presseningstampar som är hårda. Jag har sett också en variant med en tung steget per varje sidan där du sedan fäster alla tampar. Risken finns dock att stegen flyger iväg och repardin båt och grannens. Fast risken är liten.

Dyrast: Lastbil med kran, räkna med minst 5000 SEK Falck Stockholm har båttransporter kolla med dem. Fast problemet om vad du ska ställa återstår, Du verkar bo i någon ställe där det inte finns någon sjö (båtklubb) i närheten. Billigare och enklare om du ska sälja: Jag skulle nog kontaktat båtklubben i Södertälje (Närmaste båtklubben) och fråga efter en plats för vinterförvaring. Oftas man betalar per kvadratmeter, din båt är liten så borde inte kosta så många kronor. Det är bara att hoppa i båten, starta motorn och ta den till närmaste klubben där dem lifter båten mm. Du kommer nog att få det lättare sedan att sälja eller att sjösättas på våren. Att lämna i vatten över vinter är inte att rekommendera, men om du måste... ta hem motorn, segel, kapell, dynor mm och försökt täcka den med någon presenningen i alla fall över sittbrunnen. Du måste ändå hitta en brygga eller en böj (som är skydda) att lämna den. Risken fisk dock att båten sjunken och det måste du tänka på. Du kommer inte att ha möjligheten att kolla över vinter eftersom du bor ganska lång....

Jag tror det är ganska torrt i Smedjebacken. Jag hade en annan segelbåt (Hurley 18), dock mycket mindre som bara hade en ventilator på rufftaket och en liten lucka som man öppnade på dörren till ruffen. Jag täckte den med presenningen och sedan på våren var allt bra, ( både segel och dynor fick vara kvar inne). Inget mögel. Om man lämnar öppen då får luften cirkulerar mer men också dra in massor med mer fukt i båten. Det som oroar mig mest om att lämna öppen är om vatten/snö letar sig in och förstor teakgolvet/inredningen.

En annan sak som kan leta sig i båten är djur, råttor, fåglar eller objudna gäster, Att ha båten öppen känns det helt fel tycker jag, samtidigt funderar man på att förra ägaren i 37 år hade förpiksluckan och ruffluckan lite öppen och det har gått bra. Jag vills helst slipa gå till båten varenda veckan under vinter och kolla på den, om det är stäng då vet man i alla fall att det kommer inte att komma in vatten/snö om presenningen inte håller. Under sommar är båten ju stäng när det inte används, när jag sover i båten brukar jag också ha stäng och jag tycker att det är ok luft med det 3st. ventilator som står öppen. båten är full lasta under sommaren med mat och allt annat och det har inte funnits någon problem med mögel. Varför ska vara så svår att bestämma sig?

Jag pratade med förra ägaren och sa att han brukade ha lite öppen förpiksluckan och ruffluckan, vet inte riktig om jag vill göra det, finns det inte risk att snö och vatten letar sig in och forstor bland annat teakgolvet och träinredningen? Båten har 3st ventilatorn som står öppen, borde inte räckas? Det ska tillägnas att båten är tom på allt, det finns inga dynor eller dylik.

Man brukar säga att det är det dåliga man kommer ihåg men jag har haft en otroligt bra sommar med den nya båten, mycket oroligt, mycket jobb, massor med frågor och funderingar och en hel del arbetet men det var värt. Kul av höra hur ni andra haft har det. Bästa: När jag transportseglade segelbåten från Åkersberga Stockholm till Västerås på sluten av maj i otroligt vacker vädret. Sämsta: När jag fastnade på grund efter urlastningen från lastbilen i Smedjebacken och håll på en timme att få loss båten från grunden.

Inte så kostig att den brast. En schackel hör inte hemma i ryggen på en segelbåt. Om man ska ha någonting mellan vantskruven och rostjärn då är det en toggle man ska använda.

Om man inte har tid att vaxa och polera (vårdad om sin båt) så att den ser värdig ut, då ska man låta bli att skaffa en. Det är det lilla extra som gör skillnad när man ska sälja sin segelbåt. Angående Vegan, det är en bra första båt så länge man åker framåt. Det finns bättre båtar mellan 50K - 80K att välja.