-PLM-

Om båten lägger sig på sidan och du måste motstyra har det sannolikt inget med styrningen att göra. Det låter det mer som att motorn sitter snett på akterspegeln eller att något fungerar som ett trimplan på ena sidan av akterspegeln.

Testa tömma vattenavskiljaren och kontrollera choken om det är en förgasarmodell. Hade samma symptom med en VP 5.7 i förra båten.

Tror också en segelbåt passar bäst in i beskrivningarna. Ytterskärgården är ganska lömsk så fort det blåser upp mer än sol&badväder. Men jag tror inte ni åker ut i ytterskärgården i lite sämre väder och en Flipper 850 är nog bra för de flesta normala sommarvindar.

Du behöver en ganska stor båt om du aktivt vill åka ut i ytterskärgården i sämre väder och tycka att det är angenämt. Det räcker med 5ms och 10 i byarna för att hög sjö ska byggas upp om vindarna ligger ogynnsamt.

Sånt här är kul. i en naturhamn skulle jag plocka upp en av barnens badleksaker som fallit mellan vår och grannbåten. Stödjer mig mot grannbåten och sträcker mig ner. Båtar som ligger för ankar rör sig gärna, så det blev ett dopp och muntra båtgrannar.

Be ägaren skeppa båten till en svensk hamn. Byt flagga där.

Vi åker och fyller på i Furusund innan vi går vidare. Finns något bra bad för småbarn i området eller några distans söderut?

Det är meckigare att åka ut med en större båt, komma in i trånga vikar etc. Vår båt är mindre än de du listat och vi har landställe vid vatten men har ändå just skaffat vattenskoter för att smidigt ta sig ut till öarna med familjen lastad.

På en bil för många år sedan hade jag ett liknande problem. Det var en kylslang på sugsidan av pumpen som blivit gammal och som klämdes ihop när pumpen gick. Det tog ett tag att komma på det. Annars hade jag sett över toppen. En läckande toppackning kan vara svår att tolka genom olika symptom, beroende på var den läcker.

Ca 5år... Quicksilver 270. Gick att få ren med "inflateble boat cleaner" som kostar skjortan och med mycket besvär. Den lätt kladdiga ytan återkommer dock och drar till sig smuts.

Vid gång eller stillaliggande med vågor som slår mot skrovet kan det hända att ekolodet visar helt fel av, gissar jag, luft som passerar under skrovet.

Att begränsa båtval efter att man har en liten bil när det endast handlar om 2mil uppdragning och sjösättning, två gånger per år känns dumt. De flesta båtar uppåt 5ton går att dra med 30-släp på väg de sträckorna, ni får låna/hyra lämpligt dragfordon. Tycker ni verkar ha hittat bra alternativ med Yamarin, Aquador, Ryds mfl. Sting och Husky är också fina båtar i klassen. Jag hade helst haft utombordare då det är enklare och ger större friheter att komma in i grunda vikar, men jag förstår er oro för stöld. Badbryggan försvinner till stor del med utombordare, och det är den stora nackdelen ur mitt perspektiv.

Jag är inte enig med Olleman. Rakt fram kan alla köra båt, men att manövrera en hög motorbåt med en(?) motor är inte roligt i hamn om man är ovan. Ni har säkert bogpropeller som hjälper dock. Ni kommer säkert in i det, men första tiden blir nog inte så rolig vid tilläggning, bara ni är stålsatta för det och stöttar varandra så tycker jag inte ni ska undvika större båt av den anledningen

En vän med en nyare Nimbus "Container" i 30fot-klassen körde över i somras och var kanske lite för kaxig på vägen tillbaka. Vädret var inte det bästa och sjöräddningen fick dra dem tillbaka till Visby efter en dramatisk färd. Han är en bra förare men kan vara för orädd ibland. Ha respekt för havet och håll koll på prognoserna. När jag kört över till Åland har jag valt tidiga mornar innan sjöbrisen kommer igång.

Hade en 60hk Mercury 4-takt -04 på en tidigare båt (om det är samma motor?), som jag senare sålde till mina föräldrar och kan inte klaga. Tyst, lättstartad och snål.

Min originalladdare har lagt av under vintern. Funkade fint när jag laddade upp banken inför avställningen men nu stendöd. Ström finns. Jag har testat universallösningen att slå hårt på den upprepade gånger. Tips på vad den kan vara? Det är originalladdare till Sea Ray, 30+20A.

Jag håller inte riktigt med om resultatet av en ozongenerator. Det blir ett gott resultat i några timmar, sedan kommer gamla dofter tillbaka igen.

Var finns dessa och hur monteras de?

Brukar man behöva någon diod när man har flera paneler parallellt och en panel blir skuggad? Står inget på båtbutikernas sidor vad jag kan se.

Låter som den inte får ut alla fartresurser. Var spekulant på en sea ray 21-23fot DC med 5.7 VP. Den gjorde enligt säljaren ca 50knop. Vår Sea ray 260/275 väger ca 3500kg och med 350MPI har jag nått 37knop på våren, ca 32knop på hösten.

Jag har alltid föredragit Garmin, men min känsla är att de vilat på gamla meriter och blivit omsprungna. Skulle jag byta idag skulle jag göra en ordentlig utvärdering hos en handlare först med tanke på priset. Pekskärm är hopplöst när båten är i rörelse, iallafall på de jag testat. En intressant sak som utvecklats mycket de senaste åren är möjligheten till att skriva in en destination och så lägger GPS in rutten så man undviker grund etc. Här upplever jag att det är stor skillnad i användbarhet och funktion mellan de olika märkena.

Har sett en liknande skylt på Rödlöga, men tror inte att det är där.

HT båt runt 6m typ Flipper. Om budgeten räcker vet jag inte.

Det tvivlar jag på. Dessutom finns badbrygga över. Det har klämts/nypts med stor sannolikhet. Något som är felmonterat eller sitter i vägen?

Vi har en DC med helkapell. Ligger vi still räcker vår Webasto 2000 mer än väl. vid färd kommer det in luft vid kapellspringorna och värmaren fungerar inte så väl. Ska du ha den som gångvärme hade jag valt en kraftigare modell.