Submin
-
Innehålls Antal
60 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Submin
-
-
Vet att Ship Shape mot Jordslag funkar bra invändigt i båten i alla fall, fukta en bomullstrasa och gnugga lite försiktigt. Förmodligen innehåller även detta lite blekmedel....
-
Hej
Enligt Volvo Penta verkstadshandbok MS4A, MS4B
Transmissionsolja API GL5 SAE 90
alternativt
Transmissionsolja helsyntetisk API GL5 SAE 75W-90
🙂
-
52 minuter sedan skrev Niklas-ES:Funderade lite på detta. Borde kanske funka att sätta munstycket på från tryckluften i mot spill-ledningen uppe vid påfyllningen,täta med trasa runt. försöka trycka väldigt försiktigt
Munstycket som du nämner, ska det vara en slang ansluten som leder ner till kölsvinet. Vid övertryck utan slang så skvätter det runt med hjälp av remskivor och kilrep, det är detta som gör det väldigt svårt att lokalisera ett läckage oavsett var det befinner sig, cirkulationspump, termostathuset, värmeväxlare med respektive o-ringar med anslutningar.
-
1
-
-
17 timmar sedan skrev Georg_Ohm:Högt räknat, mellan tummen och pekfingret.
oljefilter, bränslefilter, luftfilter, 11 liter olja till motorn, 3,6 liter drevolja (säljs i enlitersflaskor) 1000kr.
Man blir ju lite nyfiken var du köper allt detta med bra kvalité för 1000:-
-
1
-
-
22 minuter sedan skrev bemek:kolla att flänsarna nära motorn möts ordentligt ,verkar ha kantrat putsa eventuella märken från demonteringen (känsligt där) B
Om möjligt ta hjälp av indikatorklocka och mät nuvarande kast, växla hålbilden i flänsen för minsta kastning.
-
Kolla om du hittar din motor här...
/Submin
-
36 minuter sedan skrev D2swe:Om jag sätter remen i andra spåret så matchar inte remen med hjulet under.
Ersätt med en ny rem, har du tur kan du hitta beteckningen på gamla remmen, annars mät bredd på remskivan och längden på gamla kilremmen. Linjera generatorns remskiva mot motorns remskiva. Eventuellt att det är fel dimension på gamla remmen?
-
1
-
-
4 timmar sedan skrev Los_capitanos:Tack för svaret Submin.
Finns det annat man kan göra för att komma åt vibrationerna tro?(Har tittat lite extra på kuddarna och tvivlar om det är dessa som gör att jag har vibrationsproblem.)
Har du problem med vibrationer skulle jag bytt kuddarna och absolut inte överdimensionerade. I samma veva justera inriktning/linjering av drivlinan, axel ? Viktigt för att undvika brytning/låsning av både motor och axel.
Skicket på kuddarna ser man nog bäst när dom är bortplockade !
Men självklart är grundförutsättningarna viktiga som nämnts ovan.
-
1 och vhf/src
-
Hej !
Mät c/c avstånd på hålbild samt höjd på dina nuvarande kuddar, sedan kollar du på nätet efter firmor som säljer maskin/motorkuddar. Där brukar finnas bra måttspecar samt viktuppgift. Men är vikten jämnt fördelad på motorn så blir det vikten fördelat på x antal kuddar. Men jag tror att du får bra hjälp och råd när du väl kontaktar aktuell firma.
-
1
-
-
Hej
Kanske att du kan lista ut vilken färgkod med hjälp av denna bifogade lista!
-
7 timmar sedan skrev Tresfjord26a:Hur vet jag om det fungerar? Det var någon som skrev något om någon lampa men kunde inte se någon. Kan ju bero på att vi har kopplat allt fel
Hej
Tillägg, den röda lampan tänds när generatorn laddar och det överstiger 13.3 v och släcks vid 12.8 v.
-
Helt rätt uppfattat, se till att du växeldrar båda sidorna😀
-
1
-
-
Hej
Kolla vad du har för dimension och kvalité på bulten (instämplat i skallen på bulten)
Sedan söker du på hållfasthetsklassning där du finner max åtdragningsmoment för aktuell dim/bult lägg dig något under ca 80-90%
Drag åt växelvis lite i taget.
Lycka till !
-
2
-
-
47 minuter sedan skrev raol:Kanske skulle man här på MG kunna sammanställa en lista över utrustning och tillbehör som är vettiga. För lite olika "profiler". T ex en för mindre, öppen motorbåt som används för dagsturer till närbelägna öar i skärgården under sommarmånaderna. En för båtsemester sommartid längs kusterna. En för mer utomskärsfärd, och utanför högsäsong. En för vinterfärder. Osv, osv.
Dessutom då en lista med "måste", "rekommenderat", "kan vara bra" och kanske "om du har råd och tycker det är kul med prylar"...
Man kan då enkelt hänvisa de som frågar till en sån tråd med listor, och inte behöva göra om ungefär samma sak flera gånger.Sjövett tycker jag är viktigt att ta med sig, passar bra i liten som större båt 😊
-
2 timmar sedan skrev -PLM-:Spår finns inte i gratisversionen.
Jag har köpt det man kan köpa till tror jag.
Fördelen är att det funkar på alla olika enheter, iaf på Apples produkter, där sparade rutter mm blir synliga på alla enheter.
Men spår försvinner efter en liten stund. I övrigt tycker jag Eniro funkar bra, dock opraktisk zoom. Vid färd svårt att zooma på ett bra sätt.
Hade spår lagrats över tid, en ordentlig trippfunktion som inte nollställs och zoom fungerat bättre hade jag inte önskat mycket mer.
Kör Android, kollade (betal) appen just nu och kunde mycket riktigt inte se mina tidigare spår.
Men efter inloggning så kan jag se mina tidigare sparade spår😊
-
1
-
-
Rödsprit ska man inte förakta, först försöka försiktigt med en skrapa enligt ovanstående förslag därefter med rödsprit, lacknafta eller avfettningsmedel.
Kan funka?
-
1
-
-
Lös det på samma sätt som i många andra båtar.
Skaffa lämplig slang 38mm invändigt och 42mm utvändigt ca 100mm lång, använd den som utfyllnad/hylsa. Med slangklämmorna dras tätningen och hylsan ihop mot stävröret.
-
Jajamän, ser med glädje fram mot sjösättningen i vår ! Nu 64 år😊
-
Bra att du är tillbaka Toaen, du sätter färg med din erfarenhet på Forumet!🤗
-
Bytte själv för 2 veckor sedan men tänkte inte på vilken storlek då jag har en Insex-sats, kan vara 9 mm men vet att det funkar även med tum om du har tillgång till ett vanligt Insex-set.😏
-
Kolla termostat/erna i en kastrull på spisen, ska öppna/stänga vid angivet gradtal. Förmodligen stänger inte termostaten helt.
-
Motsäger inte din upplevelse på något vis, då det finns ett flertal olika konstruktioner på anläggningarna, pumpar, olika typer av munstycken.
Förklarar endast mitt tillvägagångssätt vid tömning av septin.
Kollade på din bifogade filmsekvens, där ser man att locket är förseglat med en kedja, då tar inte munstycket tätt vilket man kan se när strilen kommer.
Den kedjan plockade jag bort ganska omgående.
-
1
-
-
Jo visst har det hänt att tidigare användare lämnat anläggningen på ett felaktigt vis.
Därför börjar jag med sköljning...
1. Munstycket i vattnet
2. Starta pumpen
3. Öppna kranen, skölj ca 10 sek
Stäng av i omvänd ordning.
Tömning av septin
1. Munstycket i hålet
2. Starta pumpen
3. Öppna ventilen och töm
Stäng av i omvänd ordning.
Avsluta med en sköljning!!
🤗
-
2
-
Semafor vid latrintömning
i MiljöSnack
Postad
Hur många har inte lagt till vid brygga/kaj vid en latrintömnings-station för att snart komma underfund med att den inte fungerar? Frustration !
Givetvis ska det tydligt stå Telnr. för felanmälan, så att det skyndsamt kan repareras. Men under tiden.....
En App har ju tidigare figurerat för ändamålet men tyvärr si och så resultatmässigt.
Skulle underlätta med t.e.x en enkel Semafor som visar tydligt att den är ur drift.