JWlund

Vet tyvärr inte vad det är för båt, det enda jag kan hjälpa dig med är att du kommer behöva lägga ner mycket mer pengar på att renovera den än att köpa en liknande i segeldugligt skick. Du kommer heller inte att få igen i närheten av dom pengar du lagt ut. Men har du inga planer på att sälja och/eller gillar jobbet mer än affären så... //Johan

Hej alla smarta mekkillar och tjejer. På väg in till Lökholmen idag så fick vi lite problem med drivningen. Motorn gick som den skulle tills vi drog av på gasen för att göra iordning fendrar och trampar för tilläggningen, när vi sen gav gas igen fick vi ytterst liten fart framåt. Vi trodde då att växeln hade hoppat ur. Vi fick dock lite men ytterst lite drivning framåt. Vad jag kunde se så snurrade proppelleraxeln. Var och vad ska jag börja felsöka? Är det foldingproppellern eller backslaget? Motorn är en Yanmar 2gm 15 backslaget ingen aning. Vad tror ni? Ödmjukast, Johan

Ta en tunnare lina och vira längst med nedersta hålen, spänn sedan linan hårt mellan mantågsfötterna. //Johan

Jag kör med en Samsung Galaxy Tab2 10.1 och Navionics. Funkar bra i sittbrunnen till segelbåten. Har inte haft några direkta problem med solljus. Har den i ett vattentätt fodral. Naturligtvis är den ett komplement till papperskorgen. Men tittar mer och mer in i hamnar och vi angörningar. Mvh Johan

Har bara erfarenhet av Mastheadriggade båtar, ett par dagar av Maxi 77, 20 år på andra, enda jag kan tillägga i debatten är att när/om du seglar för bara genuan så tappar du väldigt mycket av höjdtagningsförmågan, det lilla storseglet hjälper inte bara med balansen utan ochså ger mycket av höjden på kryss. //Johan

Beställde stor och genua av Tuss i Januari. Jag som är en nöjesseglare och inte en kappseglare (även om djävulen far i en ibland när man ser ett byte) resonerade som så att jag genom att köpa från TUSS skulle få bättre duk och bättre möjligheter till en snabbare båt om dom bara skar seglet liknande kvalitetsseglen för samma pengar. Beställde laminatsegel, fulllattestor. Det var inte så att jag beställde på chans utan jag la säkert 40 timmars research innan jag beställde. I min värld är 25 tusen en rejäl slant och inget jag hostar upp efter kaffet varje dag. Jag var tillockmed så nogrann att jag lät en ungersk vän och gammal sjöman kolla upp segelmakaren och hans erfarenheter på plats nere i Ungern. Nu när semestern börjar imorgon kväll så har jag fortfarande inte fått någon leverans, beställningen är hävd och jag landade med Kinasegel från Boding för 2 tusen extra men dacron istället för laminat. Tråkigt och eftersom Boding kunde leverera på 3 veckor så får jag motorsegla ibörjan. Det är min erfarenhet av TUSS, seglen vet jag ju inget och bryr mig inte heller längre. Om ni beställer så ha gärna lite framförhållning. Jag har bestämmt mig för att älska och hylla mina Bodingsegel oavsett, bara för att lindra nederlaget att försöka spara någon slant. //Johan

Hej igen grabbar, Jag skrev att Bellonan var mer som en campingbåt i jämförelse med 77an, Jag har seglat med fyra fullvuxna ombord under veckolånga seglatser och vi är fortfarande vänner! Så visst går det. Bellonan är en toppenbåt och jag skulle definitivt inte haft kvar den i 20+ år om det inte var för att den var bra, rolig och trevlig att bo i. Idag har jag 32 fot och måste ta flera steg för att komma mellan förpik och pentry. Jag sover inte bättre och den är inte roligare att segla, men den går snabbare och bekvämare! Mvh Johan

Hej, Jag har haft en Bellona 23 under 21 år men ganska begränsad erfarenhet av Maxi 77or, (dagseglat 2 gånger). Utrymmesmässigt är det en gigantiskt skillnad, Maxin kan du bo i, Bellonan är mer av en campingbåt. Är du dock själv eller 2 funkar dock Bellonan att segla alldeles utmärkt under några veckor. Seglingsmässigt är Bellonan ganska begynnelsevek och betydligt livligare, lovar snabbare och kräver mer passning på rodret medans Maxin känns betydligt tyngre och stabilare. Jag har dom gångerna jag seglat Maxin tyckt att det känns lite tråkigare och med mindre känsla. Fartmässigt är Maxin ett litet strå vassare även om jag seglat om eller jämnt med många. Jag tror att en Bellona med nya segler matchar en Maxi med äldre segel. Skillnaden kanske inte gör mer än en kvart/halvtimme på en heldag segling... Jag har upplevt Bellonan som ganska torr i dåligt väder, gått med den runt Öland, Gotland och över till Åland ett otal gånger utan att känna mig rädd. Tror att det handlar mer om sjövett än något annat. Mvh Johan

Bättre trimmad båt ger mindre avdrift OCH högre fart, mer eller mindre vind är orelevant.

Jag orkar inte läsa mer av tråden, men jag kunde inte uttryckt det bättre själv! Mvh Johan

Nja, hade jag bott i Spanien eller Grekland så hade jag haft det grymt bra ekonomiskt:)

OR stog för Ocean Race / Ocean Racer och var en klass i under IOR reglerna. Jag kommer behålla OR i seglet och segelnumret! Tack för all hjälp!

Jag har sökt seglarförbundet men missade telefontiden tyvärr. Jag uppdaterar här när jag fått svar. Är det så att båten är inmätt och klassad på något sätt ska jag naturligtvis behålla det. Nu byggdes båten färdig (halvfabrikat) av en pensionär under tio år. Skrovet byggdes 73 och sjösattes först 82, dessutom är passformen klart ifrågasatt på seglen så jag är också tveksam till om det är orginalsegel. Men finns segelnummren i något register så torde ju det uppdagas.

Dom låter troliga bägge era teorier, jag kommer beställa det nya seglet med ett A32 märke i seglet iaf, men vad tror ni om segelnummer? Jag har ingen som helst aning om båtnummer, jag har försökt genom Beckerbåt och internet för att se om jag kan koppla båten med något nummer men icke. Ska jag skippa nummer i seglet helt och hållet eller ska jag hitta på ett nummer? Mvh Johan

Hej alla forumvänner, Vad betyder denna märkning i seglet för? Jag är i bestånd att byta segelgarderob till sommaren och blir inte riktigt klok om båten är utrustad med några begagnade segel eller om OR står för någon typ av Ocean Racer klass. Om man ska gå efter segelmärken så ser Arabesque 32 ut som A32 enligt följande länk: http://www.tetis.gr8.se/segelmarken/segelmarken.html Jag tycker inte att det OR som står i seglet liknar det som finns på Norlinbåtar men utesluter inte. Jag är också mer än tveksam till att det gjordes mer än ett 20 tal Arabesquer och inte 2590+ som segelnummret antyder... Mvh Johan

På min Arabseque 32 satt en CU rulle vid köpet i våras. Vi har haft tre stora problem under säsongen vilket gör att den definitivt inte kommer finns monterad nästa år. 1) Eftersom fallet vänder vid en trissa på förstaget för att sedan spännas fast i rullen är det omöjligt att sträcka förliket tillfredställande. 2) Fruktansvärt tungt att rulla in, vilket gör att manövern att rulla in blir enormt ansträngande. 3) Svårt att få spänn på seglet som rullas in så vid vind (räcker med fartvinden av motorgång) blåser toppen ur på seglet, vilket fått till följd att 3 av fyra försegel har gått åt helvete under säsongen. Nu var dom iofs utslitna och i aningen sämre skick an vi hoppats och trott när vi köpte båten. 4) Eftersom vi efter första veckans segling knappt hade något segel kvar så började vi hissa och ta ner seglet på vanligt sätt vilket gjorde att vi kunde ta hjälp av vinsh på masten. Den nya vinkeln fick dock förstaget att brista vid den förkortning som gjorts. Kan avslöja att det kommer sitta en mer traditionell rulle samt nytt försegel nästa år på båten.

Hej, Jag har haft en Bellona 23 under 21 år men ganska begränsad erfarenhet av Maxi 77or, (dagseglat 2 gånger). Utrymmesmässigt är det en gigantiskt skillnad, Maxin kan du bo i, Bellonan är mer av en campingbåt. Är du dock själv eller 2 funkar dock Bellonan att segla alldeles utmärkt under några veckor. Seglingsmässigt är Bellonan ganska begynnelsevek och betydligt livligare, lovar snabbare och kräver mer passning på rodret medans Maxin känns betydligt tyngre och stabilare. Jag har dom gångerna jag seglat Maxin tyckt att det känns lite tråkigare och med mindre känsla. Fartmässigt är Maxin ett litet strå vassare även om jag seglat om eller jämnt med många. Jag tror att en Bellona med nya segler matchar en Maxi med äldre segel. Skillnaden kanske inte gör mer än en kvart/halvtimme på en heldag segling... Jag har upplevt Bellonan som ganska torr i dåligt väder, gått med den runt Öland, Gotland och över till Åland ett otal gånger utan att känna mig rädd. Tror att det handlar mer om sjövett än något annat. Koncensus i mitt resonemang är att du får milsvid mer båt om du skaffar en Maxi, men kanske en roligare och framför allt snyggare båt med en Bellona. Tycker definitivt att du inte ska ge mer än 50% av priset för Bellonan mot en Maxi i likvärdigt skick. Sålde min för 25k med nyrenoverad inombordare samt bra storsegel och nya textilier i sommras och tycker jag fick vettigt betalt. Mvh Johan

Jag såg en upplåsbar med inbyyg sele på mässan i våras som var från 18 kg. Såg väldigt smidig ut. Kostade strax under 1000lappen. Kommer tyvärr inte ihåg namnet på producenten men det var ganska känt. Mvh Johan

Följ ditt hjärta bara, alla mindre båtar är relativt enkla att lägga till med och hantera själv. Om något så är inombordare ett plus tycker jag själv. Sålde precis min Bellona 23 till en annan ensamstående tvåbarnsmorsa.

Jag var 17 första gången farsan släppte ut mig och en kompis för en långhelg med segelbåten.

Grinda har boj på en del platser!

Jag tror att den enda anledningen till att det är förbjudet i din båtklubb är det estetiskt rena med att alla båtar tittar åt samma håll. att ingen säkert reflekterat över regeln sen båtklubbens stadgar skrevs men styrelse och hamnkapten följer reglerna utan att reflektera.

Tack, det var alltså så enkelt! Mvh Johan

Vi ska också gå Göta Kanal från Motala till Mem i sommar och jag är inte sspecielltorolig för själva slussningarna, fick däremot tipset av några klubbkamrater att skaffa en fenderplanka. Någon som har några tips på det? Jag hittar ingen bild någonstans men ser framför mig en planka med 5-6 fendrar fästade på insidan som jämnar ut stötarna och skyddar. Mvh Johan

Nej, det var med denna. Jag jobbade tyvärr bara där.