JWlund
-
Innehålls Antal
53 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av JWlund
-
-
Har fasta linor på bägge sidor av båten för att kunna koppla fast sig i när jag går fram på däck i mörker eller annat sämre väder. Kopplar fast mig i uppblåsbar flytväst med ögla.
Har alltid flytvästen på i sittbrunnen och på däck. -2 eller +30 spelar ingen roll. Gäller alla, även min 70 åriga överviktiga farsa som faktiskt är den enda som klagar på det. Trots att han definitivt är den (förutom mina icke simkunniga småbarn) som har minst chans att klara sig. Bogsera till närmsta strand är nog enda alternativet för att få upp honom igen.....
-
Jag följer gärna!
-
Kul och följa, jag har en Ockelbo Mobåt från 1958 som jag totalrenoverar, tyvärr har jag bara möjlighet att jobba på den under vår, sommar och höst!
-
När jag körde så hade jag 5 bar i pistolen, provade med lägre och högre, tyckte att 5 funkade bäst.
När jag körde lägre bet det dåligt, när jag körde högre så blev det inte så mycket bättre, tror att om munstycket sprutat en bredare stråle att det hade blivit så att jag fått ut mer soda med samma tryck över en större yta, nu blev det bara onödigt slösande med större tryck - mer soda.
//Johan
-
Drar mig till minnet att blästringsmediet har större korn än bakpulvret, kanske att det ger bättre effekt, vet ej!
//Johan
-
Jag hade iofs ganska tunt lager med färg(eftersom det inte fäste, för mig gick det åt mindre än 2 stycken 25 l. dunkar. Dunkarna kostade 599 om jag inte minns fel,
Var köpte du 25-litersdunkarna?
Jula har ju bara 5-liters i sin webbkatalog. Kostar 189/5 liter - det blir ju 945 kr för 25 liter.
http://verktygsboden.se/blaestermedel/armex-soda-xl-25-kg
Mvh
-
Det är vanligt bakpulver, går att köpa i större påsar, ofta i orientaliska mataffärer. Tänkte oxå koppla den till en grovdammsugare för att fånga upp färgen, bakpulvret i sig är inte miljöfarligt. Ska fnula lite på hur man gör detta på bästa sätt.
Vad är det som gör att just bakpulver är så effektivt.
Hur mycket går det åt till 25/30 m2 botten . Det är naturligtvis många och tjocka färglager på sina ställen.
Går det att använda nåt annat!?
Vad är det för typ av spruta som man använder?
Jag har några färgsprutor som jag ärvde tillsammans med kompressorn efter min far. Men de är väl för ganska tunn vätska (sk färg)
Tanken var att jag skulle försöka ta bort det mesta av bottenfärgen medans jag står kvar på spolplattan hos det företaget som tar upp båten. Kommer att bli den sista båten som tas upp för vinterförvaring.
Jag hade iofs ganska tunt lager med färg(eftersom det inte fäste, för mig gick det åt mindre än 2 stycken 25 l. dunkar. Dunkarna kostade 599 om jag inte minns fel, Jag köpte en sodablästringspistol på Jula för 899:-
Jag tror inte att det fungerar med en färgpistol.
Istället för att pyssla ihop nått smart för att få alla att tro att jag är hur händig som helst får du den här länken:
http://nordblast.com/sv/vad-ar-sodablastring/
//Johan
Glömde säga att jag blästrade med runt 5 bar i slangen och hade inga problem med en "hobbykompressor"
-
Det är vanligt bakpulver, går att köpa i större påsar, ofta i orientaliska mataffärer. Tänkte oxå koppla den till en grovdammsugare för att fånga upp färgen, bakpulvret i sig är inte miljöfarligt. Ska fnula lite på hur man gör detta på bästa sätt.
Vad är det som gör att just bakpulver är så effektivt.
Hur mycket går det åt till 25/30 m2 botten . Det är naturligtvis många och tjocka färglager på sina ställen.
Går det att använda nåt annat!?
Vad är det för typ av spruta som man använder?
Jag har några färgsprutor som jag ärvde tillsammans med kompressorn efter min far. Men de är väl för ganska tunn vätska (sk färg)
Tanken var att jag skulle försöka ta bort det mesta av bottenfärgen medans jag står kvar på spolplattan hos det företaget som tar upp båten. Kommer att bli den sista båten som tas upp för vinterförvaring.
Jag hade iofs ganska tunt lager med färg(eftersom det inte fäste, för mig gick det åt mindre än 2 stycken 25 l. dunkar. Dunkarna kostade 599 om jag inte minns fel, Jag köpte en sodablästringspistol på Jula för 899:-
Jag tror inte att det fungerar med en färgpistol.
Istället för att pyssla ihop nått smart för att få alla att tro att jag är hur händig som helst får du den här länken:
http://nordblast.com/sv/vad-ar-sodablastring/
//Johan
-
Det där ser ju riktigt bra ut! Fick du prova det på lite grövre rost? Min gamla järnköl lider inte bara av lite ytrost på sina ställen...
Nej, har inplastad köl som tur är.
Tidigare ägaren hade epoxibehandlat botten, men gjort ett dåligt jobb med att grunda för bottenfärg. All färg försvann och epoxigrunden stannade.
//Johan
-
Jag har blästrat med soda och en bauhaus kompressor, fungerade hur bra som helst och fick bort all bottenfärg från 32 fot på under 3 timmar.
Mvh Johan
-
Har köpt en båt med CU rulle, efter en säsong med utblåsta segel, havererade kullager så böts det mot nytt segel och furlex!
-
Tack, hur ser jag om det är vulkat? Motorn är en 40 hästars!
-
Hej, jag har en gammal Evinrude från 76 som jag lyckades få att gå här om dagen, den gamla maskinen spinner som en katt och varvar fint, problemet är att vid gaspådrag hoppar växeln ur och motorn måste ner i varv innan växeln hoppar i igen, ju mer jag gasar och ju häftigare jag gasar desto lättare är det att den hoppar ur, jag har provat att även lägga i växeln manuellt, men det blev ingen skillnad!
Idéer?
//Johan
-
Tack för hjälpen alla, jag bör solenoiden och motorn spann som en katt!
-
Jag har redan beställt en ny solenoid så jag kan byta och prova.
Det är helt stendött när jag vrider på nyckeln. Men + och choke kommer fram iaf!
//Johan
-
Hej,
Jag har en Evinrude från 70talet på 40 hk med elstart och elchoke.
När jag skulle starta den till midsommar så får jag ingen reaktion från startmotorn. Choken fungerar och när jag satte + direkt från batteriet till startmotorn så hoppade startmotorn igång direkt.
Jag är ny på utombordare och behöver hjälp med vart jag ska felsöka innan jag byter hela kabelpaketetet!
Mvh Johan
-
Hej, jag har ingen känsla alls för vad priset skulle kunna hamna, men troligtvis mycket lägre än vad ni hoppas på, marknaden är inte så stor på äldre små båtar. Ställ din fråga på:
http://glasfiberklassiker.ning.com
eller http://swedishclassicboats.ning.com
istället så kanske det är lättare att få svar, eller iaf en indikation på vad dom tjejerna och killarna skulle vara villiga att betala!
Mvh Johan
-
Ockelbo MoBåt -58 4,45 lång, Johnson 40 hk (åttiotalare)
Gör 32 knop ensam i båten
-
Kör med en Dovado go, när det inte är tillräcklig fart med routern/dongeln nere i ruffen så hissar jag upp den i masten. Tycker själv att den lösningen ger en utmärkt lösning för pengen.
//Johan
-
Kolla också om det kan vara problem med returslangen, det borde kunna ge de här problemen.
Jag kopplade en liten flyttbar tank med ren diesel och kopplade förbi felkälla efter felkälla innan jag hittade problemområdet med min 2GM
//Johan
-
Segla lär du dig snabbt, det är bara att kasta loss och kryssa runt. Att lära sig att segla snabbt kan ta en livstid eller så lär man sig aldrig, det kanske inte heller är så viktigt, inte för mig iaf.
Att lära sig navigera med hjälp av en kurs (praktisk eller teoretisk) tycker jag är en bra idé, då får man den kunskap man behöver för att iaf segla runt i skärgården. Om du tänkte använda plotter så stäng av den några dagar varje sommar och använd riktiga kort så du håller kunskaperna vid liv.
Att lägga till och kasta loss själv är mer en sak att lära känna båten, öva, öva och öva.
Summa summarum, du behöver inget speciellt upplägg, se till att du tar dig tid att lära känna båten innan du lastar i ev. familj och vänner med planer, förväntningar och tidscheman att passa. Det är bara i såna situationer allt går åt helvete:)
//Johan
-
Skugga av spinnakern!
-
Nu vet jag inget alls om priser och tillgång/efterfrågan om båtplatser på västkusten, jag har båt i stockholm, på min båtklubb betalar jag 5.5k för sommar och medlemsavgift, 3k för vinterplatsen inklusive upptagning och isättttning för min 32 fotare, med den mindre 23 fotaren jag hade innan landade priset på 5,5k totalt ungefär.
En nyinköpt begagnad båt tenderar att slita rejält i lädret, jag håller inte räkning på investeringar i komfort eller prestande, jag bara handlar eftersom. Skulle jag räkna skulle det inte vara så kul med båt längre.... det känns som om det kostar 2k varje gång jag passerar en båtaffär:) Det mattas som tur var av efter hand. (Har jag hört)
Rent underhållsmässigt är det inte så dyrt, 1-2k för bottenfärg, polish, vax etc. Jag är nog rätt dålig på att knyta min pressening så det blir ofta en tusing på det varannan eller vart tredje år.
Ingår vagn/vagga/stöttor till båten, annars får du räkna med 5-6 tusen där också. Bygger du en trävagga själv kan du ju givetvis komma undan betydligt billigare.
Oj, jag glömde framdrivningen, säg att du kanske får lägga ner 500 till tusen kronor om året på impeller, offeranod, olja och filter etc. för att hålla den i dugligt skick, om du gillar att segla, men inte kappsegla som mig kommer du vilja byta segel när dom blir slitna så säg 1500 om året ger dig nya segel var tionde/femtonde år.
Vill bara poängtera att jag tycker det är värt varje krona!
-
En skruv lös!
i Mek & Teknik
Postad
Har du kollat med Kentys Sjösport på Ingarö? Om inte han kan fixa det är det nog kört tyvärr.....
Han nås på 08-570 287 00.
Nej, är inte sponsrad.