Jump to content
Wednesday 19 February 2025

sanktanna

Företag
  • Content Count

    860
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by sanktanna


  1. Ett nytt DPH-drev kostar c/a 160.000:-. Jag kan i min vildaste fantasi inte förställa mig hur båtägare är funtade som kan snåla ett par hundra kronor på anoder som i vissa fall kan göra så att drevet fräter sönder. Filter och en del annat kan man kanske förstå, men anoder, otroligt!

    Ingemar

    • Like 4

  2. Om bilden är rätt så har växelkonan släppt från nedre kugghjulet redan. Jag tror ändå att det är läge att du kontaktar någon som vet hur det ska vara och kan avgöra vad som har hänt. Om övre kugghjulet inte sitter fast i lagret så kommer kuggväxeln att haverera.

    Ingemar


  3. Om det är lönt att reparera är just frågan. Är det  beläggen i kugghjulen som är trasiga så har det inte funnits sådana som reservdel på många år. Glidskon kan ha gått av. Inte så vanligt. Har backslaget gått med för lite olja kan det vara en hel del skador.

    Ingemar


  4. På din senaste bild ser det ut som att konan är anlöpt av värme mot nedre kugghjulet. Det är troligen därför som den har fastnat. Jag rekommenderar att överdelen tas bort och isär för undersökning av vad som hänt. Eftersom du tydligen inte förstår vad du kan göra så låt bli att bryta någonstans. 

    Ingemar

    • Like 1

  5. Du ser väl spåret där glidskon av brons ska in i. Där i mitten ska du ta tag. Förstår du inte hur ditt drev fungerar rekommenderar jag att du tar hjälp av någon mera kunnig. Det är stor risk att du förstör drevet om du bryter på fel ställe. Det finns inte mycket reservdelar till 100-drev numera. Var finns drevet?

    Ingemar


  6. Sitter konan fast i nedre kugghjulet? Om den gör de så sätt i ett bräckjärn helst av aluminium och något som skyddar kanten i hålet.

    Försök att trycka konan uppåt så att den lossar. 

    Ingemar


  7. Du måste ta bort de två skruvarna och ta ut hela mekanismen. Sen kan man komma åt konan. Se upp med att det finns ett antal lösa nålar i lagret på mekanismen så att de inte försvinner.

    Ingemar


  8. Hej.

    När 100-dreven var vanliga hände det några gånger att växelkonan vid en längre tids körning fastnade i  framläge. Man fick ta bort växelmekanismen och bryta loss konan med ett bräckjärn. Om problemet fortsätter får man ta isär överdelen för åtgärd.

    Ingemar

×
×
  • Create New...