Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Mackey

Guldmedlem
  • Innehålls Antal

    13 889
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    226

Allt postat av Mackey

  1. Jag gillar inte gästhamnar, men det finns några som jag absolut kan rekommendera och några som är okej. Arkösund, ganska genuint, men det är ett tag sedan jag var där så det kan ha ändrats. Nynäshamn är rätt okej men inget speciellt. Lite matställen och krims-krams-bodar vid hamnen. Utö, mycket att se och göra. Ganska turistigt, fast ändå på en okej nivå. Grinda är också okej, fin natur. Möja, Berg, är ockej och lagom lite turistigt. Finnhamn, Stora Jolpan. Naturskön och även en del aktiviteter för både barn och vuxna. Ängsö nationalpark har bryggor man fåt ligga vid, men är ingen gästhamn. Öregrund är en klassiker tycker jag, men det är kanske för att hag var där som barn/ungdom i samband med roslagsloppet. Sandhamn var jag också mycket i som barn/ungdom, men idag är det mest bara en turistfälla tycker jag. Bosö båtklubb, ingen fin hamn, inga aktiviteter, men billigt att ligga där om man vill besöka Stockholm. Cirka 40 minuter med kollektivtrafik till centrum. Klubbholmar Det finns en massa klubbholmar med bryggor man får ligga vid till en rimlig kostnad. Servicenivån varierar, men de är ofta välskötta och ligger bra och trevligt. Det finns en sammanställning över alla klubbholmar har jag för mig, men jag hittar den inte. Skärgårdsstifrtelsen har en del öar med bryggor och omgivningarna är fina. Välkommen till Stockholms skärgård! Mackey
  2. Jag testade några räknare och nomogram och skulle ha valt 1,5 mm2. Du får ändå bara ett spänningsfall på 0,2 V vid 3 A belastning. Vid 5 A blir spänningsfallet 0,4 V vilket också är acceptabelt.
  3. Mäter du 0,7 A vid batteriet med en vanlig multimeter också? Det är ju rätt mycket.
  4. Det är väl lite tveksamt att använda metoden på motorbåt om man inte är väldigt noga med längden på linorna och hanteringen. Inte kul att få in en massa snören i propellern. Vi ser det som att vi inte förgiftar Östersjön i onödan och sedan är det ju skönt att slippa bottenmåla, och även billigare för oss som har bra pris på klubbens båtbottentvätt. När man blir äldre gäller det att slippa då mycket arbete med båten som möjligt.
  5. På något sätt känns det ju som att stora tygstycken brukar fånga mycket vind. En variant är att köpa en billig vit presenning och klippa till ett solsegel och testa hur det känns. En sådan här tex. 70:- kronor och lite arbete kan det ju vara värt för att testa hur det funkar på din båt. Vi har sedan många år två prototyper av vit tunn presenning, ett ankarsegel och en "sprayhoodförlängare". Båda har tyvärr (eller är det kanske ett bra betyg) stannat vid prototyp.
  6. Klassen är viktig såtillvida att en lägre klass enligt API, tex. SB, inte ska användas i en motor som ska ha SD. Däremot är alla oljor bakåtkompatibla, så en motor där det står att SB olja ska användas kan även använda en SD olja. Dessvärre har flera biltillverkare valt att skapa egna klasser på oljan vilket krånglar till det ytterligare. Till en VW måste du köpa VW-olja och till en BMW måste du köpa en BMW-olja för att göra helt rätt. Klassen anger oljans förmåga att inte brytas ned eller förstöra något (tex. katalysatorn) under de driftförhållanden motorn är konstruerad för.
  7. Ekolodsfrågan gav mig lite feeling att lyfta denna tråd nu inför säsongen. Lägg gärna till egna tips som underlättar ert båtliv till låg kostnad.
  8. Det bästa är väl att pröva. Vi fäste givaren på en käpp och prövade oss fram till ett läge på akterspegeln som funkade. Där har vi inga strömmar från rodret, men en massa virvlar från propellern. Här är en tråd i ämnet.
  9. Min var svart och målades på en snurrbåt 1974 och 1975 (och aldrig mera) och fungerade bra fram till slutet på 80-talet när båten såldes.
  10. SAOB använder förtent när de beskriver vad andra ord är för något, men förtent finns inte som uppslagsord.
  11. Jag har experimenterat lite med att ha tampar hängande under båten vid segling. Det funkar rätt bra faktiskt, men kan ju vara lite utmanande om man har motorbåt. Man börjar att ha anordningen längst fram i fören och flyttar den bakåt hela vägen ner till där kölen är som djupast. Blåa billiga "snören" från macken med en knut i varje bakände har jag använt som släplinor. Lite varning är att det blir ett enormt motstånd så man ska inte lägga i anordningen när det går allt för fort. Nu minns jag inte, men testa vid 2 - 3 knop till att börja med. Det ersätter ju inte en borsttvätt, men om det är akut illa med beväxningen så får man bort en hel del. Vi seglar helt utan bottenfärg och det funkar bra i Stockholms skärgård om man tvättar efter midsommar, när havstulpanerna har settlat och en gång till som kan vara före eller efter havstulpanerna lite beroende på. Sista tvätten brukar vi göra dagen före upptagning. Detta bygger ju på att klubben har en egen tvätt som inte kostar skjortan att använda.
  12. Kabelskofett eller vaselin på kablarna innan de de pressas skyddar mycket bra mot korrosion och om man sedan lägger på krympslang med lim utanpå så klarar man nog 100 år. Jag har börjat använda kopplingsplintar med spak, typ Wago, fast någon billigare sort, som jag fyller med fett innan jag kopplar. Tyvärr är nog de jag köpte tillverkade i Kina.
  13. Som jag har förstått det så har dessa kommuner inom Stockholms län bestämt att koppar och andra biocider ska vara borta från båtbottnarna redan nu oavsett om de ligger på kommunal mark, privat mark eller vid egen brygga. Ekerö Huddinge Järfälla, Solna Stockholm Sundbyberg Södertälje Upplands-Bro Botkyrka, Sigtuna och Upplands Väsby jobbar på, men utan slutdatum. Sedan vet jag inte hur det ser ut längre västerut i Mälaren.
  14. Bra förslag och initiativ tycker jag, så jag lyfter tråden lite och hoppas att någon nappar.
  15. Sådant som konkurrerar med det lokala näringslivet tycker jag mest förstör. Däremot är det jättemysigt med svartjobbande ungdomar som säljer jordgubbar, glass och bröd som de köpt i den lokala butiken eller om de bakat hemma. Jag förstår att det är dyrt i en affär som ska jobba in 90 % av pengarna på tre månader och för mig är det viktigare att det finns affärer om jag behöver handla än att det är billigt. Vi har tidigare klarat att cykelsemestra i en vecka utan att behöva handla annat än bröd och glass, så med båt och kylskåp är det lätt som en plätt att klara en vecka om man vill.
  16. Det viktigaste som jag ser det är att använda lokala aktörer som kör ut maten från skärgprdsbutikerna om man inte själv har lust att ta sig dit för att handla. Alternativet kan bli att ännu flera skärgårdsbutiker slår igen och att det bara går att beställa mat via Mathem om man inte vil ta sig in till fastlandet.
  17. Jag tycker vissa slangar ser ut att ha större innerdiameter än vad nipplarna på t-rören har. Det funkar dåligt, ofta inte alls. Det bästa är om det är lite svårt att trycka på skangen på nippeln och det ska definitivt vara åtminstone något litet motstånd när man trycker på slangen.
  18. Jag hittade ett par bilder där det framgår ungefär hur sned laddningen blir. Så här vill man ju inte ha det, eller hur!? Betydligt bättre så här! Det går ju att få det ännu bättre, men denna inkoppling duger gott. Om man dessutom byter plats på batterierna ibland (varannat år tex.) så blir det ännu lite bättre.
  19. Väldigt intressant och bra med något som styrker det man kan läsa, men som många inte riktigt vill tro på. Jag hittar en bild, men det ska även finnas en förklarande text som jag inte hittar. Den vänstra inkopplingen är alltså dålig för batterierna och så är det även om man använder grova kablar. Jag kan inte själv förklara detta på något bra vis, men det beror på att även grova kablar har en viss liten resistans, varje kabeksku ger också lite resistans och att batterier har en viss liten inre resistans. När man kopplar ihop batterierna blir det alltså ett antal resistanser som seriekopplas och parallellkopplas och när man räknar på det blir det tydligt att det är ogynnsamt att koppla som i bilden till vänster.
  20. Det beror ju helt på hur man räknar och vad man tycker är viktigt, så det väljer jag att inte svara på. Jag har tex. aldrig haft råd med en bil som gör 0 till 100 på sju sekunder. Nackdelarna är uppenbara, högt däckslitage och många fortkörningsböter! 😀 Det vi är nöjdast med är nog att den direkta milkostnaden är låg (billigt att tanka) och att man inte skitar ner luften, inte lokalt iaf. Det känns tex. helt okej att åka till båten nästan helt i onödan, kostar runt 10 kronor fast det är drygt sex mil ToR.
  21. Det är nog tyvärr bara ett år kvar, kabsje vara 9 månader. 😧 Bra att detta kom på tal så att jag kan börja följa priserna och försöka hitta något inte allt för dåligt avtal. Vår dotter fick nyligen ett avtal på 1:35 för elen och vi har 0:51. Kanske dags att testa rörligt och samtidigt vända på dygnet så man sover på dagen när elen är som dyrast. 🤔
  22. Det tycker jag var lite dyrt! Vi köpte en begagnad elbil för ett år sedan och hittills verkar den ha varit nästan gratis att äga och att köra det första året.. Omöjligt! Kanske, kanske inte? Bilen annonseras idag till samma pris som när vi köpte den. Service ingår kostnadsfritt i ett antal år till. Vi laddar cirka 150 kWh per månad hemma till en kostnad av 180:- kronor inklusive nätavgift och allt. Lite tur med ett billigt fastprisavtal, men det finns de som laddar billigare med rörligt avtal. El totalt 2200:- kronor (2:20 kr/mil) Försäkring 3500:- kronor Däckslitage 1500:- kronor Biltvätt 600:- kronor Spolarvätska 200:- kronor 8000:- kronor för att äga en nästan ny bil och köra cirka 1000 mil känns helt okej. Det som är skönt, förutom att det är tyst när man kör, är att kostnaden för drivmedel är så låg. Lite sämre blir det ju om man lägger på kapitalkostnaden också. Man kunde ju fått lite avkastning på pengarna om man köpt aktier istället, eller så hade man förlorat. Vi får väl se hur vårt elbilsköp utvecklar sig med tiden, men hittills är vi helnöjda. Mellanskillnaden el/diesel skickar vi till Ukraina, eller säkert mera. Hur som helst kostar vår elbil inte 581 300:- kr/månad.
  23. Lite tankspridd får man vara när man blir äldre, men skyll inte på barnen. 😉
  24. Synd att du hittade skruven när jag precis kom på lösningen. Leta där det är ljust. En berusad äldre person kryper runt på alla fyra, precis under en gatlykta. En polis fårsyn på honom och bestämmer sig för att hjälpa fyllot att leta efter nycklarna så han kan gå hem och sova ruset av sig istället för att krypa runt på trotoaren. Efter en stunds letande frågar polisen gubben om han är säker på att det var just här han tappade nycklarna. Nä, säger mannen. Jag tappade dem i Vitabergsparken. Men varför letar du då efter dem här, frågar polisen. För det är här under lampan jag kan se nåt, svarar gubben.
×
×
  • Skapa nytt...