Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

freed

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    156
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av freed

  1. Är man galen!? Är man galen om man köper en X-79 som första familjebåt? Jag tittade på en i höstas och gillade den skarpt. Jag får inte bort den från näthinnan trots att jag vet att det finns båtar som är lämpligare i mitt fall. Jag tycker båtmarknaden verkar helt död och ska jag då först köpa en båt som är enklare och vänligare först för att lära mig är jag rädd att jag sitter kvar med en gammal häck som jag inte får såld när jag vill byta till x-79 eller annat kul. Kanske ett dåligt argument men man är inte alltid rationell Räknar man plus och minus är det rätt solklart att det finns bättre alternativ. Det jag främst funderar på: * Kan man få vettig fart på båten trots att man är orutinerad och endast seglar den med två vuxna? * Visst, det är en lättvindsräka, men man väl reva rejält när det blåser mycket? * Hur orolig ska man vara för fukt i skrovet? Vad säger experterna?!! Galet pga? * För svår att segla som nybörjare? * Har backstag * Kräver vikt på kanten för att gå bra * Trång/låg ruff * Ökänt sandwichmaterial i skrovet, känd för att suga åt sig fukt? * Utombordare (kan ju iofs vara en fördel oxå) * Oberäknelig?? fara/obehaglig för fru och barn? * Antagligen kappseglad * Känslig konstruktion Härligt pga: * Snabb, högt lys till förhållandevis lite pengar * Snygg som få * Bred ruff om än låg * Bra i lättvind, tilltalar mig starkt (kan revas om det blåser mer?) * Stor härlig sittbrunn och goa sarger Senast ändrad av freed | 29 juni 2011 | 09:41
  2. Finns det någon vänlig själv i Skånetrakten som skulle kunna tänka sig att visa upp sin Smaragd Wasa 30 eller H-Båt? Jag är i köpartagen och tänker ta turen till Göteborg och Stockholm snart. Det vore dock väldigt bra att titta på båtarna på hemmaplan först. Det går bra att kontakta mig här eller via PM. Senast ändrad av freed | 06 juni 2011 | 01:22
  3. Ok bra! NF och Aphroditen är nog de klokaste alternativen. Smaragden väcker störst vill ha känsla och ska funka fint att segla den själv men den kan bli liten för oss. Cruisern hade varit klockren för oss men den blir tyvärr alldeles för dyr. Gillar NF, har tittat på ett par stycken förra säsongen. Har seglat Aphroditen ett par gånger, rymlig båt, vettig seglare och billigare än NF. Efter att ha startat med en lista på 20 båtar så känns det rätt bra att jag nu är nere på 4 alternativ, kanske 3 om man ska hårdra det lite. Här inom får nu utbudet och prislappen styra och visst är det fördel om båten säljs i Göteborg, med rätt vindar så känns den seglingen ok. Är själv oxå lite tveksam till Expressen, men de har kommit ner väldigt mycket i pris och möjligheten att hitta vettiga segel till bra pris är oxå en fördel. Slipper dessutom backstagen. Men visst, även i Öresund kanske den blir lite vek.
  4. Ok, det låter ju fullt möjligt, jag är dock ganska orutinerad kölbåtsseglare så jag tänkte starta karriären med ett par kortare resor först. Båttypen är inte helt bestämd än....men jag har ringat in det till följande 4 alternativ så får skick, prislapp och känsla avgöra resten Smaragd, Aphrodite 25, NF och ev Express
  5. Hej, Jag har hittat ett par lämpliga båtar uppe i Stockholm och Göteborg. Eventuellt blir det köp nu i Juni. Båten måste sen transporteras ner till Skåne. Från Göteborg kan den ev seglas men det känns rätt långt mellan Stockholm och Malmö. Är det någon som kan tänka sig att transportsegla/semestersegla en båt ner till Skåne? Hur brukar det funka, vilket upplägg är vettigt att använda i så fall? Det andra alternativet är lastbil. Vore då smidigt att dela transporten med en annan båt som ska på andra hållet. Är helt flexibel med tidpunkt. Tacksam för input
  6. freed

    Shorthanded

    Har precis lärt mig ett nytt ord, shorthanded.... Jag tänker främst familjesegla, dvs 1 eller 2 vuxna tillsammans med två barn 4 & 5 år. Inser att möjligheten att segla shorthanded då blir väldigt betydelsefull i mitt båtval. Hur är följande båtar att segla shorthanded? Vilka fungerar bra shorthanded? Är några av båtarna direkt olämpliga? Banner 28 X-79 Safir Smaragd Wasa30 Express 11 Metre Tacksam för input
  7. freed

    Sandwichskrov

    Hej, Vågar man köpa en begagnad 80-tals båt med sandwichskrov, eller är det BIG NoNo? Tänker främst på Wasa30, Banner 28 eller X-79 Sandwich i hela skrovet vs sandwich enbart i däcket. En gammal Wasa30 med sandwichskrov och teakdäck är kanske en ganska dålig komination i begbåtssammanhang. Är det fuktmätare som gäller för att kontrollera eller kan jag bedöma skick på annat sätt?
  8. hehe bara att erkänna att min fråga var högst ovetenskaplig Med skillnader tänker jag på: - seglingsegenskaper - funkar de lika bra eller dåligt för segling på öppet vatten - vilken funkar bäst i lättvind vs hårdare vind - finns det skillnader i hur svårseglade båtarna är - hur är boendemöjligheterna, är samtliga lika smala och trånga - vilken ger den goaste känslan och varför? finns säkert mer men detta är ungefär vad jag tänker på
  9. Har fastnat för långsmala båtar, men vad är skilljaderna och vilken av följande båtar är egentligen bästa valet? Båten ska endast cruisingseglas, utomskärs, och jag kommer inte att ha ett gäng tunga gastar på railen. * Smaragd * Rival * Rapid * Wasa 30 Tacksam för input
  10. Dags att ge lite feedback på denna tråd. Tack för alla bra svar! Det visade sig mycket svårare med båtplats än jag hade trott så jag la faktiskt ner tankarna på båt ett tag. Med tanke på min plats i kön så räknade jag med att få plats tidigast 2012 eller 2013, men så vips ringde hamnkaptenen för någon dag sedan och sa att nu hade jag fått en plats på 12*3,5 meter. Superkul, men också superpanik…..(allt är relativt). Nu måste jag ju hitta rätt båt och jag måste ju hitta den ganska fort för säsongen är ju kort! Jag har hunnit fundera ett tag nu, men behoven ändras hela tiden, nu är det allvar och jag måste äntligen bestämma mig Följande förutsättningar finns och följande båtar står på min lista. Vore tacksam för en sista hjälp i att hitta rätt. Förutsättningar: Ska passa för en familj på 4. Två vuxna och två barn på 4 & 5 år Ska seglas främst i Öresund, dvs utomskärs men inte i Biscaya Ska funka att sova en eller ett par nätter, behöver ingen husvagn på vattnet Ska vara partialriggad Ska enbart cruisingseglas Ska helst segla bra/vara ”snabb” så jag får lite av mitt windsurf behov tillfredsställt Ska inte vara omöjlig att segla för en nybörjare, men måste vara lite att växa i när jag lär mig Ska kunna seglas ok på en eller två pers, dvs jag kommer inte att ha ett gäng tunga gastar på kanten Ska kosta mellan 30-150 000sek max 200 000k Aktuella båtar lägre prisklassen 35-100k IF, billig, trygg men långsammast, kommer jag att tröttna? Får varken storlek eller fart men en billig prislapp Safir, härligt snabb, men kanske blöt för utomskärssegling. Icke barnvänlig? Låg bom som vi kommer att få i huvudet….smal så barnen trillar överbord H-Båt, verkar få många bra omdömen, billig men trång, svår att hitta i Skåne just nu Express, ganska billiga nu, rank för en barnfamilj?, behövs gastarna på railen för att segla ok? Aphrodite 25, mitt förstaval sedan tidigare, på gränsen till för långsam och fortfarande ganska dyr, antagligen bästa familjevalet men långsmalt är häftigare tycker jag… Högre prisklassen 150-200k Smaragd, vilken av följande långsmala båtar är bästa valet? Blir jag som amatör gladare av att segla dessa dyrare båtar eller blir jag nöjd med den billigare kategorin av båtarna ovan tills jag lärt mig lite mer och vet jag vill ha. Omöjligt att svara på kanske men hur resonerar ni kring detta. Rival, skillnad Rival & Rapid, vettig prislapp, funkar för utomskärs? (även separat tråd) Rapid, skillnad Rival & Rapid, vettig prislapp, funkar för utomskärs? Wasa 30, verkar grym, är det värd priset, vill man hellre ha en Wasa än en Smaragd? 11 metre, kan detta funka för en barnfamilj eller är det ett korkat val Hur funkar dessa båtar i lättvind? Supertacksam för svar! Var inte rädd för att tycka och såga gärna mina alternativ om ni tycker dom är kassa! Senast i Juni måste det ligga en båt på min plats så nu gäller det!
  11. freed

    IF vs Safir

    IF vs Safir, Enligt mig två klassiker, tror bägge skulle passat fint som dagsseglare med övernattningsmöjlighet. Båten ska inte kappseglas, den ska bara crusingseglas med två vuxna och två barn. IF:en är inte stor, har tyvärr inte haft möjlghet att titta på en Safir i verkligheten, men lockas av den självslående focken samt lystalet. Vad anser expertisen? * IF eller Safir? Fördelar nackdelar? * Lämplighet med småbarn ombord? * Storleksmässigt, innerutrymmen? * Kvalitetsskillnader? * Är skillnaderna stora vid cruising? * Är safiren nämnvärt mer svårseglad? * Annat good to know? * Brister med respektive modell? * Kan man montera mantåg på alla båtar, ngt specifikt jag behöver kolla före? * Ngn annan liknande båtmodell jag missat och bör titta på? Båten ska seglas i Öresund mellan Sverige och Danmark. Dvs lite sjö, men inte Biscaya eller Gotland runt....Safiren är kanske främst en båt för inomskärssegling, dvs blötare än IF:en? Tacksam för tips och input
  12. Något blev fel så det blev bara en rubrik. Nu kom texten med.
  13. Hej, Nu börjar ju säsongen så smått närma sig. Känner suget. Det blev aldrig någon båt förra säsongen och så här i efterhand var det faktiskt bra då jag hunnit rannsaka behoven och inser att vi inte riktigt tänkt färdigt. Tror vi är mogna att köpa till våren. Behovet är en dagseglare med övernattningsmöjlighet, 1 kanske 2 nätter. Båten ska seglas i Öresund, typ från Höllviken till, Dragör, Klagshamn, Limhamn etc. Det blir inga längre turer, max till Ven och möjligtvis till någon mindre hamn på Östersjösidan i undantagsfall. Vi behöver inte ståhöjd i båten, men den kan inte heller vara alltför mikroskopisk. Besättningen är en familj på 2 vuxna och 2 barn, 3 & 5 år. Seglingserfarenheten är begränsad. Havs och vindkänslan är ganska utvecklad efter 20 år på brädan och lite i jollen. Det känns i kroppen när fart och höjdtagning etc är rätt. Fart, god höjdtagning etc blir därför viktigare än full komfort. Kan man utnyttja ett högt lystal när man familjeseglar eller spelar talet ingen roll då vi ändå inte kan utnyttja båtens fartegenskaper? Prislapp ca 10-80k men upptil 150k om ni tycker det blir väldigt mycket bättre/roligare. Har börjat titta på diverse kryssare då de är både vackra och snabba. Tänker jag rätt eller är jag helt fel ute!? Krav: *snabb *god höjdtagning *möjlig att hantera ensam när man tränat lite *kokmöjligheter men inga höga krav på matlagning * helst utombordare, ja jag vet att det suger, men lägger hellre pengarna på båt och segel än på en gammal inombordare * Utomskärs, men främst Öresund så inte Atlant eller Östersjövågor direkt * Helst partialriggad Båtar på listan nu: * Smaragd, kostnad? Är den värd pengarna för oss? * Safir, storlek tillräcklig? * H-Båt? * Annan trevlig kryssarbåt? * Rival, trög? eller märker vi ingen skillnad då vi inte är Pelle P? * IF? Liten men vacker * Express (maxi racer går bort då sittbrunnen saknar sarg för barnen) * Monark 806 * Monark 700, inte så snabb men billig och verkar segla väl * Comfort 26 * Birdie? * Accent med utombordare? Senast ändrad av freed | 17 februari 2011 | 23:24 Senast ändrad av freed | 17 februari 2011 | 23:26 Senast ändrad av freed | 17 februari 2011 | 23:36 Senast ändrad av freed | 17 februari 2011 | 23:38 Senast ändrad av freed | 17 februari 2011 | 23:40
  14. Hej, Tack för all input och rolig läsning. Suget på segling börjar komma tillbaka nu när våren så sakta, sakta, sakta närmar sig. Så klart ska jag ge lite feedback från mitt båtletande...ännu har det inte blivit något båt men jag har under vintern rannsakat våra seglingsbehov. Vi behöver en dagseglaren med övernattningsmöjlighet!!! * Detta kommer att bli vår första båt så vi vill inte lägga för mycket pengar innan vi testat på vad segling innebär och om vi kommer att fastna. Ribban är sänkt till max 60k. * Vi har små barn, 4 & 5 år och vi räknar inte med att vara ute flera veckor i sträck inte ens flera dagar. Vi kommer att segla runt i Öresund på helgen och under semestern, segla över till Dragör ibland och kanske till Ven om vinden bär. * Seglandet kommer delvis att ersätta vindsurfingen så vi söker en lite sportigare båt där seglingskänslan sätts framför campingegenskaperna. * LYS-talet känns ändå viktigt, men båten måste givetvis fortfarande vara trygg då vi är nybörjare och barnen ska trivas. * Det ska gå att sova två vuxna och två barn en natt eller max två nätter. Det ska funka att laga enklare mat, typ koka korv/makaroner och värma kaffe till matsäcken men blir det mer avancerat än så får det nog bli en pölse i korvståndet eller dagens på hamnkrogen. * Båten bör ha 7/8 delsrigg och den bör ha utombordare för att vi ska slippa dyra motorreparationer. Vi behöver också plats till en portapotti * Ev kan en smalare och mindre båt underlätta för oss att få båtplats här nere i södern. Det är inte helt enkelt med större bredare båtar. Vad tror ni? Är det rätt väg att gå? Det båtar som nu står på listan är följande: * IF, tillbaks på listan, den är vacker. Trång men välseglande, trygg med långkölen. Sägs vara lättseglad? * Safir, snygga linjer, och välseglande, ett lystal som lockar enormt. Bra höjdtagning. Är den svårseglad? Är ruffen mycket mindre än IFens? * H-Båten, ganska snabb och verkar rolig att segla. Möjligt att hitta billiga begagnade segel etc. Storlek i förhållande till IF? T.o.m möjlig att traila efter vanlig bil om man skulle få för sig att segla i Göteborgs- eller Stockholms skärgård eller på annat trevligt ställe. * Expressen, den får inte plats i budgeten men vi är beredda att spräcka budgeten om Expressen är rätt för oss. Bra lystal, välseglande....men är den för vek och kräver den muskler på sargen för att segla upp till lyset? * Monark 700, verkar segla bra och verkar vara en kul båt för ganska lite pengar. Ska helt klart synas om någon ska säljas här nere. * Monark 806, för dyr men verkar vara en trevlig och ganska snabb båt. .....och drömmen........... Smaragden....... för dyr givetvis men imponerande lystal, riktigt bra kryssegenskaper och den verkar dessutom vara en trygg och stabil båt. Nå, vad säger expertisen, tacksam för feedback! Det kommer att bli en spännande vår och förhoppningsvis hittar vi rätt båt redan i vår.
  15. Just bredden var mitt motargument också, men såg på filmen att man ju, på några minuter kan fälla in sidoskroven så att båten då endast blir ca 2,50 bred. Det verkar även gå att, med försiktighet, köra korta sträckor med sidoskroven infällda, t ex in och ut ur hamn osv. Glömde sätta djupgående på plussidan, beachable. Med lätthet riggar du på och av, sen vinchar du upp och drar iväg med din Porsche Cayenne.... Ägna 2,09 min åt denna filmen, det är den värd Däremot är ju prislappen ett ruggigt minus, om man inte äger investor eller lirar i barca.
  16. hehe, ja fortet, varken Banner eller x-79 platsar nog här. givetvis ser kravspecen olika ut för alla, min är inte helt olik din, peter k: - lys över 1,05 - partialrigg - toa - två fullängdskojer (& förpiken tillräcklig för barn) - ruffhöjd gärna 175 men definitivt över 1,60 - kök vid ruffnedgång det naturliga valet blev Aphrodite 25 för min del, men jag tycker även W30 Kompromiss och NF ser väldigt intressanta ut.
  17. freed

    Trimaran

    Trimaran är ju mumma! Det finns en del riktigt fräcka bilder på youtube. Finns det något utöver priset som är negativt för dessa vrålåk. Hade det funnits trimaraner till vettiga begagnatpriser så hade åtminstone jag tveklöst valt en trimaran före en klassisk segelbåt. Farten Kan fälla in sidoskroven och ta med den på trailer Numera skapligt rymliga Lutar inte - Priset på nya båtar Begränsad begagnatmarknad Design.....en gammal klassisk enskrovare är ju vackrare....men detta är hightech, rätt häftigt det med ? Hållbarhet Höjdtagning, Avdrift
  18. Snart vinter, kul...........får roa sig med lite teoretisk segling här istället Det verkar som att många som letar båt, letar i prisklassen runt 100 000:-. Jag roade mig med att plocka ut lite familjebåtar på Blocket (80-120k). Vilken skulle ni köpa, och varför? (förutsatt att skicket var likvärdigt) Har vi missat nån godbit? Finns det någon solklar vinnare? Någon båt ni absolut inte skulle köpa? Billigare båtar som är bättre? Alternativt, definitivt värt att lägga ett par extra kronor och få denna båten istället. Vi utgår ju från olika saker vid båtvalet. Vilka egenskaper är viktiga för er? W30 Kompromiss Möre Joker Albin 78 B31 Trio 80 Compis 28 Bianca 27 Sunwind 26 Nord 80 Albin 79 Esqaier 31 Aphrodite 25 Marieholm 32 Monark 806 Dixie 27 Tetis Banner 28 Marieholm 26 Laurin 28 Nordisk Familjebåt Accent Johnson 26 Topas Senast ändrad av freed | 10 november 2010 | 09:51
  19. Hej, Stort tack för alla inlägg och bra rekommendationer, inläggen har verkligen fått mig att öppna sinnet och titta på båtar jag inte hade tittat på annars. Det roliga är att jag nu har ringat in problemet och faktiskt hittat en lösning Jag har bestämt mig för att köpa en Aphrodite 25. Beslutet baseras på följande: * den är partialriggad * har för storleken en stor sittbrunn och ganska rymlig ruff. * går att få med blyköl då har den ett lys på 1,06. * med rätt trim och bra segel är det enligt nära källor en mycket kompetent seglare för prislappen och jag har känt att ett hyfsat lystal är viktigt för mig. * ok/någorlunda modern design, eller åtminstone så tycker jag att den har så god design man kan få med tanke på att det är en sjuttio/åttiotalsbåt och inte kostar en förmögenhet. Bättre båt än så här behöver jag inte som förstabåtsköpare och jag kan på grund av min ringa erfarenhet antagligen inte hantera/få ut mer av en snabbare båt heller. Det negativa tycker jag är: * den känns något överprisad (men efter att ha specialstuderat blocket i flera månader nu så är det många båtar som känns överprisade med tanke på skick och ålder) * toaletten i förpiken * begränsat antal båtar till salu så det kan dröja innan jag hittar rätt båt * få båtar med blyköl, men antingen väntar jag eller så hittar jag en med järnköl * backstag, men det är väl lika bra att lära sig Jag kommer att köpa nästan oberoende av var i landet den finns och sen, tillsammans med erfaret folk segla hem den under sommarhalvåret. Jag kommer inte att traila åtminstone inte till en prislapp på 12-15 000, tycker inte att det är värt priset på en så pass billig båt. Dessutom kan det ju bli en kul segling om man delar upp den i etapper och väljer dagar med rätt vind. Jag inser att det kan dröja innan jag hittar rätt båt och därför har jag en kortsiktig backup för att med säkerhet komma igång till nästa säsong och kunna reda ut alla problem kring första båtplats. Backupen ska vara lättköpt och lättsåld så att jag kan sälja den vidare utan problem och den ska vara tillgänglig i närområdet inom max 1 dags segling hemifrån. Den seglingen är lagom att börja med i rätt vind och när solen lyser. Jag kommer att välja den båt som dyker upp vid rätt tillfälle och är ok prissatt och i vettigt skick. Backupen kommer inte att köpas i höst/vinter för jag tänker ge höst/vinter och delar av våren till att försöka hitta Aphroditen. Backupkandidater är: * Olsson 22, Johnson 23, Maxi 68, Comfort 26 samt Monark 700 och Maxi 77 om de går att få in i maxpriset på 30 000-35 000:-. Denna båt kan jag reasälja snabbt vid behov utan att förlora så många tusingar. * Albin Express för max ca 80 000. Härligt lys och i början kommer vi att dagsegla och då duger dessa innermått fint. Stort tack till alla som bidragit med input så att jag slutligen kunnat fatta ett beslut, som åtminstone jag känner är rätt! Kommentera gärna mina val för det är ju det som är poängen och det roliga med forum! ******* Drömbåtar för närvarande är Banner och X båtarna. Det är väl härligt att ha dessa att se fram emot inför framtida köp men antagligen har prioriteringarna och drömmarna hunnit ändra sig många gånger fram tills dess
  20. F#n, precis det svaret jag inte ville ha! Varför skrev du inte köp en express nu! Jag tror inte heller att priserna går ner mer, det handlar mer om att jag är mer ambivalent än en dålig politiker....
  21. Då dök den upp på Blocket igen.....en Banner 28! Försöker vara sund och titta på andra båtar men efter 20 års vindsurfande, med höga farter, kolfiber och mylar så dras blicken hela tiden till snabbseglare. Älskar när det är lätt, styvt och snabbt! Den goa känslan av adrenalin när man riggar på en bra ganska blåsig dag, men även känslan av acceleration i lättvind när materialet är lätt och får jobba. MEN kan nån hjälpa mig ner på jorden igen! Förnuftig nog för att inse att Banner och X-79 med sina sandwichskrov inte är vad jag behöver. Fortfarande tillräckligt dum för att snegla på Express och Maxi Racer, trots att båten ska användas till cruising och främst familjesegling. Lite tokiga argument för...: * Eftersom barnen är små kommer vi inte att bo flera veckor i första båten. Snarare blir det dag och helgseglingar och då kanske man tycker det är OK med en mindre ruff. * Har man ändå inte ståhöjd kanske det kvittar om ruffen är 1,70 eller 1.55 hög...(gissar måtten nu). * När vi väl sitter i sittbrunnen spelar det kanske ingen roll om båten seglar snabbt eller långsamt. Är det på något sätt otryggare för familjen om det går lite snabbare? I lätta vindar kan ju skillnaden mellan en långsam och snabb båt vara enorm, men ändå blir inte farterna så höga att man riskerar säkerheten. Med familjen ger man ju ändå ALDRIG sig ut i dåligt väder och för mycket vind. Argument mot: * Tänk om familjen tycker en liten ruff och en snabb båt är skit. Obekvämt och läskigt och aldrig blir bitna av segling. Inser att jag borde köpa en Maxi 77 eller kanske en Albin 78. NF blir för dyr. Ska känslan eller förnuftet segra Läste i ett annat inlägg att det är rätt svårt att köpa första båten.......jo tack det kan jag hålla med om, men kul är det! Hälsningar från ett hopplöst fall. Hur skulle man välja båt utan input från detta forum?!
  22. Hehe, ballt det här. Jag läste lite på blur om dom här pimpade båtarna. Det är väl bara till att ge sig ut i förrådet och såga itu sina vindsurfingmaster i kolfiber......
  23. Många njuter säkert av att sakta glida fram över böljan, ljudlöst, kanske med en go kopp kaffe i handen och visst är det en tjusning i det, men jag kan ana att många här inne även vill ha fart på båten och kunna segla om en och annan seglarkompis på havet. Hur får man fart på en 70, eller 80-talsbåt? Nu bortser vi helt från lys reglerna och bara ser till att få båten så tekniskt snabb som möjligt. Vi får oxå anta att besättningen är duktiga seglare men att det fortfarande rör sig om familjesegling, och inredningen kan inte blåsas eftersom den fortfarande bör vara ok som bobåt. Går det att få båten att segla betydligt snabbare än sitt lys? Hur mycket snabbare? Vilka åtgärder (inom rimliga gränser) är möjliga och vad ger bäst effekt (bättre segel, fathead etc)? Finns det några familjebåtar som är extra intressanta/potentiella snabbseglare? Har sett lite kul länkar om pimpade båtar på nätet, kanske finns det till om med någon här som försökt och kan dela med sig av lite erfarenheter.
  24. Bra input, Mikaelno: Håller med, Accenten/Dinette är en joker i listan. Jag har ju gjort ett aktivt val att välja bort Mastheadriggade båtar, men efter att, av en slump, ha tittat på en Accent så gillade jag inredningen och tycker båten har fina linjer. Gillade oxå den blanka top/gelcoaten invändigt, det känns fräscht. Men vi är båda långa och ruffen är låg, och för runt 100K så finns det andra båtar i listan som är intressantare. Accenten tas bort från heta listan och den blir för dyr för att vara bubblare. Sunwinden har ett praktiskt bord inget snack om saken. Jag hade antagligen för höga förväntningar när jag tittade på båten, tyckte den kändes mörk och förpiken kändes väldigt kort, antagligen då mittskottet tar en del plats. Nu kan det iofs kvitta då det blir barnens plats. Fick ungefär samma känsla i Cirrusen, men jag får ge bägge en chans till. Dava: Imponerande att du tog dig igenom hela tråden och vilken skarp iaktagelse att du noterade bortfallet av Maxi 77 Joker, (har bara tittat på Ballad) känns rymlig och har ett bra lys i förhållande till prislappen, men den har en enorm genua därför finns den inte med på listan. Nu har jag tyvärr bara seglat partialriggade båtar så kanske gör jag det onödigt svårt för mig när jag väljer bort allt med masthead. Åtminstone mastheadriggat med stor genua. Båten ska kustseglas i skärgårdsfria vatten.....så kanske är det inte så farligt, men seglingen måste funka för hela familjen och jag vet inte om frun är så pigg på att skota genua, antar att vi båda har full show med att lära oss segla och ha koll på barnen. Jag har ju Comfort 30 på listan oxå men även den faller troligtvis oxå bort av samma anledning. Motbevisa gärna mig angående masthead, för det gör mitt urval bra mycket större. Just nu baserar jag riggbeslutet enbart på teori och på det jag läst på detta forum. Maxi 77..........korrekt, den finns inte längre med, fast som bubblare förtjänar den kanske en plats........huu det här var svårt. Efter att ha tittat på 5 stycken Maxi 77, samtliga i ganska dåligt skick och med originalsegel så tröttnade jag lite på båttypen. Vissa inte ens riggade, som fördolda motorbåtar. Samtliga kostade runt 45-50K men ska de uppgraderas med vettiga segel och ev rulle så drar priset iväg och närmar sig båtar som Sunwind och Aphrodite, och då blir det ju inte en bubblare längre. Dessutom är ju genuan på en Maxi 77 rätt stor, det talar emot båten. Inte en enda av de jag tittat på har haft tierods. Utan dessa lyfter taket enligt vad jag hört här..........men varför sitter inte tierods monterade redan då? Det kanske inte behövs på senare modeller efter -75? Som bobåt, nybörjarbåt och barnbåt så finns det nog iofs inte så många bättre val men som bubblare tycker jag totalpriset blir för högt om den ska uppgraderas med nya segel, men jag får nog ge det en ny chans om rätt båt dyker upp. MN10, korrekt, bra kommentar, det är ju rätt troligt att första båten ska säljas igen. Därav att Maxi 68 finns på listan trots att den sägs vara en medioker seglare. Antingen/förhoppningsvis blir vi/hela familjen bitna och vill byta upp oss eller så kommer båten att avyttras och ersättas med en rejsigare dagseglare. I det fallet står Expressen eller Maxi Racer högt på listan. Eller den prisvärda Monark700. Är det någon båt av ovanstående ska ses som icke attraktiv och som bör undikas med tanke på att den är svårsåld? Omega? FinnFlyer? NF verkar ha ett aktivt förbund så den är nog inte lika känslig? Aphrodite har inget aktivt förbund. Vilka båtar har balsasandwich? Det slutar väl ändå med en Maxi 77 till slut rymlig, prisvärd och barnsäker sittbrunn. Det är inte tokigt. Såg att någon hade bytt ut riggen till en expressrigg.....men det är nog att mecka för mycket med den första båten.
  25. Det planerade båtköpet sprack så letandet fortsätter. Tyvärr verkar det inte bli någon affär nu i höst då jag tycker inflödet av båtar till salu nu verkligen minskat. Men det är bara att fortsätta ladda. Dreams change......! Kul att titta tillbaks på detta inlägget nu efter någon månad när jag tittat på väldigt många båtar och även seglat en del kompisars både dyra och billigare båtar. Intressant att fortsätta diskussionen, både för mig och för andra som letar båt i samma prisklass och storlek. Urvalet har förändrats något så det vore intressant att höra era synpunkter på följande heta kandidater. Vilken skulle ni välja? Vilken skulle ni inte välja? Prislapp ca 90-150k med billigare bubblare. Delar in listan i troliga & bubblare men lägger även med de båtar jag valt bort och anledningar till mina beslut. Troliga/Aktuella (utan inbördes ordning): Vill helst hitta rätt här. Slippa byta efter nån säsong. En båt man kan behålla ett längre tag. Albin 78: Fina linjer, partialrigg - Känns lite liten, toa i förpik, lys 1,03 Accent Känns rymlig, gillar dinetten, fina linjer, vettigt pris - Masthead, låg takhöjd, lys 1,03 Sunwind 26 Partialrigg, praktisk planlösning - Lockar mig inte riktigt. Känns trång invändigt, lys 1,03 Omega Partialrigg, Välseglande, lys 1,07, blyköl, bra inredning fina linjer - ? Aphrodite 25 Rymlig, välseglande och prisvärd, lys 1,05 - ? Nordisk Familjebåt Partialrigg, Välseglande, lys 1,10 - lite dyr, kanske låg och smal? Comfort 30 Snabb för sitt pris, rymlig? Lys 1,09 - Masthead, är det värt slitet när det finns partialriggade båtar för samma pris Finn Flyer Partialrigg, prisvärd, Lys 1,04, Blyköl - ? Bubblare: En, två säsonger tills jag hittar rätt båt. Bör funka för dagturer och någon övernattning. Ska vara rätt billig och bör vara efterfrågad igen så att den är lätt att sälja vidare utan större förlust. Aphrodite 22, Monark700, Ohlson22, Johnson23, Misil2(masthead) & Maxi 68 Partialrigg, billiga och antagligen lätta att sälja vidare utan större förlust - För små för att funka en längre tid med hela familjen men dyker rätt båt upp till rätt pris så kan det vara en bra lösning för att komma ut på vattnet och ta reda på vad man verkligen vill ha och uppskattar hos en lite större båt. Borta från listan: Granada 23: Fin, ganska billig, bra lystal, 7/8 Rigg, men alldeles för trång. IF: Vacker båt med go känsla men på tok för liten för en familj på fyra. Dagturer kan funka förvisso men låg sittbrunn gör att den känns liten och blöt för en barnfamilj. Expres: Lockas av lystalet men nej, någon familjebåt är det inte. Jag tycker båten känns låg och liten för en familj. Dominant 78: För en vindsurfare känns den het som en kamin men nu skulle ju familjen med. Nej, för liten. Ballad 150-200k, för dyr för mig, vacker. Enorm genua. Möre, ett billigare alternativ men fortfarande stor genua. Compis 28: Verkar vara en bra/snabb seglare i prisklassen strax över 100k. Men mastheadriggen drar ner och designen känns gammal. Den fastnar inte. Vega: Fastnar inte för denna. Scanmar 26: Ganska billig, känns hyfsat modern i linjerna och verkar rymlig men lystalet är rätt lågt. Jag tycker det finns roligare båtar i prisklassen. Midgeten går bort. Helt enkelt för liten. Viggen: En mycket trevlig båt. Billig och den lilla storleken gör att den känns väldigt lätt att hantera. Dock känns den alldeles för liten för en familj på två vuxna och två barn. Comfort 26: Bra lystal men på tok för trång. Birdie: Fina linjer och kan hittas till fyndpris men många är självbyggen (behöver dock inte vara en nackdel). Vettigt lystal men liten & Masthead. Dessutom finns det knappt några till salu i Skåne så urvalet är litet. Den faller bort från min lista. Fingal: Letar efter sportigare båt. Amigo 23: Letar efter sportigare båt. Albin 79: Nästan samma pris som Albin 78 och varför då 79? Allegro: nej för 100K hittar jag annat jag tycker är intressantare
×
×
  • Skapa nytt...