Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Vulgarsonic

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    112
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Forum Inlägg postade av Vulgarsonic


  1. 5 timmar sedan skrev Nim26:

    Allt trä i vår båt från 2008 är i mycket bra skick förutom två avlånga paneler längs med fönstrena i cabinen. Där har trät släppt lite i överkant på panelen. Solen tar styggt om man inte tcker rutorna noga alltid.

    Har en 310 från 2000.

    Håller helt med om att solen är största boven. 

    Har man slarvat med gardinerna blir det fort fult 

    Lackade om nästan allt trä i salongen i vår båt förra vintern, även om det trots allt var i helt ok skick.

    En sak som händer förr eller senare är läckande tätningar runt takluckorna, åtgärdar men inte det skadar det fort träet också såklart. 

    • Gilla 1

  2. 2 timmar sedan skrev Codell:

    Star Brite har en spray som fungerar bra. Spraya på låt sitta en stund och gnugga. Jag är nere på atlantkusten. Här använder man Ferronet som troligen inte kan köpas hemma men hittar du det så är det riktigt bra. Glöm inte att skölja med mycket vatten och lägga på vax efter Star Brite . 
    lycka till

    image.jpg

    Kan bara instämma på denna. 

    Helt sjukt bra medel, tar bort vilka missfärgningar som helst. 


  3. 9 timmar sedan skrev SofieS:

    Aha, en dieselvärmare kanske inte nödvändigtvis betyder att den går på diesel? Den är iaf mer bränslesnål än Uttern :D 

    Nej, man använder diesel- eller fotogenvärmare även om man har bensinmotor. 

    Oraken är ganska självklar.

    Visst, det FINNS bensindrivna värmare men få är så galna... 


  4. 1 timme sedan skrev SofieS:

    Tack! Den ser väldigt fin ut, det känns väldigt rätt just nu, och ligger i nästan samma pris som Uttern, men går på diesel istället för bensin och är därför inte riktigt lika törstig. Det är ju ett plus 🙂 

    Finnmaster T8 med Diesel?

    Nu måste det väl blivit något missförstånd? 


  5. 5 timmar sedan skrev MattiasWigforss:

    Tack för input! Precis, vi har i stort sett samma miljö på akterdäck :)

     

    Hur monterade du kontakten? Borra hål och trä upp tåtarna?

    Japp, snabbt gjort, enkelt med kabeldragningen under däck också.


  6. 5 timmar sedan skrev anuba:

    Jag använde också trådskaparen första förslag när jag höll på med lösa solpaneler. Den har en fördel att den kan byggas om så att honan sitter i den kabelmonterade kontakten och hanen i den chassimonterade. Insatserna kan byta sida. 
    Med en hane på solpanelsidan kan man få oönskad gnistbildning när panelen hanteras oansluten. Kanske inte så farligt men rätt otrevligt.

    Strömspecen känns ovanligt låg med tanke på storleken på stiften. Den borde klara mer. 2.5mm2 är större kabel än vad Sumbeam har i sin fasta kabel. Den är bara 2.1mm2. 

    Ja exakt, stiften är rätt biffiga och kontakterna klarar bra 4mm2

    • Förvirrad 1

  7. 2 timmar sedan skrev ChristerN:

    Jo, Aquador är ett välkänt märke som några gillar (jag gör det inte, men det finns ju de som gillar franska bilar också ;) ).

     

    Efter att ha skrivit ovanstående känns det som att jag behöver förklara min inställning till Aquadorer. 
    Jag ser det som båtar som har mycket ”bling-bling” där det som de kallar ”körsbärsträ” framhålls som något exklusivt och bra. Min erfarenhet är att detta mest är dåligt tillverkat fanér som släpper om det utsätts för för mycket fukt, vilket ju inte är ovanligt i en båt.

    Andra har säkert en helt annan bild av dessa båtar (liksom om franska bilar!).

    Åtministone Aquador 23 och 26 av både DC- och HT-modelerna går som smör i solsken hos båtmäklarna.
    De söker aktivt efter dessa modeller och hämtar dem bl.a från Finland för att de är så lättsålda.
    Jag skulle nog (körsbäret till trots) påstå att de tilltalar en betydligt bredare publik än vad franska bilar gör :)

    Med det sagt gillar jag verkligen inte heller den denna högglaslackade körsbär, det förstör mer än nåt annat tycker jag.

    • Gilla 2

  8. 2023-04-25 vid 20:51 skrev MattiasWigforss:

    Stort tack för input!

    Nu när jag sonderat terrängen lite mer förstår jag hur ”undermålig” kontakten jag bifogade är. 

    Utan att trampa nån på tårna, jag använder kontakten du föreslog utan några som helt problem.

    Jag har i princip samma båt, Nimbus 310 coupe och har placerat kontakten mellan landströmsintaget och dörren (på akterdäck styrbord sida, lågt ner).

    Relativt nära till batterierna också.


    Precis som du skriver, det är en skyddad, torr miljö. 
    Tycker den är väldigt ur vägen där, inget man nånsin slår i med fötterna eller liknande, i så fall är det landströmsintaget man irriterar sig på.

    Diskussionerna här drar ofta iväg på gott och ont :)

    • Tack 1
    • Haha 1

  9. Ja, Yamarin är nog absolut det starkaste varumärket men personligen anser jag att 76/79dc-modellen är rejält frånsprungen av de flesta andra nordiska DC-båtarna vid det här laget.
    Yamarin har alltid haft fina sjöegenskaper men 79dc bygger på ett 15 år gammalt koncept och det märks i jämförelse med de andra.
     

    Yamarin har vid det här laget slutligen tagit bort 79dc ur sitt nybåtssortiment men eftersom den funnits med så länge måste den ju ha varit populär.

     

    Som tidigare ägare till förgångaren 76dc kan jag säga att största minuset är avsaknad av separat toautrymme, det är nog lite av en nödlösning med endast ett draperi :)
     

    Av de nämda modellerna hade jag absolut gått på Finnmaster T8 om rum finns i budgeten.

    Absolut häftigast i klassen sulle jag säga är Askeladden C83 men då springer det iväg prismässigt, T8:an står sig bra i jämförelse och är billigare.

    • Gilla 2

  10. 3 timmar sedan skrev Nim26:

    Hej, bild på styrboxen mm finns tidigare i tråden, men som micke sa det är långt in babord

    Tack. 

    Jag verkar ha en äldre modell av spel tots att det utvändigt såg likadant ut, hittade en skarv strax innanför ankarboxen i aktern. 


  11. @Nim26

    Skall demontera ankarspelet på min 310 för uppfräschning av "lådan" under, där färgen börjat flaga. 

    (På 310 är ankarboxarna lägre än 320 och när de monterade ankarspel original satte de en förhöjningslåda av aluminium under spelet).

    Hur var det med strömkablarna till spelet på din båt, jag antar att de går oskarvade hela vägen till plintarna/bultarna bakom batterierna? 


  12. 16 timmar sedan skrev anuba:

    Nu har jag kollat med en auktoriserad Pentamek. 
    Det finns ingen sådan rekommendation. 

     

    Detta blev svaret:
    "Vi har pratat med både bosch och Volvo Penta ang detta och det finns inga rekommendationer för när man skall serva dom. I regel så kör man tills det krånglar.

    Rekommendationerna jag fått från bosch säger att man absolut inte skall pilla med det om det inte krånglar då det kan ställa till det med det elektriska i spridarna.

     

    Rengöring och provtryckning av spridare kostar 630:- styck."

     

    @Capitan Nu får du komma med dina källor.

    Det är intressant att veta var ryktena kommer ifrån. 😉

     

    Låter ju extremt märkligt, det är ju ett faktum att x antal D4:or per år rasar pga sprucken/spruckna kolvar vilket orsakats av spridarfel, du kan ju söka här på forumets tom. 


  13. Kul med en tråd om 320!

    SIktar själv på att köpa en 320 eller 310, kanske till slutet av nästa säsong eller om man skulle råka hitta nån till bra pris innan.
     

    Rätt coronadopad marknad just nu så hoppas på något lägre priser framledes, åtminstone 310 ligger för högt imo.


  14. 1 timme sedan skrev Makro:

    Är det någon som provat denna bryggaren för öppen låga?

    Den borde ju även funka på en Wallas om man nu har det. Idén verkar ju bra men den är ganska stor, så inget för den som har dåligt med stuvutrymme.

    Kompisen har en sådan i sin kabinbåt, funkar riktigt bra och det blir gott kaffe så.. 

    • Gilla 3

  15. Hej. 

    Börjar så smått spana efter en salongsbåt att ha som "sommarstuga" och med möjlighet att bekvämt åka längre turer över några veckor.

     

    Tanken är att behålla båten ett bra tag, vi vill ha två helt separerade hytter, ej dubbelmontage, möjlighet att åtminstone åka 20-22 kn march och vi har kommit fram till att att axel är att föredra framför drev. 

    Med dessa kriterier är det ganska svårt att förbise Nimbus 310 och 320 vilka jag tycker känns i lagom storlek, 310 skulle dock "duga" bra för oss med tanke på att priset bör vara lägre. 

    Nimbus är j populära i Sverige och 320 står sig högt i pris. 

    Men jag tycker även 310 ligger (för) högt i pris i nuläget. 

    Min känsla är att pandemin dragit upp efterfrågan och därmed pris ganska ordentligt. 

    Vår budget är nånstans max 750' vilket i dagsläget inte räcker för en 310 men vad tror ni forumrävar om kommande säsonger? 

    Vi har ingen panik utan kan säkert vänta iaf till nästa höst, men är det en utopi att tro att man kan få tag i en någorlunda schysst 310 för vår budget inom nåt år? 

    Bor i Finland så håller koll på marknaden även här, Nimbus har en tendens att kunna vara lite billigare här. 

    Tar gärna även emot tips på andra modeller som uppfyller våra önskemål. 


  16. 23 timmar sedan skrev Nim26:

    Hej, jag har ju sålt denna nu men kan såklart rekomendera den som en mycket bra båt,

    Vi gillar hyttkonceptet skarpt,  för tidig och sen säsong

    som du kan läsa så sitter det en KAD44 på 260hk i just denna båt och maxar då 30-31kn

    ligger otroligt skönt runt 21-22kn

    AD41 200hk blir väl runt 25kn men vet inte detta säkert,

    Hållbarhet drev,, ja du jag har bytt till rak axel nu, för att jag tycker det är för mycket UH jobb för att hålla drevet i bra skick, för om något händer med det så är det så dyyyyrt,

    Kossor håller nog inte med mig nu:P men du kan ju fråga honom om allt som har med drev att göra,

    Lycka Till med båtköpet

    Tackar för svar!

    KAD44 verkar nästan vara det som gäller för min del. 

    Finns någon ute med 42:a men det kommer även ut båtar med 41:a i fortfarande.

     

    Får se hur det utvecklar sig, finns några ytterligare modeller jag tittar på.

    Tänkte försöka hålla mig tills vi föhoppningsvis nått ett pandemislut då priserna klättrat upp till rent löjliga nivåer i vissa fall, även om just äldre kabinbåtar inte verkar ha gått upp så kraftigt.

     

    Rak axel vore ju såklart det ultimata men priserna springer iväg förbi budget i de flesta fall då.


  17. Blir mer och mer sugen på denna modell men lite funderingar kring motorval:

    Hur är fartreurserna? 

    Vill helst ha en kad, men vad kan man förvänta sig för marsch- och toppfart med ad41 respektive t.ex. Kad 42?

    Hur är hållbarheten på dreven till dessa motorer, ihop med denna båt? 


  18. Hej!

    För spisplattan sitter det en egen genomföring.

    På bilden nedan har man monterat värmarens skrovgenomföring för tillluft och avgas bredvid.

    Du ser spisplattans avgasgenomföring till höger i bild:

     

    På den andra bilden ser du spisens avgaskanal uppifrån från plattan till genomföringen från insidan.

     På min båt är värmaren monterad i utrymmet bredvid kylskåpet så även den syns men den har inget med utblåset  för plattan att göra.

     

    Jag kanske missförstår men det låter som att du förväxlar bränsleledningarna med avgasutblåset.

    De tunna slangarna,vita och svarta är bränslematning resp. överkottsretur.

    Den transparenta slangbiten är avlutning för tanken.

     

    avgas2.jpg

    avgas.jpg

×
×
  • Skapa nytt...