Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

8knop

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    32
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Forum Inlägg postade av 8knop


  1. 34 minuter sedan skrev kossor:

    Jag har diskuterat detta med en god vän som skruvat volvo lastvagnar i 50 år, han skruvade även dessa motorer då de satt i flakbil 408. Svårt peka på en enskild sak. på 63 orna gick ventilerna lika men där hade man gjort om dem tunnare mot tallriken, detta åtgärdades senare men problemet var detsamma. Nåväl detta sker ibland och varför ? Hård körning med kall motor, ej skötta oljebytes intervaller, ej kollade ventilspel, ej justerade spridare. En del motorer går ju tusentals timmar utan problem. Men kall motor som stått länge och som får full gas direkt innan olja kommit upp till vipporna samt att oljan är kall, är en fundering, ventilspelen inte många som kollar det och det ska göras på 200 timmar om jag minns rätt, felinställd spridare som matar in fel bränsle mängd/tryck kan vara en annan orsak. samt övervarv av motorns varvregister.

     

    När du nu har detta isär byt nu ut samtliga ventiler mot nya, plana toppen och slipa in de nya ventilerna.

    Jag har en fundering på om oljetrycket kan vara en orsak. På denna motorn så har oljetrycket legat på 2,3 -2,4 kg  medan de legat på 4 kg på den andra motorn. Har i.o.f  aldrig varnat för lågt oljetryck. detta kan ju vara andra orsaker t.e.x tryckmätaren som visar fel eller manometern som visar fel. Jag har bara ägt båten i några månader så de är mycket frusterande. 


  2. 13 timmar sedan skrev Rascal:

    Visar ventilen några spår av vad som hänt?

    De enda man kan se på själva spindeln är lite svart i ena kanten på brottet där den gått av. Kan kanske vara ett materialfel?? Själva tallriken går inte att se, den sitter fast i kolven.


  3. Hej. Undrar om de är någon mer som haft problem med att en ventil går av och sätter sig i kolven. Detta har hänt mig och nu håller jag på att försöka finna orsaken. Ska provtrycka laddluftkylaren för att se om den läcker. Alla spridare är provtryckta så där tror jag inte felet ligger. Kan de vara dieselpumpen? Som tur är så verkar toppen ha klarat sig förutom att de är slagit ett märke i sätet för ventilen, men de går ju att byta.  Tacksam för alla eider som kan orsaka detta. 

    IMG_2556.JPG

×
×
  • Skapa nytt...