666D3

Elutombordare kommer starkt och även dieselutombordare men priset måste ner. Har man plats för lite solpaneler laddas batterierna när man kommer till bryggan. https://www.hamnen.se/tester/pryltest/torqeedo-40-snal-smidig-och-dyr.html

Underkant instrumentpanel menade jag inte under

Förmodligen satt den där redan från leverans. Det sitter en snarlik på min båt på samma ställe från Nautilock. Blinkar rött tills jag trycker in en knapp på en fjärr då den istället lyser rött tills en signal hörs och motorn går att starta. Sitter även en tryckknapp under instrumentpanelen för att manuellt koppla ifrån stöldskyddet ifall fjärren inte fungerar

Kommer man från Stavsnäs och vill åka vidare österut är Runmarö kanal mellan Runmarö och Storön ett trevligt val om man har en lägre båt och vill undvika sjögången på fjärdarna innanför.

Att vara ute på sjön i mindre båt har både för och nackdelar. Med mindre båt måste man tänka extra mycket på vädret och välja väg som passar båten. Mysingen som är den stora fjärden i Sthlms södra skärgård kan kännas olustig att ge sig ut på om det blåser lite så jag tänkte beskriva hur vi åker ner mot Nynäshamn när det blåser från syd. Mellan Gålö och Långgarn ligger ett litet sund som heter Spjutsund. Kommer man norrifrån ska man ta det högra sundet och hålla väl undan för fiskodlingen som man då har på babords sida. För säkerhets skull brukar jag lyfta drevet lite. Därefter håller jag styrbord om Äggskäret och håller mig utanför det förbjudna området. Nästa sund blir Vitsgarnssund och sedan är vi undan för Mysingen. Färden går vidare söderut och vi passerar Musköbasen inlopp och ner genom Yxlö kanal. Efter att Yxlö har passerats kan det vara lite sjö men det är kortvarigt innan man kommer fram till Nynäshamn. Spjutsund Yxlö kanal

För de som inte känner till det så pågår bygget av en ny storhamn dit bl.a. containertrafiken ska ledas istället för till Värtahamnen i Sthlm. Arbetet är storskaligt och för de som gillar stora maskiner så finns de där. Tre 90-tons grävare och minst 5 stora truckar har setts där. En av truckarna är en sådan med en 27 liters dieselmotor. http://www.cat.com/sv_SE/products/new/equipment/off-highway-trucks/off-highway-trucks/18256812.html Såg ett klipp idag från när man packar massorna och då hissar de upp en 20 tons vikt 20 meter upp från marken och så får den falla fritt. Maskinen kommer från Abu Dhabi där metoden är vanlig. Hamnen heter Norvik och ligger intill Nynas raffinaderiet i Nynäshamn. 2020 öppnar hamnen som får 16,5 m djup och då kommer förmodligen större fartyg lägga till än vad Värtahamnen kan ta emot idag.

Jag tänkte det skulle vara skoj med en tråd med bilder från livet på sjön. Jag börjar med en bild utan vind. Fler med bilder från i år?

Hemma igen efter en natt i båten. Själv sov jag i kallingarna och med ett täcke så nr1 gick enkelt inatt. Har inte tagit toan till båten än och det var ett misstag insåg jag på förmiddagen då därför åkte jag hem för nr2

V. 14 åkte båten i men jag valde att åka till landet istället för ut på sjön i påskas

Somnade nog vid 8 och missade att fota stjärnorna. Vaknade någon gång under natten men det var aldrig kallt. Nu blir det frukost.

Ja, den är bra men som med alla bärbara även kassettoa i husvagnar så luktar det när man tömmer tanken. Naturligtvis har vi något biologiskt nerbrytbart som man häller i toan men det tar inte bort all lukt vid tömning. Däremot känner inte jag någon lukt när jag använder den förutom det jag själv avger vid tillfället.

Det är en sådan av minsta modellen som fanns på Seasea för något år sedan. Den är välbyggd men avfallstanken är liten. Hade gärna haft större men den måste få plats också.

Första övernattningen för säsongen blir det inatt är det tänkt. Badvattnet ligger på 5-7 grader och det är inte många båtar ute. Lagt ankar för natten och just nu blåser det över hela fjärden mot båten men vinden ska vända så det blir nog lugnt snart. Prognosen säger +2 som kallast i natt så jag har med mig elefanthuden som isolering under kapellet.

Tack för svar.Jo, jag har varit inne på det. En av ankarboxarna är ju ett enkelt alternativ. Problemet är att jag helst inte offrar det. Vi är fyra stycken och det blir väldigt trångt så varje stuvutrymme räknas. Jag får väl krypa till korset och sätta den där men hoppas fortfarande på att hitta en liten vrå som inte används ... Vi är bara två vuxna och då ligger alltid iläggsskivan i med tillhörande dynor. Facken under den stora dynan öppnar vi sällan eftersom det är lite krångligt när iläggsskivan ligger i. Under denna skiva finns det rätt bra med stuvutrymme trots att vi har ett litet bord hängande där.Kom nyss hem från båten och där slumrade jag förstås till en stund så suget efter att sova där i morgon blev för stort.Måttade i båten och har nu beställt vattentank. Lite moddande blir det men det ska gå.

När jag var ung var det inte ovanligt med att killar i övre tonåren åkte två stycken samtidigt efter Selfleet med 40 eller 50 hk. Båten med 50 hk hade en murkla och båten med 40hk motorn som var en Johnson hade en trebladig propeller och drog vid ett tillfälle pappan i familjen med yngsta sonen ca 10 år stående bakom pappan vid start. Den andra sonen ca 14 år startade samtidigt. Mamman körde båten och när de kommit upp på skidorna klättrade yngste sonen upp och ställde sig på pappans och broderns axlar.

Har besökt sälarna i Sthlm två år i rad. I höstas åkte vi bara ut och tog några bilder eftersom vädret inte var det bästa för att ligga och guppa.

Garmin verkar lite hemliga när det gäller kostnaden för uppkoppling. Kör man bara text borde det vara billigare än tal. Här kan man läsa hur man aktiverar den och väljer abonnemang men kostnaden ser man först efter att man fyllt i IMEI nummret och behörighetskod. http://static.garmin.com/pumac/inReach_SE_Explorer_Plus_OM_SV.pdf

Jag får reklam emellanåt på Garmin inReach. En liten handhållen enhet med en top-karta inlagd. Det intressanta för marint bruk är att man kan skicka och ta emot e-post och sms som en vanlig mobil via satellit och det finns en SOS knapp om man hamnar i nöd. Uppkopplad till SOS-centralen kan man sedan utbyta info via sms. Hittar inget om kostnaden för abonnemanget. Detta är alltså ingen telefon eller vhf utan den använder satelliter. Någon som har skaffat denna lilla sak och vet mer?

Tack för tipset. Det skulle bli snyggt också men alldeles för dyrt. För att lägga ner pyramiden så behöver jag bara öppna luckan till boxen så jag står ut med det. Jag provade min modell av den tänkta vattentanken idag och trots sina små mått var den för stor.Sökte lite på nätet och hittade en med måtten 400x300x260 mm. Ska måtta och se om den går ner i luckan i mitten fram.Visst kan man ha vatten i en lös dunk då det oftast bara används till kaffe men man märker med tiden att det inte är den bästa lösningen.

Vi anlitade detta företag när vi jobbade på en ö. http://vixensjotransport.se/hem/

Ankarboxarna är ju rätt stora om du bara behöver den ena. Ska du i framtiden ha ankarspel så är babords större än styrbords så kanske kan du ha värmaren i styrbords ankarbox. Att mitt spel hamnade på styrbordssidan berodde på att jag inte ville flytta stegen vilket jag ångrar lite. 40 m kätting bygger en pyramid som inte ramlar omkull av sig själv så har jag mycket kätting ute måste jag tippa omkull pyramiden en gång under upptagning vilket jag förmodligen inte hade behövt om jag hade använt vänster box

Eftersom jag har en dieselmotor kunde jag klämma in den i motorrummet. Jag har ingen bild inifrån motorrummet men jag fick riva bort ljudisoleringen på styrbords ankarbox för att få plats att knöla ner den mellan boxen och motorn. En fördel med att ha den där är att den fick plats och att jag kan utnyttja motorns värme och köra på enbart fläktläget så länge motorn är varm. En nackdel är att jag satte värmaren så att det bara blev en kort rak slang från övre utblåset vilket ger lite oönskat ljud. Bilder på avgas/förbrännarinsug och utblås i båten

3/6 var första övernattningen förra året och tidigare än så blir det i år. Sängkläderna på plats och värmaren provkörd. Tveksamt om det blir denna helgen men snart så. Har funderingar på att flytta färskvattnet från ankarboxen bak och längre fram i båten för bättre viktfördelning. Ankarspel, dubbla batterier, värmare och färskvatten bak tynger ner båten en hel del. Utrymmet fram är väldigt begränsat men jag har hittat en lågbyggd vattentank på ca 30 liter och gjort en modell i frigolit av den. Ser fram emot att få prova om den går ner där jag har tänkt

Croupier började byggas vid Bäverbäcken, Tyresö. Numera ligger nog platsen inom ytan där golfbanan är i Bollmora. Jag lånade en Player för länge sedan och åkte från Djurgården och ut i skärgården. Har ett minne av att vi läg i 27 knop över Nämdöfjärden vilket jag var imponerad av eftersom det blåste lite. Mindre imponerad var jag när det var dags att tanka. Mer om Croupier i länken. http://www.livetombord.se/praktisktbatagande/artiklar/artiklar/20080213/croupier-player-fran-partybat-till-familjeracer Edit. Kom på att jag hade bestämt träff med farsan ute vid Nämdö och han lurade mig att följa efter honom genom Immarskärsströmmen och det var något jag aldrig glömmer. Farsan i en planbottnad Fjord och jag med en vass v-botten som gick mycket djupare. Allt gick iaf bra

Är det samma färg som på min så ska kulören vara blåsvart (7289 Jotun, 3950 Neste eller Ral 5011). Varifrån jag fått uppgiften minns jag inte och har inte heller provat. Den vita har jag iaf provat och den stämde. https://www.seasea.se/gelcoatspackel-n3950