tamb

Tack för alla värdefulla råd! Jag ska ta till mig av råden och lägga upp en reviderad version av kopplingsschemat inom kort. Det pratas mycket om kvalitet på huvudbrytarna. De två som sitter i båten nu är av modellen nedan. Är de lämpliga för uppgiften eller finns det modernare varianter som är att föredra?

Nu till mina första frågor (det kommer garanterat bli fler): 1. Streckad röd kabel mellan relä och förbrukarbank – Ska den gå till röd plint eller direkt till förbrukarbatteriets pluspol? (Det är Skyllermarks Bosch-relä) 2. Shuntens placering – Victron BMV-700. Är detta korrekt? Får man med både förbrukning och laddning med detta läge? 3. Brytare för motorn – Blir det för mycket resistans i laddkretsen om man lägger in en huvudbrytare på B+? Tror Skyllermarks rekommenderar att man inte ska göra så. Vill dock gärna ha en brytare för motorn inne i båten eftersom man kan starta min motor från sittbrunnen utan nyckel. 4. Kan man koppla 2 st solceller direkt till en NAPS regulator?

Så här tror jag att jag vill ha det:

Vinterns projekt blir att dra om elsystemet. Åtminstone delarna mellan batterier, generator, laddning och panel. Håller på att bygga om lite eftersom jag vill gå från två till tre förbrukarbatterier. Väljer då att flytta fram förbrukarbanken till under en av salongskojerna medan startbatteriet står kvar under stickkojen akterut precis bredvid motorn. För närvarande ser det ut så här:

Tack! Den ska med andra ord vara kvar

Ser över elsystemet och plockade bort generatorn för att identifiera kopplingarna. Jag förstår alla kablar utom en liten gul. B+ och B - är grova kablar som är självförklarande. D+ går till Skyllermarks skiljerelä (magnetiseringsström till generatorn?). Utöver det finns en tunn gul kabel som ser ut att gå in i B+ och är kopplad direkt till startbatteriets pluspol. Vad kan detta vara. Se bild där jag har tagit bort den grova pluskabeln från B+ för att lättare komma åt.

Ser över vinterns arbeten och tyvärr börjar det hopa sig. Förutom elsystemet och läckande stödbock (http://www.maringuiden.se/forum/topic/74372-läckande-stödbock-för-propelleraxel/) så noterade jag nu ytterligare ett sjövattenläckage. Körde en halvtimme och noterade att det droppar från sjövattenpumpen. Min VP2002 är från 1991 och har separat sötvattensystem. Bifogar bild med pil från där jag tror att det läcker. Bilden är tagen underifrån pumpen. Är det troligt att det är någon packning som har gett med sig eller finns risk att hela pumpen måste bytas? Problem nr 2 med motorn upptäckte jag när jag sträckte mig runt den och letade läckage. Avgaskröken och delen den är skruvat mot är ganska ordentligt rostiga. Det läcker dock inget från denna skarv. Hur akut är detta att byta? Kan det klara sig ytterligare 1-2 säsonger? Kröken borde gå att byta med motorn på plats trots att det är trångt men om delen under måste bytas så antar jag att hela motorn måste tas ur och det är inte precis budgeterat för detta år. Se bilden nedan.

Lånar tråden då det tycks finnas så mycket laddningskompetens här. Tänker renovera hela elsystemet i min båt till hösten och ska försöka följa Skyllermarks råd då jag inte har någon tidigare erfarenhet. Håller på och tittar igenom vad som ska vara kvar och vad som ska bytas ut. Landströmsinstallationen ser fin ut och är relativt nygjord av elektriker. Laddaren ser ut som så här: https://www.dropbox.com/s/2nqdxpast430mpd/laddare.JPG Är det en bra laddare som man bör spara eller finns det någon vinst med att satsa på något nytt?

Här kommer en bild på hur det ser ut från utsidan. https://www.dropbox.com/s/ijxlar45o0276h1/Propeller.png

Tack för rådet! Jag kan minnas fel hur mycket av propelleraxeln som sticker ut bakom stödet. Kan vara som du skriver bara någon cm. Hur mycket är "riva bort allt"?

Har hela sommaren och förmodligen även förra tagit in små mängder sjövatten. Om båten ligger vid brygga blir det endast ca 1 dl/dag men vid gång blir det någon liter. Har till sist lyckats identifiera läckaget till stödbocken som jag tror det kallas. Det är en vingformad struktur som går rakt igenom skrovet och håller fast propelleraxeln 1-2 dm innan propellern. Det krävs stora akrobatiska konster för att komma åt stödbocken från insidan vilket är orsaken att jag aldrig tidigare har hittat läckan. Tror att den är stelt plastad från både ut och insida och på insidan hålls den fast av två vinklade plattjärn som är plastade mot skrovet. Som framgår av bilderna så har plattjärnen rostat påtagligt och läckaget är mellan plasten och stödbocken som jag tror är i mässing. Efterfrågar lite råd om hur detta åtgärdas på smidigast sätt. Skulle det fungera att byta ut plattjärnen, mejsla bort plast runt stödbocken på in och utsida samt plasta nytt med glasfibermatta och epoxi? (första bilden skall roteras 90 grader vänster)

Har en Ardic Minimax för andra säsongen och den fungerade oftast men inte alltid första sommaren. När jag skulle tända den i år så startade den men gav ingen värme. Försökte ett par gånger och sedan blev den stendöd. Händer inget alls när man slår på den via kontrolldosan. Har testat att trycka tillbaka överhettningsskyddet utan effekt och även kollat säkring och kopplat plus och minuskabeln från värmaren direkt till batterierna utan att det startar. Kan det ha hänt något med kontrolldosan eller finns det någon säkring inne i värmaren?

Där ser man! Jag trodde det var något båtspecifikt och har letat på fel ställen efter en ny.

Har en fast panel för instrument som rymmer 4 st gamla Autohelminstument. Nu har jag införskaffat ett femte instrument och det skulle så klart vara smidigast att ha alla på samma plats och slippa göra hål på någon annan plats. Har tittat efter liknande paneler men aldrig hittat något. Är det någon som har tips var det går att få tag på något dylikt?

Googla fram instruktionsboken, finns på Raymarines hemsida. Där finns anvisningar var kompassen lämpligast placeras. Om jag inte minns fel är rekommendationen minst 80 cm från metallföremål. Kan faktiskt vara ganska känsligt. Jag flyttade min i somras och fick prova flera ställen innan den blev helt stabil. Tejpade då fast den på tillfälliga platser när jag testade. Till sist hamnade den mot ett skott bak i ankarstuven (där inget ankare finns). Sedan är det viktigt att kalibrera den rätt. Man ska köra i långsamma cirklar där det tar minst 3 min att komma runt medan den kalibrerar.

Antar att den har platt botten, för den borde väl inte vara V-formad? Någon som vet?

Jag sticker 1,7. Finns det någon annan väg till Dragets kanal än vägen förbi Tottnäs om man kommer från Södertälje och ska norrut i skärgården?

Tackar för alla tips! Vilken höjd är det på Tottnäsbron? Kan inte se det på Enirokortet. Ser ut att vara en hel del mörkblått på kortet om man tar vägen via Draget men det ser å andra sidan väldigt trevligt ut. Är det 2 m djup som minst hela den sträckan? Hade annars tänkt att ta den vägen som Toaen föreslår.

Ska segla båt med 14,5 m masthöjd från Uppsala ut i Stockholms skärgård nästa vecka och måste tyvärr ta omvägen via Södertälje pga Danviksbrons renovering. Skulle vilja ha lite tips angående denna väg då jag aldrig varit så långt söderut förut. Vad är lämplig taktik i Södertäljes sluss, vilken sida ska man ligga på tex? Öppnas bron vid varje slussning eller måste man begära det? Kan inte riktigt se det på slussens hemsida. Sedan är det en lång väg efter slussen innan man rundar Landsort. Finns det något rekommenderat ställe där man ligger bra över natten? Mvh

Hej, Har fyra stycken st instrument Autohelm ST50 (numera Raymarine). Skulle vilja koppla ihop dessa med min autopilot Raymarine ST4000+. Sista pluggen på instrumentens Seatalk är den äldre runda versionen med tre stift men ingången till ST4000 är en platt plugg med stiften paralellt. Antar att det bara är att klippa gamla pluggen, dra en lång sladd och koppla till en nyare plugg. Har det någon betydelse vilken sorts kabel som man ska dra mellan? Kommer behöva ca 4 m.

Tack för tipsen! Jag gillar BOVEN.. eget påfund?

Har nyligen skaffat första segelbåten med inombordsdiesel. En Penta 2002. Vilka reservdelar och verktyg bör man ha i verktygslådan under semestern? Edit: Rubriken skall givetvis vara minimum

Jag kan inte öppna länken...

Vad är det för fel på skärgårdskrogarna? Fotboll bör visas där öl går att köpa...

Vet inte riktigt vilken väg du tar men krogen vid Finnhamn har TV och tror även Ingmarsö har det.