Jag har en Master 510 med en 100hk Selva 4-t och den börjar hoppa med fören så fort jag försöker trimma upp motorn från bottenläget. När jag kör över 30 knop så börjar den dessutom luta en del, topphastigheten är inte ens nära va den borde vara. Såg en test från en finsk båttidning där den maxade 41 knop med en Yamaha 90, och min maxar 33.8 med trim strax över bottenläget vilken inte kan vara speciellt optimalt då den gräver ner fören så mkt och kanske också därför den börjar luta? Kavitationsplattan sitter nu ca 10mm under skrovets lägsta punkt, jag har 4st hål i motorn så jag skulle kunna hissa den 18, 36 eller 54mm från nuvarande position utan att borra några nya hål. frågan e då om det skulle kunna bli bättre om jag tex hissade motorn 2 steg (36mm)?
