Jump to content
Wednesday 12 February 2025

Mark77

Medlemmar
  • Content Count

    535
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Mark77


  1. Vi söker en RIB eller gummibåt som är typ 3,5-4,5m lång för ca 25-30hk. vad för märken skall jag se på? Har kollat lite på Walker Bay och Zodiac. Båten skall helst vara såpas lätt att några personer kan dra upp den, sedan skall den gärna vara ganska så stryktålig och tåla att dras upp på en strand. Kan någon rekommendera något märke/modell och kanske dela sina erfarenheter?

     


  2. Skulle kolla på E-Bay, vad för årsmodell på båten? Har båten färdiga fästen som man kan knäppa fast/fästa kapellet och/eller bågarna i? Vill du ha hamnkapell eller körkapell?



    Senast ändrad av Mark77 | 14 april 2012 | 05:11

  3. Bayliner 192 Discovery är en bra båt, skulle dock välja den med 4,3 V6 motorn, 3,0L motorn kanske kan vara aningen klen för den båten..Sjöegenskaperna är utmärkta med tanke på storleken...Bayliner lagar bra skrov. Att nån ansåg den vara plastig, nå hellre plast än limmat trä som snabbt blir förstört när fukten söker sig in under och skapar problem...föredrar mattor som kan knäppas fast och enkelt tas ur för rengöring..

    Väljer du en båt med utombordare så är en modern 2 taktare som t.ex Mercury Optimax eller hellre en Evinrude E-TEC inget att vara rädd för, utmärkta motorer. .



    Senast ändrad av Mark77 | 09 april 2012 | 00:48

  4. Skulle gärna översätta hela testet, men det var en lång artikel. Båten toppade hela 49 knop med den kombinationen, och dom gillade nog det mesta.

    Ett problem som kan löna sig att kolla är att båten nog hade en brytare för elektrisk länspump, men pumpen saknades. Märktes då en genomföring läckte och man lär inte märka att man har mycket vatten i slaget(rätt ord?, bilge på engelska) före det är ganska mycket där, problem att få båten i plan.. Handpumpen är svår att hantera också...och mittenrutan har en gasfjäder som inte lär vara alltför hållbar.

    Kan skriva mer om det positiva imorgon

     


  5. Jo vi har 0,5 för bilkörning, 1,0 för båt.. Det många är överens om är att fast man skulle ha 0,0 så är problemet fortfarande dom som kör med typ 1,5-4 promille. Dom bryr sig inte om reglerna vad dom än är. Som i fallet med JJ lehto, tror han hade typ 1,7om jag minns rätt. Frågan är om han hade klarat den färden nykter ens(köra i 45knop i en smal kanal, 1 meter djup, med betong fundament på sidorna)

    När det gäller båtar så sker det mest fylle relaterde olyckor i roddbåtar, utan flytväst.

     


  6. Oxiderad gelcoat är betydligt tuffare att polera än billack, så därför kanske endel får bättre resultat med ett grovt medel som autosol för metallytor..Skulle dock hellre söka medel som är lämpade för just oxiderad gelcoat, troligen rubbing med en roterande maskin och lammulls trissa som första steg, sedan polish, möjligen i två steg, sedan skydda med vax/försegling..


  7. Det är ju utsidan som utsätts för smuts, sol, regn, måsskit etc, så det är klart du skall behandla utsidan främst, men inte skadar det säkert att spruta på insidan med...

    När jag tänker på det så stöter mitt sunbrella-kapell vatten både på in och utsidan, antar att dom dränks i impregnering från fabrik?

    Vad för impregnering använder du? 303 rekommenderas av dom flesta kapellmakare och det funkar verkligen bra...


  8. En stor skillnad gällande skrovet är att den nya modellen inte har steglister, utan ett slätt skrov likt Magnum, I tester har den ansets gå mjukare i motsjö, nånting Buster-båtar aldrig varit speciellt bra på..hoppas denna är bättre, skall prova en i vår...                                                                               På Buster båtar kan man lägga till all utrustning senare, utom då kanske färgen...skulle börja från ganska basic och se vad som verkligen behövs...


  9. Tycker också det låter för dyrt..extra utrustning skall man inte betala så mycket för..och behöver du allt det den har ens eller är det mera i vägen?

    Skulle hellre satsa på den nya modellen(bättre på alla sätt med glasrutor, bättre skrov etc), med 115hk och sedan efter hand utrusta den som du vill ha den..


  10. Båtfolk i norden i synnerhet verkar nog tycka nya ideer är intressanta, men köper dom inte...Jag köpte en båtlyft  för jag ville inte måla bottnet, och jag har drev, och vill inte ha det i vattnet hela sommaren, pga korrosion, beväxtning och att om det läcker in så är det inge vidare att lämna alltför länge utan övervakning..


  11. Din motor skall varva 5000-5200 vid max gas och normal last.. du måste lasta den rejält för att  få ner varvet 800-1000RPM..Är detta en auktoriserad återförsäljare för Evinrude? Kolla på etecownersgroup, finns mycket att lära där..Nedan en länk där rekommenderat max varv finns för alla modeller, kanske du kan visa detta åt han som sålde dig båten också;

    http://www.etecownersgroup.com/post?id=5396435

×
×
  • Create New...