frans73
-
Innehålls Antal
289 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av frans73
-
har talat om tidigare i denna tråd hur du skall göra
-
vill minnas att dessa motorer inte behöver någon regulator då dom ger väldigt lite ah sjunker kraftigt vid låga varv skaffa ett 65-70amp batteri så orkar den inte överladda
-
har ett 290 drev på min 27 inga problem med pinnbultarna, lossa muttern skruva på en extra mutter dra dom mot varandra sen skruvar du loss hela bulten så kan du få ner duken lite pilligt att komma rätt med hålet i duken
- 67 svar
-
- 1
-
-
ingen som reagerar på att han bara har 11,8 volt på batteriet dvs tomt ska ligga på 12.65-70 volt byt batteri
-
Ta måttet på den o gå till ett byggdelsföretag fråga efter dörrhållare har en sådan på min ytterdörr
-
kolla bränslefilter även sugröret i tanken har du skit där så rörs det upp när du studdsar runt på vågorna
-
skulle nog prata med en duktig tig svettsare
-
Byt stiften till vanliga stift finns rekommenderade andra dessa som du har brukar göra gamla motorer svårstartade
-
hade precis samma fenomen med min för 2 år sedan efter vattenintag i motorkassetten fick byta startmotorn [hade en i reserv hemma] Prova med att plocka ner startmotorn och rengjör kolla kolen extra väl dom kan rosta fast
-
Ganska enkelt, töm motorn på oljan den ska väl ändå bytas
-
Ser väldigt likt att vara en Bahamas 14 eller 15
-
https://www.blocket.se/kronoberg/Nya_och_beg__delar_till_Svenska_utombordare_83382315.htm?ca=21&w=1 Har handlat med denna man har bara positiva erfarenheter möjligt lite segt att få fatt i honom,han brukar ringa upp om han missat samtalet
-
kondens i motorn som endast en längre varmkörning får bort
-
ok skall spola noga och slå på den ny
-
Nej bytte under våren förra året då var den gamla glykolen grönaktig
-
Mitt kylvatten är brunt, har slutet system som inte läcker fryspunkten ligger på -30. Bytte insugspackningen förra året så även glykogen den blå
- 4 svar
-
- 1
-
-
Ditt största problem blir att ta en försäkring på den
-
Hur står blandskruvarna på dom
-
Har en aq171 så får hoppas där sitter ett lager bara
-
Skall byta stödlager till drivaxeln. Till min fråga, kan det bytas utan att ta ut motorn? Drevet är ett 290
-
kolla detta
-
Kan nu svara själv vad som var felet. Kontaktdonet på kabelhärvan bak vid motorn hade oxiderat så att princip alla stiften var borta, monterade dit nya stift både hanar och honor så nu fungerar allt perfekt. PS säkringen till panelen sitter strax under förgasarna och är en 40 amp automatsäkring
-
Har ingen ström fram till orginalpanelen något tipps vad ev säkring sitter
-
http://www.timosmotor.com/index.php?route=product/category&path=188 Kolla med dessa dom är specialister på Volvos röda motorer
-
Har nu bytt kamremen plus sträckare och allt gick mycket bra och ja det var bara kammarkering och vevmarkering så tack alla för visat intresse
