Askeladden16

Hej igen Med min dåliga engelska så hoppar jag över felsökning på cdi boxen. Cdi boxens nr enligt en sprängskiss är 7452a3 och det finns en hel drös av dom på Ebay för ca 400kr+ svensk moms + postens avgifter Är det någon här som har köpt cdi box från kina och är nöjd ? 7452a3: Sökresultat | eBay

Motornr 9345762 made in Belgium Jag urusel på engelska men får försöka med google översättning men ibland blir det pannkaka av det. jag återkommer med mera frågor Tack för tipset

Båten har stått under tak + väggar hela året endast provstartat motorn har inte haft möjligheter att vara ute på sjön , ser inga gnistbildningar när den går och inget händer när jag rör i kablarna dom verkar vara hela samt att allt sitter åtskruvat

Natten till i går var det mellan 4 och 5 +grader natten till i dag ca 14+ och den startade bara på ett stift men mitt på dagen när det blev varmare så startade den på båda stiften. Jag använder biltemas tändningsprovare för att kolla om stiften får ström https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/elektroniska-testinstrument/tandningsprovare-2000017037

Hej Behöver hjälp med min Mercury 25 hk tidig 80 talare Den har gått som en klocka i alla år men nu börjar den att krångla, när det är kallt så har jag ingen gnista på båda stiften ,mitt på dagen när det blir varmare så får jag gnista på nedre stiftet och den startar, efter ytterligare någon timma så har jag gnista på bägge stiften och den tuffar på som vanligt, min fråga blir vad kan tänkas vara fel är det cdi boxen eller vad den heter som krånglar? Detta att jag inte har gnista på stiften har även varit så i sommar ,kallt ingen gnista ,soligt o varmt gnista på stiften och det är nya stift i motorn. Tacksam för tips

Jag brände 2 st laddare i veckan och felet hos mig var att kablarna var felkopplad minus var på plus och plus var på minus, ( på baksidan av uttaget är det märkt med + och minus ). Men har ni använd laddaren tidigare i uttagen så är det ju inte det felet. Och tur var att dom dog för det räddade min telefon .

Jag brukar ringa till Marinshopen och få hjälp av dom med ordernr /detaljnr på det jag behöver till min 25hk murkla och sedan beställer jag det av Mekonomen så kommer reservdelarna dagen efter till Mekonomenbutiken,det blir ingen frakt eller postförskottsavgift som det annars blivit om Marinshopen skulle levererat det med Posten. Det underlättar ju om jag har tagit reda på detalj nr på en sprängskiss innan jag ringer till Marinshopen för prisuppgift o om dom har det hemma. Jag bor ju inte närma en Båtfirma så detta är det smidigaste sättet för mig.

Jag kan öppna och se länken

Eftersom du har tagit o komenterat mitt inlägg så undrar jag om du menar att trailern kan bli ännu värre än fotona visar i denna tråden. Men det kan nog någon annan avgöra. Tur att jag är glad tiki-trailer ägare .

Jag vet ju att jag inte vill hamna i samma sits med en trailer . Men skönt att det löste sig .

Hoppas att dom andra ägarna till samma modell får sina besiktade och genomgångna så dom inte behöver få samma upplevelse att trailern spricker och framför allt att inte det händer olyckor med personskador.

Ja ännu en gång grattis till vinsten. Men vad händer med din trailer och dom andra,för tillverkaren anser ju inte att det är deras fel om jag har läst rätt i inläggen.

Grattis. Men vad är det för innehåll i rättsutslaget ,och vad händer med trailern.

Jag kan öppna och se länken

Mekonomen som har sammarbete/äger Marinshopen. Jag ringer marinshopen och får alla nr på det jag behöver och sedan ett samtal till Mekonomen som tar hem grejerna och i regel så kan jag hämta ut det dagen efter i butiken och slipper betala frakt för det. Smidigt då jag har närma till mekonomen.

Jag har i dagarna haft liknande med min 25hk mercury och det var sprickor i gummislangen från bensinfiltret ner till förgasaren,en ny slang och motorn går igen perfekt.

För ca 5år sedan så var jag hos honom i Gnosjö och det gällde en jonsson tvåtaktare som han hade gjort full service på och fick garantier att den var i perfekt skick för sin ålder alltså en lämplig motor till min båt som jag hade då. Det blev ingen affär med den pajsaren för det rann bensin från motor och slangar och hans fru skämdes för det hela.( han var ju inte hemma även att vi bestämt tid ) Jag håller med om att man måste se upp med honom och hans motorer. Jag och min fru fick i alla fall en liten semestertripp.

Hej Har du lång eller kort rigg på motorn? vid felaktig längt får du inte rätt fart o egenskaper.

Det låter jättebra för då puttrar jag på med att trolla i låg tomgångsfart. Jag vet inte om min gamla murkla är unik för jag har aldrig haft några problem att den surnar eller stannar när jag trollar och kör väldigt sakta i flera timmar,och den startar alltid direkt så jag får vara glad över gamlingen.

Hur lågt kan jag ha tomgången på en 25 hk mercury 83 utan att motorn tar skada, jag har ingen varvtalsmätare. Jag kan ju ställa tomgången väldigt lågt och har inga problem med sakta trolling eller att få upp båten i fart.

Fått svar från transportstyrelsen Det är avståndet från bakre axel till släpets slutände i mm. på den trailer som jag tittade på.

Hej Tittar på Del1, registreringsbevis för en båttrailer och undrar vad betyder kolumn D10 Överhäng Fram/bak mm / 840 som är under Fordonsidentitet och kaross.

Jag behöver lite tips på vilken höjd jag ska montera x-tra motorfäste, nu ska den användas med en elmotor men det ska funka till en bensinare med. Höjden på huvudmotorn finns många inlägg på men vad ska jag tänka på nu. Är det någon skillnad för v-botten och en planbottnad båt. Båten är en askeladden16

Det sitter tändstift ngk BP8H-N10 i min 25hk mercury ( 1983 ) och den går helt fantastiskt bra har alltid startat på första vridningen på starten Nu när jag har varit tvungen att titta i en del sprängskissar så kikade jag på vilket tändstift det ska vara och till denna belgiska motor står det att Campion QL-77j4 men har byts till NGK BR9HS 10 , Campion L-2 77j4, Campion QL 77jc4 och ngk B9HS-10 Det är olika tändsttift som olika sprängskisser hänvisar till men med samma motornr. Marinshopen visar till NGK B9HS-10 men dom skiljer inte på Belgiska och övriga motorer. Så jag kör nog på fel stift nu. Kan någon hjälpa mig.

Jo förstärka manligheten,man vill ju inte köra med den minsta kavitationsplattan på sjön.