Jorgen01
-
Innehålls Antal
1 984 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
11
Allt postat av Jorgen01
-
Ursäkta, om jag inte minns fel så hade väl Mariner en motor som släckte x-antal cylindrar vid ett visst varvtal. Det var väl något ecoläge. Det kanske är den delen som krabbar, men det är kanske det ni diskuterar?
-
Det skall kunna hänga tre personer över relingen för att spy, då är den sjövärdig.😀😉🤮🍺
-
På en ny impeller står bladen rätt ut, de vänder sig rätt när drivaxeln roterat ett varv. Så det spelar ingen roll hur du vrider dit impellern i pumphuset.
-
Nu är du väl ute och cyklar i denna tråd 😀😉
-
Är propellern högergående så skall det klicka när du vrider propellern åt höger. Då ligger drivning framåt i.
-
Tag en bild på hela propellern.
-
Man kan inte ha för mycket verktyg, hylsor och bits, det gäller bara att man hittar dem när man skall använda dem.😀😉
-
När det gäller båtar och båttillbehör är inget för dyrt, det är en prioriteringsfråga.🙂😀😉
- 10 svar
-
- 2
-
-
Har du provat ny frisk 98 bensin?
- 21 svar
-
- 1
-
-
Gör ingenting låt det vara som det är.
-
Hej Om motorn ej går varm så lägg ner funderingarna på skvallerstrålen och vidare demontering av motorn. Den är så pass gammal så risken är att du gör någon större skada på motorn vid en eventuell demontering. Bult av, gängpaj eller något aluminiumöra som går av.
-
Hur har du tänkt dig att det skall gå till sommaren när båten och motor befinner sig i sjön? Vissa dagar kommer det säkert att regna och en och annan aktervåg slår över motorn. Det blir svårt att hantera salthinkarna då.😀😀😉😉
- 40 svar
-
- 1
-
-
Gott så.
-
Då är det ett instrument med två skalor, har jag för mig.
-
För dåligt batteri, testa med motorn igång. Men bara några sekunder. När du kör med trimmen har du väl motorn igång.
-
Det påstås att 151A trycker ut oljestickan under gång. Jag har ägt en 151C där rörde sig ej oljestickan. Däremot så var bakre avgasporten uppfrätt, men det gick att åtgärda med hjälp av en handfräs och endast limpan demonterad och motorn på plats i båten. Felet hade uppstått på grund av att limpans skiljevägg var bortfrätt.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Fel tråd, skulle skriva i 151 tråden.
-
Småskador,jag tycker skeddan ser avhyvlad ut. Fila till den och låt den vara som den är. Om spåret till skruven är helt kass så kan du försöka knacka i ena kanten av det med ett dorn. Rör skruven sig inte då så får du borra lite försiktigt. Du kommer säkert att få flera och bättre tips innan kvällen.😀
-
Hur lång tid efter ditt egna oljebyte lämnade du in motorn för service och reparation av oljeläckage? Du har kanske kört runt hela sommaren med för lite olja.
-
Behåll du den dimensionen, det kan vara bra att ha varv att ta av när du har last i båten. Håll igen på gasen när du går utan last.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Ursäkta, men trimgivaren är av noll betydelse. Det är båtens gångläge som är det viktiga, och det klarar man utan instrument. Man kan skämtsamt säga , håll horisonten.
- 11 svar
-
- 2
-
-
Ett foto behövs.
-
En bild ovanifrån hade inte varit så tokigt.
-
Om båten drar babord skall man flytta trimfenan så att den bakre delen på fenan flyttas babord. Då tvingas riggen styrbord.
- 17 svar
-
- 2
-
-
Vitsen med lösa nav är väl månne att man bara genom att byta hub, kan flytta propellern mellan olika fabrikat på motor.