df90

Tackar för alla bra förslag, blir nog Geosafe eller Redknows. Får ta och läsa igenom deras beskrivningar och manualer. //Kent

Någon som har tips på ett bra båtlarm med spårningsfunktion. Skall sitta i en 6-meters hyttbåt med utombordare.

Låter ju väldigt intressant, tänk att slippa polera och vaxa. Trots alla fantastiska dundermedel håller det ju ändå max en halv säsong sedan är båten halvmatt och trist. Hoppas bara folieringen håller för lättare stötar och fendergnidande.

Ganska säker på att det är en Johnson/Evinrude 4

På det tomma flatstiftet ska den sitta, det bör finnas märkningar instansade vid resp stift

Svårt att veta utan närmare beskrivning av båten såsom skick och servicedokumentation m.m. Vild gissning 70 - 90 000:- vid privatköp

Tack för tipsen Pentax, kollar upp detta, misstänkte själv att det inte vore så lyckat med trebent avdragare. Är det tumgängor på dessa gamla reliker?

Skaffat ett litet vinterprojekt, en Crescent 8 hk från 60-talet. Eftersom jag bara har gnista på en cylinder tänkte jag ta av svänghjulet och kolla brytare m.m. Antar att man lättast får loss det med en svänghjulsavdragare om det går att få tag i. Frågan är någon som vet vad det är för gängor där avdragaren skall fästas? Tacksam för alla råd och tips!

Skulle aldrig behandla bälgarna med något hokuspokus. Så viktiga detaljer att jag följde motortillverkarens rekommendationerna med bytesintervall, när jag hade inombordare, kör numera utombordare och slipper eländet.

Kvarndammen mellan Kungälv och Göteborg har ibland inlösta försäkringsbåtar i varierande skick.

Tack ChristerN för ditt förslag! Klart intressant med en crescent 42. Minns i min ungdom en kille som monterade på en 20 hk johnson på en 42:a, trodde den skulle slå runt baklänges. Lär den förstås inte göra med min gamla 8 hästare. Ser gärna fler förslag.

Har fått tag i en Crescent 8 hk utombordare ifrån mitten av 60-talet. Skall nu gå igenom motor under vintern och försöka få den i riktigt gott skick. Fick då snilleblixen att försöka få tag i en tidsenlig mindre plastbåt att sätta motorn på. Några tips på lämplig båt ifrån den tiden, gärna crescent? Eftersom man själv föddes vid den tiden så har jag inte stenkoll på vilka båtar som fanns då.

Det var ju riktigt intressanta inlägg trots att jag inte fått svar på min ursprungliga fråga. Blev nu lite sugen på att tillverka en egen styrning ändå. Tar till mig infon och klurar lite på hur jag skall göra. Tack för svaren!

Den ser ju ut att fungera alldeles utmärkt. Till och med en intervallfunktion har du fått med. Har lite begränsat med plats under styrpanelen samt att båten är nästan helt ny så jag håller mig nog till fabrikstillverkade prylar men tackar för tipset.

Som vinterprojekt tänkte jag installera en vindrutetorkare på passagerarsidan i båten och då styra båda torkarna med en: http://www.watski.se/Kontrollenhet-for-vindrutetorkare-11be2 Någon som har erfarenhet av denna till synes smarta box för att synka upp till 3 st torkare?

Ja visst hade det funkat med en 55hk på den. Låter visserligen lite mycket med den motorn på en båt som är 440 cm och väger 200kg. Er båt gick säkerligen riktigt bra så jag förstår att du hade roligt med den.

Kapellöverdrag

Är det som du skriver en motpart som är vållande skall ju hans försäkring täcka dina skador. Då måste du avvakta utredningen och inte röra båten. Hans försäkringsbolag löser sannolikt in din båt.

Bra jobbat hittills, kul att följa projekttrådar. Gjorde själv iordning en Ockelbo HT19 för ett par år sedan och det var mycket slit men värt alla pengar och timmar när båten efter ca 1,5 år sjösattes och allt (i alla fall det mesta) fungerade. Bifogar ett par inspirationsbilder.

Absolut ingen Fjord de har aldrig haft något sådant skrov. Överbyggnaden är definitivt ett hemmabygge utan tanke på design eller harmoni.

Något sådant kanske? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=1481

I min manual till Tohatsu BFT 115 står det 10W-30 SG, SH eller SJ. Alltså inget om mineral, hel- eller delsyntet. Tolkar det som att det inte spelar någon roll.

Har tyvärr inget svar på din fråga men vill råda dig om att kolla båten noggrant inför ev köp. Jag har haft en Nordic 55 Centera i en del år och den är snarlik i utseende. Skall enligt uppgift vara samma skrov bara lite olika inredning i båtarna. Det var en trevlig lättdriven båt men det var tyvärr inte alltför hög kvalitet på plastarbetena. Fick under de åren jag hade den alltfler småsprickor invändigt i gelcoaten visserligen av kosmetisk art men ändå irriterande. Även i botten uppstod en del sprickor som började bli oroväckande stora. Sålde till slut av båten och nya ägaren lämnade då in båten till ett varv för att förstärka skrovet. Nu tror jag att det finns flera olika tillverkare av dessa båtar så det behöver inte vara problem med den båten som du är intresserad av men ta en noggrann titt på den både under och invändigt.

Precis vad jag skulle rekommendera. Stort sortiment

Vad är det för diameter och längder du är ute efter?