Gå till innehåll
fredag 19 april 2024

jan_af_lisoe

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    2 017

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    3

Forum Inlägg postade av jan_af_lisoe

  3. Postad

    Kolla om avgasbälgen sitter som den skall, min lossnade året efter byte och sen dess har jag kört utan denna bälg. Eller snarare hängande bara fäst på motorsidan..... Det är helt feltänkt hur den skall monteras för det finns ingen utfasning som gör att den sitter orenligt. Eftersom det blev inga skador efter 2 år med läckage så skulle jag misstänka avgasbälgen.

     

    Men jag tycker du har inte svarat var den tar in vatten, det är väsentligt info.

  5. Postad

    Man (i alla fall jag) blir väldigt trött att köra lätta småbåtar länge, det gungar och slår mycket.

    Sen har du flera öppna kuststräckor där du är beroende av väder och vind.

    Absolut inte rekommenderat.  Bättre hyra trailer och ta E4:an. Om du inte tar på dig 3 -4 veckor och sed det hela som ett semesteräventyr snarare än transportsträcka.

    • Gilla 1

  6. Postad

    1 timme sedan skrev Rookie77:

    Bensin verkar den få så det räcker.

    Fick tipset av en kollega att det kunde vara accelerationspumpen som hängt sig under vintern.

    Låter logiskt, så ska kika på det först.

    Berätta gärna vad det blivit till slut, har också MCM 3.0 så bra att veta vad som kan strula.

  9. Postad

    Eftersom du har båten uppe så kan du lika gärna fixa dyvikan med ordentlig tätning mellan dyvikan och akterspegeln. Du kommer kanske att upptäcka någon överraskning när du lossat dyvikan ?

     

    Men det här ser ju lite ut som ett mysterium, 5 dl/timme är ju mycket vatten, borde gå att spåra.

  12. Postad · Redigerad av jan_af_lisoe

    16 timmar sedan skrev GusGrissom:

    Den är på 130 hk. Då får jag glömma att kunna se antalet timmar. Får höra om det andra du nämner. 

    Rätt, blandade med bilens motorstyrka. Men som sagt, sköter man en sådan motor, dvs låter bli att köra kontinuerligt med varvtal över 3600, värmer upp innan man planar, byter olja och filter regelbundet så borde själva motorblocket vara oslitbart.

    Dessutom är den sötvattenkyld på din RYDS.

     

    Jag ser också att ordet INTE föll bort i mitt förra inlägg, efter alla korrigeringar så borde det stå: Sen är 130 hk inte speciellt mycket på en 3 liters motorn.

  13. Postad · Redigerad av jan_af_lisoe
    stavfel

    Jag har 3.0 av årsmodell 2005, det är en amerikansk förgasarmotor från 50/60 talet utan några moderna funktioner.

    Sen är inte antalet timmar intressant utan hur hårt den har körts, de skall inte köras kontinuerligt på mer än 75% av maxvarvtalet. Så provkörning är nog viktigast, ev kontroll av trycket i cylindrarna.

     

    Sen är 155 hk speciellt mycket på en 3 liters motorn.

  18. Postad · Redigerad av jan_af_lisoe

    Vad är det enklaste sätet att täta skruvhål under vattenytan - jag skall byta ekolodsgivare och måste täta de gamla skruvhålen samt runt de nya skruven.
    Gärna något som säljs i en liten tub.

     

    Det är en plastbåt (RYDS 18 GTS)

  19. Postad

    Om du misstänker att luften tas in, kan du testa om motorn kokar stillastående (kör dock inte på för hög gas)?

    Annars så ser dina vattenintag att sitta på rätt höjd, är båten framtung i vattnet så att aktern kommer för högt upp ?

  24. Postad

    11 timmar sedan skrev ChristerN:

    Att ”ta båten i besittning” brukar hindra den från att ingå i ett ev konkursbo. Det kan vara genom att ställa in några få personliga prylar som visar att du gjort detta. Fick jag lära mig en gång för länge sen och det har nog inte ändrats sen dess.

    Du kan kanske få rätt efter fem år av rättstvister.
    Jag skulle inte betala mer än en handpenning (<10%) vid kontraktsskrivning och resten vid avhämtning. Måste erkänna att jag blir väldigt misstänksam när handlaren vill ha betat på en gång....

    • Gilla 2
×
×
  • Skapa nytt...