lobban

En kille som ska börja tillverka dessa nu i höst, sist hade han fått fem beställningar, han är med i min Retro vattenskotergrupp på facebook.

Här är min Barracuda Hydro-Cycle 60 talare.

Har startat en grupp på facebook för just dessa vattenskotrar med utombordare så gå gärna med i den, vi är några stycken nu 😃 https://www.facebook.com/groups/824690264379945/

Förstår inte felet i att leta billigare delar så man tjänar några hundringar ?? så som du resonerar så om intecoolern rasar tex. så är det bara köpa ny av marinparts för 25000 och va glad att man slapp köpa ny motor ?? så resonerar inte ja för jag försöker hitta billigare leverantörer vilket jag oxså gjort nu och tjänat några hundringar än så länge och det blir säkert fler med tiden...

Har lagt i en AQAD 31b i min båt, tycker den har varit seg när man ska ha upp den i marschfart, verkat precis som det har tagit en stund innan turbon börjat ladda och nu höst läg den stilla i några veckor och när jag skulle ut så gick den bara upp i 10 knop och ville inte varva upp ordentligt, i friläge är det inga problem, bytte bägge bränslefiltren men problemet var kvar, tog bort avgasknäet nu och kändes först somm turbon satt fast , går att snurra den för hand nu men tycker den snurrar lite trögt, känns inget onormalt stort glapp i den, kan det va turbon som fastnat så den inte varvade upp, och gått trögt innan så det tog tid för den att varva upp ?? och isåfall går det att renovera en sådan turbo till ett vettigt pris ? MVH Robin

Där är plastlock på min... Tänkte om det fanns någon firma som va billigare än marinparts. har hittat det mesta annat till motorn hos andra firmor typ Drevdelar och Ebay men inte något till intercoolern, ska testa och provtrycka den oxså. tack för tipset

Läcker inte när jag häller i vatten i det öppna paketet. men läcker när jag satt ihop det och häller i vatten i inloppsröret, så det borde ju va tätningarna som är otäta, tänkte beställa sådana först och testa, tycker oxså det borde gå provtrycka det ihopasatt för det kan ju va hål på det vid högre tryck, det är runt i botten pga att drt frysit i det, vilket tryck ska det va t systemet om man provtrycker ?? några tips var man handlar packningar och sånt till det ??

Kollade med kylarrenovering här i Kristianstad, han vägrade ge sej på det och kunde inte provtrycka det och sa att det inte sa mycke att provtrycka ?? varför provtrycker man då ?? han ville bara sälja nytt kylpaket till mej för 12000.- men sätta ihop det fick ja göra själv =( tänkte kolla runt lite i vinter och se vad man hittar. marinparts tar 18000.- =(

Okey, tack för svaren, får klara mej med tomgångskörning någon månad =) nu när kustnära fisket är som bäst så gör det inte så mycket. tänkte fixa till laddluftskylaren i vinter, det är ju rätt stora pengar det rör sej om =( MVH Robin

Men den finns i ett utförande utan laddluftskylare, vad skiljer insugsluften från turbon på de då ? då borde ju den oxså bli för varm ? enda skillnaden ja kan se är att laddluftkylaren inte finns på 30 motorn mot 31:an.

Tack för svaret Roger. visst finns samma motor utan intercooler så tycker oxså det borde funka utan, har för mej att den har 20-30hk mindre, intercoolern är redan väckplockad, fick ta väck den när jag fixade startmotorn och det var då ja upptäckte att det läckte in vatten i insuget, annars kunde den likagärna suttit kvar så länge =)

Någon här som kan svara på om det går att köra med laddluftskylaren borttagen, givetvis så sätter jag bypass på kylvattenslangarna, tänkte som nödlösning nu innan den tas upp inför vinterförvaring då ja ska fixa laddluftskylaren, gör det stor skillnad på effekten om det funkar ? MVH Robin / Monark 585

Tackar för två bra svar, då är det bara långt nav som gäller för mej då, har långt nav idag men ska byta propeller till nästa säsong, så då är det bara långt nav ja behöver leta efter,

Hej, någon som kan förklara skillnaden mellan kort och långt nav på propeller till aq 280 drev ? är det någon skillnad om det är samma stigning och diameter mellan de ?

Lägger in en bild på hur det ser ut,

Funkar nog och plugga hålet i skölden på det sättet, får nog bli ovan vattenlinjen med risk att den låter högt, finns inte plats till någon ljuddämpning där, ska försöka ta foto på det och lägga in här, mest rädd för att det slår in vatten bakvägen i Turbon, den ligger bara 2 -3 dm från utblåset i akterspegeln,,,

Tack för tippset, men den är till 290 drev men man kan ju tillverka något liknande i rostfritt, ser lite annorlunda ut på 280 drev, tänkte på risken att det pressas in vatten bakvägen genom avgasröret när man backar eller det gör det inte ?

Är det någon som vet om man kan plugga hålet till avgasbockhornet på ett 280 drev och dra ut avgasröret i aktern ? har lagt i en adaq31 diesel i min Monark 585 och då passar inte befintligt avgasbockhorn,,

Någon som har erfaenhet av att lägga i en AQ41 eller AQ40 motor i en Monark 585, tycker det borde gå eftersom båten är så stabilt byggd

Varför impregnera ett 2 år gammalt kapell? varför lackkonservera en 2 år gammal bil? finns nåt som heter förebyggande underhåll, och tvättar du ett kapell från jordslag tar impregneringen skada, därför impregnerar man, och det om BT , tur att de finns, har mycke båttillbehör till ett rimligt pris, öppet nästan alltid, tack vare de som man kan ha båten kvar, för sådana som mej med en stram båtbudget, jämför man priserna mot marinshopen så är det ju ockerpriser de tar på många grejer. Har själv köpt det mesta till båten på BT, och är nöjd med det mesta, ligger ju nära och bra med Lobban

Va på Biltema igår och köpte deras kapellimpregnering, skulle impregnera mitt 2år gammla kapell, gjorde exakt efter deras anvisningar, satte på kapellet efter det va klar, soligt och fint väder, idag ösregnade det, skulle bli kul ligga och koppla el i båten under kapellet, men ack vad jag bedrog mej, regnade nästan lika mycke därunder som utanför, fick leta fram en pressening och täcka över båten med, får vänta tills marinaffären öppnar och köpa riktiga grejer, nog trodde ja inte det skulle bli sämre med biltemas grejer, men det höll tätt i fjor, någon mer som haft erfarenhet av deras impregnering? regnblöta hälsningar: Lobban Monark 585

Hej. Jag har samma problem med min 145;a men jag tror jag har hittat felet, glapp i vajern så att den inte går tillbaka som den ska, skall försöka att åtgärda det med en returfjäder direkt på spjällaxeln, jag ska fästa en rörklammer med ett stag upp på insugningsröret mellan förgasarna och så en fjäder därifrån till kulleden på spjällaxeln och se om det funkar, är du intresserad av lösningen om den funkar så kan jag ta några bilder och lägga in här eller maila dej, ska ner nu till helgen och testa så håll tummarna!! Lobban/ Monark 585 AQ 145/280

Du kommer nog att ligga runt 35 knop så satsa på en som går till 60 så har du lite att ge på.

Funderar på att sätta en elektrisk bensinpump istället för den mekaniska på min aq 145:a, är det någon som vet eller har erfarenhet av detta? Frågan är om jag ska ha sugande eller tryckande och vilket tryck ska den ha. Tanken sitter c:a 0,5 m framför motorn och där är c:a 30cm sughöjd, tänkte sätta den 20 cm ifrån tanken och ihöjd med överdelen på tanken. (kanske någon av Biltemas pumpar eller de håller inte måttet?)

Har själv kört med Biltemas pumpade i 10 år utan problem, och det är väl inte något däck som mår bra av att utsättas för sol och värme någon längre tid, anntingen ställer man trailern i skugga eller täcker man över hjulen, även de som den rullar på. // Lobban