Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

gonil

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    206
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av gonil

  1. Ja nu har vi varit ute några nätter i naturhamnar. Det har blivit 4 nätter med en tur på ca 15 distans en av dagarna och vi har inte haft några problem med elen nu. Så det var batterierna som var helt slut. enligt mätaren så hade vi förbrukat drygt 60 Ah efter fyra nätter och med andra ord många amperetimmar kvar i banken. Det jag också märkt är att Gelbatterierna har lägre volttal än vad de gamla dåliga batterierna hade så jag började undra i början. När vi efter 4 dagar åkte mot gästhamn så gav generatorn 26A när vi körde då har jag pc navigering och några ampere till som drar samtidigt. Känns som det kan fungera bra ett tag nu. Tack alla för synpunkter under mina funderinga. /Göran
  2. Jag körde det något år men nu har jag köpt TV med inbyggd digitalmottagare. Det fungerade bra för mig i varje fall och användes mest i gästham då vi hade laddare igång så vi hade mer än 12V. Kan inte garantera att de inte slits av för hög spänning men det fungerade bra för mig. /Göran
  3. Tack Thomas. Nu har jag monterat in dem i båten också och en skillnad jag märkte var att landströmsladdaren lyckades ladda 22A medan den aldrig kom upp i mer än 15A med de gamla batterierna.
  4. Otroligt.!!! Jag uppfattade först att han bara hade lossat linan från propellern men om han då har tagit loss den från din båt först är ju het otroligt. P.s. Då låg vi inte på samma del av Nåttarö. D.S.
  5. Nu har jag varit och pratat med Ole på Batterexpressen i Rosersberg http://www.batteriexpressen.se/ Det blev 3 st 75AH maringel batterier för 1500:- styck.
  6. Nu har jag varit och pratat med Ole på Batterexpressen i Rosersberg http://www.batteriexpressen.se/ Hade tänk köpa 2 115ah deep-cycle batterier innan jag kom dit men efter en diskusion med Ole så blev det 3 st 75AH maringel batterier för 1500:- styck. Vill helst upp i antalet batterier som jag hade tidigare men 4500:- fick räcka i utgifter och med tanke på att vi hade endast 26AH kvar i gamla så blir det ändå en stor förbättring. Dessutom hoppas jag att jag kan ha mer koll på statusen med hjälp av batteriinstrumentet. Nu ska vi i varje fall ha 225 friska AH. Gel batterierna ska ju tåla urladdningar betydligt bättre än vätskebatterier då de inte kan förångas vilket tydligen även de vätskefylda underhållsfria batterierna kan göras. Fortsättning följer men nu hoppas jag vi kan ligga 3 dagar i naturhamn utan att köra slut på batterierna. Senast ändrad av gonil | 13 juli 2010 | 23:55
  7. Menar du att han gick över till din båt för att ta linan och sedan släppa den sedan??? Jag var också vid Östermarsfladen i helgen och har båten i Gålö. Vi åkte vid 13:00 tiden på söndagen men måste ha missat det hör. Det måste ha hänt efter det att vi lämnade Nåttarö. Håller med annars att det är tråkigt när folk inte tar sitt ansvar. Göran
  8. OK kom med synpunkter. Vilka batteriera ska jag köpa till min förbrukargrupp. Nu har jag 4 fritidsbatterier från Varta på 75AH. Vi ligger ute någon vecka i sträck under semester. Har landströmsladdare som vi använder var 3-4 dag då vi söker gästhamn. Är det värt att köpa deap-cycle batterier från t.ex. batteriexpressen. http://www.batteriexpressen.se/ eller ska jag fortsätta med fritidsbatterier. Och om jag ska ha fritidsbatterier så ligger alla på ungefär samma pris men jag hittade det här. Någon som har testat deras batterier. http://www.blocket.se/stockholm/Fritidsbatteri_batteri_26295521.htm?ca=11&w=2 Produkt information VARTA HOBBY 812 071 000 A542 Artikelnummer 812 071 000 A542 Produktgrupp HOBBY Volttal [V] 12 Batterikapacitet [Ah] 75 för 695:- Kom med synpunkter varför ni tycker som ni gör. Gel batterier är det ett alternativ? Tack på förhand Göran
  9. Jag får nog bita i det sura äpplet och köpa nya batterier. Semestern närmar sig och då är det inte värt att strula. Har elmotor till gummibåten så jag kan spara batterierna och testa dem mer grundligt senare. Tidigare år har jag haft ankarspelet (1000W) kopplat till förbrukargruppen och då jag kört slut på batterierna någon gång så har de säkert inte mått bra av att jag behövt köra in ankaret efter start. Nu är ankarspelet kopplat till startgrupp där jag bytte batterierna förra året.
  10. Ok då har man varit ute i helgen igen och batterierna höll i ca 24 timmar igen. Då var de laddade fullt innan vi åkte. Dels så drog jag inte ut dem särskilt förra helgen då jag låg vid landström. Sedan så hade jag landströmsladdaren i båten från torsdagen i drygt 24 timmar. Jag skrev ner lite värden under första dygnet i helgen från min batterimätare. tid, Volt förbrukning AH %kvar 20:51 13,6V 3,4A 0AH 100% 21:58 12,8V 0,5A 0AH 85% 22:55 12,8V 0,5A 2AH 90% 09:15 12,9V 0,5A 13AH 85% 10:30 12,7V 2,2A 14AH 85% 11:45 12,8V 1,0A 15AH 85% 12:50 13,0V 1,2A 15AH 85% 14:16 12,7V 1,6A 16AH 85% 15:22 12,8V 0,2A 16AH 90% 16:54 12,7V 2,2A 17AH 85% 17:56 12,8V 0,2A 17AH 90% 19:03 12,8V 0,2A 19AH 90% 20:11 12,7V 0,5A 21AH 90% 22:36 12,4V 3,0A 24AH 58% 23:33 11,0V 0,5A 26AH 0% Kylskåp avslaget 00:29 12,6V 0,0A 26AH 80% kylskåpet på 00:31 11,3V 0,5A 26AH 73% Kylskåp av 06:05 12,8V 0,3A 26AH 81% Kylskåp på 06:09 10,3V 3,4A 26AH 61% Sedan visar volten runt 13V när solcell laddade och ner under 12V när kylskåpet gick igång. % talet undrar ju hur den räknar men AH tycker jag verka stämma och 26AH förbrukade innan batterierna var slut. Att batterier tar slut förstod jag men när de håller laddning och klarar belastningstestet var nytt för mig. Batterierna är 4 Varta Fritidsbatterierna på 75AH. På morgonen, när batterierna var urladdade, gjorde jag även en test att mäta med lös digitalmätare på varje batteri samtidigt som vi spolade i kranarna. Detta test gjorde jag på alla batterierna för att försäkra mig om att båda batteribankarna och alla 4 batterierna hade kontakt med systemet. Och alla fyra mätningarna så dök volttaltet när jag spolade precis som jag hade förväntat mig. Någon som kan komma med nya kommentarer??
  11. Bra ide med säkringarna. Jag har en inverter inkopplad men den är ju alltid avslagen så den borde inte dra något när den är i läge off men man får väl kolla det också. Dock så är det ju inte 0,5A som är problemet. Jag får koppla ur gaslarmet och solcellsrälet för att se hur mycket det drar då.
  12. Var nere i båten ikväll och fixade främst lite med gummibåtsdäverterna. (limmade fästen på gummibåten för snap davits fäste) Drog ur solcellen och landströmsladdaren och kollade att instrumentet visade 0A när brytaren var avslagen och det var ju bra i varje fall. Slog sedan på brytaren och då visade den 0,5A Det som går på vad jag kom på är gasollarm och solcellsregulatorn tänds det någon lampa också. 0,5A Känns lite mycket kanske men det förklarar ju inte att det skulle tömma hela banken på ca 24H
  13. Härligt med de här forumet. Man lär sig ständigt nya saker och får alltid nya tipps. Jag bröt inte strömmen direkt när jag såg att spänningen var under 12 volt men jag slog av kyelen och den var fortfarande under 12V. Om jag minns rätt så var det faktiskt lite molningt så solcellen gav nog ingenting då heller. Så det var ingen kort dipp med under 12V. Jag plockade sedan fram elverket och gick upp i skogen och tankade upp den och startade den sedan för att ladda upp batterierna. Det kanske är så enkelt att batterierna är ok men att de är långt ifrån de 75Ah som de hade när de var nya. Tidigare år tycker jag mer att problemen har varit då vi varit på semester och då vad jag nu förstår berott på för kort motorgång och att generatorn nog inte är den bästa då den verkar ge 15A enligt batterimätaren. Men batterierna kanske inte vill ha mer för när vi har åkt så har batterierna varit hyffsat fyllda. Det som kändes konstigt var ju som sagt att min uppfattning är att spänningen rasade oerhört fort. Som jag skrev tidigare så får nästa helg bli en test där man förhoppningsvis är mer observant och förberedd. Thomas ====== Är det strömmen som rusar när jag använder batteritestaren du är ute efter? Jag tänkte väl inte testa den på batterierna igen men jag kan testa det på ett annat fritidsbatteri jag har. Dock så ligger den i båten så jag senast någon gång nästa vecka borde jag kunna fixa det.
  14. Känns inte helt rätt att köpa 300 AH batterier när alla batterierna verkar ok efter testen. Nästa helg blir det att testa att köra hela helgen utan landström så får vi se om det blir samma problem som midsommarhelgen. (Att volttalet dök efter drygt ett dygn) Är det någon med en ny teori?
  15. Hon har väl provision på att sälja försäkringarna. Har genom åren använt båda och båda har fungerat bra. Dock den gången jag skulle ha bogsering av sjöassistans (felaktigt lagad propeller som åkte av drevet för att navet lossnade) så tog det 7 timmar och minst 7 samtal innan de gick med på att bogsera mig. De fick för sig att jag hade gått ur sjöassistans men efter 7 timmar hittade de min betalning även om deras register stog att jag gått ur. Året efter gick jag över till SSRS.
  16. Jag kommer inte ihåg när jag köpte förbrukarbatterierna. men jag tror att de har gått 3 år i båten. Jag har alltid haft solcell till båten och en av fördelarna som jag tyckt är att även om man dragit ur batterierna under en helg så har de alltid laddats upp direkt om än sakta när det har varit solcellerna som laddat ur dem.
  17. Jaha då har man varit ute hela helgen i kanonväder samtidigt som man försökt felsöka elsystemet. Vi låg vid en ö där vi kunde låna landström och därmed missade jag ingen av kvartsfinalerna i fotboll heller. ;-) Nu har jag testat alla fyra batterierna med batteritestaren och tolkar det som det inte är fel på något av batterierna. ?? Jag hade landströmsladdaren på under perioden för att batterierna skulle ha bra laddning när jag sedan testade batterierna. Testade ett batteri i taget. Så här testade jag för varje batteri. 1. Slog av brytaren för förbrukarinstrumenten under tiden jag kopplade ur batteriet. 2. När batteriet var urkopplat slog jag på brytaren igen så att 12 volt systemet kunde användas på båten. 3. Väntade minst en timme för att batteriet skulle ha sjunkt något i volt tal. 4. Mätte volttalet med digital voltmätare och alla var vid det här tillfället över 13 Volt 5. Gjorde belastningstesten i drygt 10 sekunder och alla batterierna var i gröna området. 6. Mätte volttalet igen med voltmätaren och alla batterierna hade då vid det här steget 12,7-12,8 volt. 7. Slog av brytaren och monterade tillbaks batteriet. Efter förslag från Conny så mätte jag också mina plintA och plintB med brytaren avslagen och det var då 0 volt på båda. Vid ca 20 tiden på lördagskvällen slog jag av landströmsladdningen för att köra båten på 12 volt med endast solcellsladdning. Åkte sedan vid 15 tiden på söndagen och då låg aldrig volttalet under 12,7. Tre toabesök och toan tvekade vid första användningen igen men A talet var max 16A under spolning och de var ju bara under några sekunder. Har ingen mer idéer för tillfället. Tänkte dock öka kabelarean från 2,5 vanliga bilkablar till 4,5 förtennade kablar för toan.
  18. Jag har lagt upp en liknande tråd i mitt eget forum för Flipper850 båtar. http://flipper850.se/flipperforum/viewtopic.php?t=628 Där är man också inne på att det är ett (eller flera) batterier som inte mår så bra. Fick också tipps om att köpa en batteritestare t.ex på Biltema http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Batteriverktyg-och-tillbehor/Batteritestare-612-V/ För 399 så kan jag testa batterierna själv och det känns det värt istället för att släpa hem batterierna och få någon att testa dem. Hoppas Biltema har den hemma så hoppas jag kunna kontrollera under helgen.
  19. Ok så mackarna kan göra ett belastningstest på dem. Kommer inte ihåg när jag köpte batterierna men jag tror att det var 3-4 år sedan jag bytte alla 4. Eller rättare sagt bytt ut de 2 gamla och satte in 4.
  20. Jag måste nog ta ur batterierna och kontrollera dem igen. Det jag glömde rita in är att jag har en landströmsladdare som är kopplad på samma sätt som solcellen. /Göran
  21. Jo tog den vägen hem till Gålö från Östermarsfladen på Nåttarö i söndags och det var lite bredare nu.
  22. Jag har ju som sagt inte dragit om all el utan lagt till en extra batterigrupp och lagt till några plintar. Sedan har jag ju kopplat in batterimätaren vilket också har resulterat i några förändringar. Bifogar en skiss hur det är kopplat. Några kommentarer till bilden. PlintA och plintX är plintar från tidigare. plintB och plintY är plintar jag satt in i samband med den extra BatteriB som används för nydragning till förbrukare där bland annat kylskåp, toa och vattenpumpar är kopplade. plintC är en plint för ständig laddning, radiospar. Generatorn har en inbyggd laddningsrelä eller diod som gör att det är två olika kablar till start och förbrukargrupp. Tycker själv att det är lite konstigt att förbrukarbrytaren måste vara på för att generatorn ska ladda till förbrukargruppen men så var det innan också och jag måste dra om en hel del tack vare att det är en lång sträcka från Generator till plintC /Göran
  23. Jo jag har funderat om mina kopplingar kan vara orsaken till problemen men jag tycker att det inte borde vara det. Igår var jag nere vid båten och vid 19.30 så visade den 13.6 volt, solcellen ligger ju och laddar. På grund av att urymmet där de 2 ursprungliga förbrukarna är inte tillåter några extra batterier så består banken av 2 * 2 batterier. Jag har ingen säkring mellan shunt och batteri. Men de båda batteriernas minu går till ena sidan av shunten. På andra sidan shunten så finns minuskabel till startbatteri och minuskabel till - plint. Jag skissade också ner hur allt är kopplat men har inte fått ner det elektroniskt form än.
  24. 104 % Får plocka fram tångampere mätaren och se om jag ser något konstigt. Men om det skulle vara kortis så ska väl inte batteriet kunna ha 12,8 V efter en månads vila. Det skulle vara om det blev kortis under min inkoppling men jag tyckte jag var väldigt noga. Finns det något ställe runt Stockholm gärna södra delarna där man får mäta sina batterier utan att det gnisslas? Tillbehörsbutikerna brukar ju ha fullt upp nu. /Göran
  25. Tack Thomas. Manual du länkade till var ju bättre än den lilla jag fick med när jag köpte min. Jag har visserligen den BM-1 med stora displayen men det ska ju vara samma innehåll om jag har förstått rätt. Det andra dokumentet får jag också läsa igenom efter lite tipps. Det kanske är ett rötägg i banken som strular. /Göran
×
×
  • Skapa nytt...