Botved

Flera Semona har peke för att få fram förseglat. Akterspegeln är ganska liten så det är nog svårt med hållfastheten om man vill montera utanpåliggande. Kom just på att ytterligare en kompis har Semona och har haft henne sedan ny men dom upplever henne inte farligt lovgirig.

Vi seglade Semona på 70-talet så minnesbilden är begränsad. En kompis sålde sin förra året och upplevde henne inte speciellt lovgirig. Det finns ju ganska många byggda så det kommer nog hjälp. Inget svar till dig gällande flytt av masten dock. Segel centrum brukar väl vara en del av det hela? Segel centrum längre bak ger ökad lovgirighet och tvärt om.

Jag kan känna en romantisk längtan tillbaka till "maten i kölsvinet" men föredrar någon mer bekvämlighet jag också, men paneler på mast plockade vi ner omg 😉.

Det vore ju underbart om man hade så mycket kräm så man aldrig behövde fundera eller prioritera. Nu tillhör jag dom som inte alls gillar extra master som ska hålla paneler eller snurror annars hade jag köpt en snurra direkt. Om jag minns rätt så har väl du litiumbatterier? Är banken för liten eller vad gör att du behöver mer laddning?

När jag läser din tolkning av mitt svar så framstår ju jag som ganska dryg....☹️.. trist och absolut inte meningen. Tänk bort båtens konstruktion och tjocklek av däcket osv, det har jag koll på. Den svåra frågan är hur mycket olika dimensioner av U-profil böjer vid en viss belastning. Jag har möjligheten att provtrycka med press på jobbet men måste då beställa flera olika vilket kändes dyrt och onödigt. Om ni vet hur Maxibåtarna 68,77 osv är konstruerade så har dom bara ett vinkeljärn som ligger mot däckets undersida. Hela däcket börjar röra på sig och många eftermonterar tie rods för att få bort problemet. På båten jag bygger om vill och ska jag inte lägga belastningen i däcket utan profilen kommer bockas 90grader lodrätt i var ände och bultas med ena änden i huvudskottet och andra i ett nytt skott som kommer plastas fast på lämplig plats mot skrovet. Frågan är alltså hur kraftig profilen behöver vara för att helst inte röra sig alls vid segling. Riggen som kommer användas är en Maxi 77 rigg. Frågan blir kanske mer lämpad för någon ingenjör med kunskap om böjkrafter? Dessutom kanske jag bör fråga en konstruktör om vilka krafter man kan förvänta sig från denna riggen? Det bör ju finnas värden som används vid beräkningar av tjocklek på riggbultar, Wire, och röstjärn.

Jo vi har tre båtar varav en Windex 92 men det gäller inte den. Syftet är precis som står i frågan. Röstjärnen hamnar mitt emellan två skott och fästpunkten kommer hamna på ca 50cm in från ändarna. Vi byter rigg på en båt från en med raka spridare till en med svepta och då måste rösjärnen flyttas. Frågan är bara hur mycket man kan förvänta sig att profilen böjer vid max påfrestning.

Nu hoppas jag att jag lyckas förklara så ni förstår 😎. Om man har en U-profil med längden 1000mm och i syrafast 316 kvalitet. Tänk tanken att man har två skott med 1000mm mellan och monterar nämnda U-profil, en på styrbord och en på babords sida bultade i skotten i varje ände. Mitt på fäster man röstjärnsbyglar och yttervanten från en rigg av Maxi 77 storlek. Kan man på något sätt beräkna vilken dimension U-profilen måste ha för att klara kraften (någon eller några mm böjning är ok)? Självklart påverkar vindstyrka och kvm segelyta. Känns svårt att förklara men kanske någon förstår? Detta är ett alternativ till röstjärnskonstruktion när det inte finns möjlighet att montera röstjärn i huvudskottet. Det finns heller inget utrymmer för tie rods så U-profilen måste själv klara belastningen från riggen.

Vi köpte en Yanmar 1gm idag och den har inte varit igång sedan början av 80-talet. När jag tittar på impellerhuset ser jag att lacken är orörd på skruvarna så orginalimpellern sitter kvar i. Motorn kördes två säsonger i segelbåt sedan i varmgarage sedan dess. Det ska bli spännande att se hur den är i gummit när vi öppnar.

Jag har tidigare seglat bla Guyline och där är ju all vikt i fällkölen. Krånglar den blir det problem vilket jag inte gillade. Om man drar upp centerbordet utan att bromsa lite med linan så kan den knipa. Då är det bara att dra i andra tampen så släpper den. Det kan nog ha hänt någon gång men är ett så litet problem så jag faktiskt inte reagerar. Av dom. Vi har haft 10-15 segelbåtar i familjen men Windexen är absolut den total sett bästa båt vi ägt. Nu blir det inga större, bara mindre 😉. Med ökad ålder vill jag ha lätta små prylar som man har full koll på. Men nu kom jag ifrån ämnet sorry.

Aha. Var det en centerbordsbåt av samma typ som Windexen? Det har jag helt missat. Hursomhelst så väger Windexens centerbord ingenting och skulle kanske gå av om den blev utsatt för dom krafterna. Ingen aning faktiskt. Den lilla Westerly Cirrusen jag renoverar seglades ju friskt på Engelska kanalen men det vete tusan om jag skulle vilja gå till havs med den hellre än med Windexen.

Vilken Beneteau?

Jag har nog bättre koll Bergström & Ridders båtar än dom flesta. Windex 92 i synnerhet. Vi har aldrig planerat jorden runt oavsett båt. Ditt funderande kring centerbordet och förödande konsekvenser är som du brukar skriva "rent nonsens". Nu får ni återgå till ert tjafsande 😉.

Jag tänkte väl att ni inte skulle kunna enas om det heller 😂 Grundtanken är en båt som skulle vara den ultimata familjebåten. Kryssar enormt bra, tar sig in i grunda vikar och dessutom extremt hög kvalité på dom senare som byggdes av båtexpeten som nu är en del av Rosättra.

Vilket nummer? Vi byggde nr 106 (eller om det var 108)

Oj. Alldeles för komplicerat för att jag ska förstå. Hade annars varit skoj på vår Windex 92 som ju har fast blyköl till ett djup av ca 1m och sedan centerbord ner till 2m.

Kan man få fram sådana kurvor på alla båtar? Hur funkar det i så fall?

Det ser ut som en Smaragd?

Håller med. Trodde du menade just folk i allmänhet.

Menar du folk som vill segla jorden runt eller "folk i allmänhet" ?

Men hur gör man för att demontera den yttre delen om man vill flytta dom,?

Dessa sitter i Cirrusen sedan 1968. Någonstans har jag för att jag läst att detta ska vara bra ventiler? Ska men renovera och fixa eller köpa nya "moderna". Jag har inte vridit dom så jag vet inte om dom sitter fast eller ej. Om jag ska ha dom kvar så ska dom flyttas då dom inte sitter där vi har behovet. Hur får man i så fall bort yttre delen, alltså den som blir kvar om jag delar på den?

Helt rätt

Då var det som jag trodde. Dom är ju inte jättevanliga men en nära bekant hade en i många år.

Vad är det för båt du har bhemac?

Dagens jobb blev lite aluminiumprofiler som blir fals. Däcket ska totalrenoveras precis som resten så skruvarna kommer gjutas in i epoxi och inte synas när det är färdigt.