labbibia
-
Innehålls Antal
1 771 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av labbibia
-
-
Båtklubben jag är medlem i har köpt en båtbottentvätt. Av miljöskäl naturligtvis. Tanken är att ingen i klubben ska behöva bottenmåla i framtiden. Med allt vad det innebär av minskade utsläpp av de gifter och kemikalier som finns i färgen.
Nu undrar jag om ni andra har några erfarenheter av båtbottentvättar. Är de driftssäkra? Olyckstillbud? Fungerar de tillfredsställande, dvs gör de jobbet någotsånär lika bra som en hyfsad bottenfärg?
Själv är jag försiktigt positiv. Att bidra till en bättre miljö genom att slippa lägga uppåt 1000 kr / säsong på bottenfärg, och slippa arbetet med målningen är ju knappast något negativt.
Klubben är belägen i Sthlms innerskärgård.
-
Solceller, tänkte mig 2 x 25 w. Inbillar mig att det är lättare att lösa placeringen på båten då, än att ha en stor otymplig 50-watts dito.
Bygga ny durk till sittbrunnen, av såna där "uteplattor" i trä som kostar 99 kr / kvm. (what a bargain!
Eventuellt byta ut storsegelfallet, som börjar kärva om man drar det för långt ner mot däcket.
-
Personligen använder jag en trådlös högtalare. Väldigt praktiskt. Ingen åverkan på båten, och blir det skitväder är det bara att lyfta in den i ruffen.
-
Ser verkligen fram mot nästa säsong. Har börjat känna att jag vet vad segling handlar om, och har numera hyfsat bra koll på funktionen för alla snören och wirar.
Tänkte eventuellt försöka mig på en segling till Gotland nästa sommar.
Den som seglar får se....
-
En segelbåt har sänkts av att blixten slagit ner i masten. Det hände vid Saltsjöbaden utanför Sthlm i morse.
Den låg förtöjd vid boj, man får anta att det var på svaj en bit utanför land?
http://www.dn.se/nyheter/sverige/askovader-i-stockholm-blixt-sankte-bat/
-
Har en Simrad TP10 som jag tycker funkar någorlunda, men kommer det en vindby så att krängningen blir över 20 grader så får den spader och går till ändläget och då går båten upp i vind och får vinden från fel håll in i genuan och man får göra en 360-sväng för att hinna ordna upp allting.
Fullständigt värdelöst, upplever ni andra samma sak?
Om man seglar ensam är det just i den situationen man behöver hjälp med styrningen för att hinna skota m.m.
Har även provat att använda funktionen för att göra slag men den är för långsam och kan ibland också fastna i ändläget.
Men i jämn vind och inte kryss nära vindögat går det rätt bra.
Tidigare har jag på olika båtar haft två stycken Mini Seacourse från slutet av sjuttiotalet, en dröm jämfört med senare "utveckling". De hade ett kompasshus som man vred på för att ställa in kursen och ett vred för att reglera känsligheten, man kunde köra genom att vrida kompasshuset ungefär som en joystick.
Tyvärr var kvaliteten nog inte den bästa men jag ångrar att jag inte behöll den sista och lade pengar på reparation, men man trodde ju att utvecklingen gått framåt.
Hade även en Autohelm men den gillade jag aldrig, det roligaste med den var att man kunde koppla in en sladd och ett par knappar och sitta på fördäck och styra.
Har en sån där gammal grej liggande i båten. Vill du köpa den?
-
Apropå gamla segel.....
Premiärseglade förra helgen Maxi 77:an jag köpte i höstas. Eftersom det blåste rätt friskt i byarna (9-10 m/ s) valde jag att INTE använda den stora nya Genuan jag fick med på köpet. I stället använde jag en gammal fock som ursprungligen suttit på en Nord 80.
Den fungerade alldeles utmärkt, vi loggade över 6 knop (GPS) vid flera tillfällen. Inte illa för ett gammalt "urblåst" segel som inte ens är avpassat för båtmodellen.
-
Noterat vid sjösättningar.....
Motorbåtars motorer vill inte starta. (åtgärd, kolla så att motorn tänder INNAN du sjösätter, gärna någon dag innan. På så vis finns det lite tid att åtgärda eventuellt enkelt fel)
Segelbåtar: Läckor (oftast genomföringar) som gör att båten måste torrsättas igen.
Dock, motorkrångel är betydligt vanligare än läckande segelbåtar......Enligt min egen subjektiva uppfattning.
-
Jag vet inte alls hur det ser ut, men om du redan har en tamp genom skotsläden borde det gå att dra igenom en tunnare tråd när du drar ut tampen och sedan dra in den nya tampen mha tråden. Jag gör så på alla fall och en del andra saker vid av/påmastning.
Sy fast en tunnare lina från änden av tampen med tagelgarn fram och tillbaka några gånger genom båda tamparna (tamparna får inte ligga omlott utan måste ligga ände mot ände). Linda sedan där du har sytt hårt med eltejp från den ena tampen till den andra så att du får en jämn övergång mellan den tjockare och tunnare tampen. Sen är det bara att dra igenom.
/R
Ja, så skulle man ju naturligtvis ha gjort! Då vet jag till nästa gång.
Den här gången hade jag redan skurit bort den gamla tampen.
Löste problemet genom att ta ett stort gem, räta ut det, och spetsa tampen på den. På så sätt blev tampen som en stor piprensare och gick att böja i önskad form.....lite pillrigt, men det gick ganska lätt när man fick in snitsen!
Tack alla för bra tips, problemet var inte olösligt.
-
Hmmm....försöker skicka bild från mobilen men det verkar inte fungera det heller. Men jag tror på att använda en lite bjukare koppartråd, tack för tipsen! Återkommer med hur det gick.
-
En bild på hur den ser ut skulle vara intressant
Linda björntråd/fiskelina/stark sytråd eller motsvarande runt det nya skotet och för igenom den tunna tråden först. Dra och slit och hjälpt till att dra med en tång (den raka) ; http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Tang-och-Sax/Spetstang-extra-lang-71634/
Kanske var det ett nobrainer-svar?
Ska se om jag kan få in en bild från mobilkameran. Annars är det ungefär så jag har försökt göra. Problemet är att man måste ha någonting böjbart, som ex najtråd för att kunna "leda den tillbaka ut på samma sida" så att säga. I brist på najtråd testade jag med ett stort gem, men det fastnade under "hjulet" och jag höll på att fördärva hela skotsläden.... :-P
-
Den gamla tampen har verkligen gjort sitt och jag tänkte byta ut den Har en skotsläde av märket Levmar där skotlinan går in på ena sidann runt ett "hjul" och sen tillbaka ut på samma sida igen. Någon som har ett bra tips på hur man ska gå tillväga?
-
I går när jag gjorde ren den missfärgade vattenlinjen med ett verkligt mirakelmedel hörde jag plötsligt att något föll från aktern. Jag kunde snabbt konstatera att det som föll var ett litet avlångt föremål (knappt en dm) som suttit limmat på akterspegeln, "uppifrån och ner" alldeles i vattenlinjen. Formen är rund ut mot rodret , men naturligtvis platt mot skrovsidan. Den var som sagt inte skruvad där, den har suttit med lim.
Nu är frågan, Vad i hela friden är det? Är den nödvändig på något vis? Kanske gör den att rodret inte vibrerar? Eller är det ngon fiffig detalj som gör att vattnet släpper bättre från skrovet i aktern? (Båten har kappseglats seriöst en gång i tiden.)
Någon som vet? Kan jag strunta i att limma dit biten igen, eller påverkar den ex rodret på något vis?
Båten är en Maxi 77.
Har kollat runt på några andra Maxibåtar idag. Ingen, ingen av de jag tittat på har denna lilla "vattenspoiler" (det måste vara dess funktion?) mellan akterspegeln och rodret. Kan nog sjösätta båten utan den misstänker jag.
Men är det verkligen ingen som hört talas om en sån här mojäng?
Inte bara en vanlig zinkanod?
Nej, den är gjord i plast.
-
För min del är det en tillfällig lösning. Klubben planerar att så småningom köpa in en båtbottentvätt, och när det händer är det färdigmålat för min del.
-
1
-
-
I går när jag gjorde ren den missfärgade vattenlinjen med ett verkligt mirakelmedel hörde jag plötsligt att något föll från aktern. Jag kunde snabbt konstatera att det som föll var ett litet avlångt föremål (knappt en dm) som suttit limmat på akterspegeln, "uppifrån och ner" alldeles i vattenlinjen. Formen är rund ut mot rodret , men naturligtvis platt mot skrovsidan. Den var som sagt inte skruvad där, den har suttit med lim.
Nu är frågan, Vad i hela friden är det? Är den nödvändig på något vis? Kanske gör den att rodret inte vibrerar? Eller är det ngon fiffig detalj som gör att vattnet släpper bättre från skrovet i aktern? (Båten har kappseglats seriöst en gång i tiden.)
Någon som vet? Kan jag strunta i att limma dit biten igen, eller påverkar den ex rodret på något vis?
Båten är en Maxi 77.
Har kollat runt på några andra Maxibåtar idag. Ingen, ingen av de jag tittat på har denna lilla "vattenspoiler" (det måste vara dess funktion?) mellan akterspegeln och rodret. Kan nog sjösätta båten utan den misstänker jag.
Men är det verkligen ingen som hört talas om en sån här mojäng?
-
I går när jag gjorde ren den missfärgade vattenlinjen med ett verkligt mirakelmedel hörde jag plötsligt att något föll från aktern. Jag kunde snabbt konstatera att det som föll var ett litet avlångt föremål (knappt en dm) som suttit limmat på akterspegeln, "uppifrån och ner" alldeles i vattenlinjen. Formen är rund ut mot rodret , men naturligtvis platt mot skrovsidan. Den var som sagt inte skruvad där, den har suttit med lim.
Nu är frågan, Vad i hela friden är det? Är den nödvändig på något vis? Kanske gör den att rodret inte vibrerar? Eller är det ngon fiffig detalj som gör att vattnet släpper bättre från skrovet i aktern? (Båten har kappseglats seriöst en gång i tiden.)
Någon som vet? Kan jag strunta i att limma dit biten igen, eller påverkar den ex rodret på något vis?
Båten är en Maxi 77.
-
Löneutvecklingen inom poliskåren är ju inte något som direkt uppmuntrar eller belönar dem.
En patrullerande polis som vi känner har jobbat tre år nu och tjänar 23000.- i månaden:(
Jag är glad och tacksam att både han och andra vill jobba som poliser.
Både på land och till sjöss
Det vore intressant med en attitydsundersökning bland båtfolket här angående olyckan som hände idag.
Kan samma typ av olycka även inträffar vid möten av mindre passagerarbåtar?
Vem ska då väja i så fall?
1. Har storleken betydelse för vilka båtar/fartyg som du väjer för?
2. Är fartygsskeppare beredda att väja för en vägfärja om de kommer från babord?
3. Var och när gäller den oskrivna regeln : Störst går först?
4. Väjer du för alla som seglar om du kör motorbåt?
5. När är du som seglare beredd att väja för en motorbåt?
6. Har storleken på motorbåten någon betydelse för när du är beredd att väja?
7. Ser du dig som en seglare med förkörsrätt när du går för motor?
8. Är du lika benhård på väjningsreglerna när du kappseglar som när du nöjesseglar, seglar till havs eller i skärgård/leder?
Försöker att slippa sådana situationer genom att hålla mig på land.
Allvarligt talat, jag försöker att undvika väjningssituationer genom att hålla god uppsikt åt alla håll. Ser jag en seglare komma kryssande så väljer jag att i god tid se till så att jag håller en kurs som hamnar en bra bit akter om mötande segelbåt. Hur svårt kan det vara egentligen? Om man lägger prestigen kvar på bryggan så finns det nästan alltid gott om plats.
-
Nu blir det (nog) så här...
Hempel Hard Racing Copper kan målas direkt ovanpå Mile Light Copper bara man slipar bort det lösaste först.
Rodret kommer att målas med vit epoxi så att man lätt ser hur mycket det växer, ett test inför ev. kommande utmaning att köra epoxi på hela båten utan bottenfärg.
Vad tänker andra kloka förståsigpåare om detta?
Mackey
Jag har just kletat på 2 liter Hard Racing Copper (svart) direkt på blödande färg, märke okänt. Dock ska sägas att båtbottnen var ren, lät rengöra den med ångtvätt och högtryck i höstas när det fortfarande var tillåtet. From nu i vår är det ajabaja på båtklubben.
Slipade inte, då det skulle medföra en fruktansvärd massa extraarbete i form av att täcka hela underredet på båten, ordna uppsamling av sliprester osv.
Tar helt enkelt en rövare, ska bli intressant att se hur det ser ut i höst när båten torrsätts.
-
Så vitt jag vet har IPCC redovisat en logisk orsak till varför uppvärmningen inte blivit som tidigare förutspåtts. Mycket för att arbetet handlar om att samla in mer och mer information eftersom det är komplext och osäkert. Det gör också att skeptikerna är svåra att ta på allvar eftersom de med 100 % säkerhet har svaren på alla frågor(ganska naivt).
Samtidigt som vi släpper ut mer växthusgaser som ökar andelen absorberad och återstrålad energi mot jorden så släpper vi ut sotpartiklar. Partiklar som gör det motsatta. Hindrar energin från att ens nå jordytan. Dessa motverkar effekten av växthusgaserna. Problemet är att deras halveringstid är en bråkdel av växthusgaserna, så när vi slutar förbränna och de börjar klinga av..... Ja, det är som det är.'
Ne, ska inte lägga mig i så mycket. Klimatfrågor är en het potatis
Det ges åtminstone 3 olika förklaringar till att uppvärmningen upphört.
1. Värmen gömmer sig i havet.
2. Precis det du nämner,aerosoler i form av sot och andra partiklar.
3. Ozonskiktets återhämtning sedan Montrealprotokollet infördes.
-
Bäst: sol
Sämst: regn.
-
Jag känner ett gift par som avstår på grund av att det är svårt att få en båtplats i närheten av där de bor. Jag tror det är rätt många människor i storstadsområdena som avstår av den anledningen.
-
labbibia och Abbe2!
Försök vara något lite vetenskapliga själva och länka till de sidor där ni finner er information.
Det är intressant och viktigt att veta hur IPCC och andra arbetar, men just nu är det bara ord helt utan värde ni skriver.
Mackey
Jag länkade senast till prof. Roy Spencer, som alltså är den som håller i redovisningen av satellitmätningarna, men det dög tydligen inte för Abbe? Och inte för dig heller?
Det finns INGEN seriös klimatforskare som förnekar att den globala uppvärmningen upphört sedan 17 år eller så. Numera tvistar de mest om vart värmen tagit vägen.
Faktum kvartstår, uppvärmningen har upphört, ingen signifikant uppvärmning (utanför mätfelsgränsen) på alla dessa år. Diagrammet jag postade visar mycket tydligt att knappt en enda klimatdatamodelll (97% av dem) har uppvärmningspausen med.
Det här säger ju någonting fundamentalt om dessa datamodeller. Programmerarna har gett CO2 för hög klimatkänslighet. Man har numera även bland alarmistiska forskare skrivit ner klimatkänsligheten något, men de mer skeptiska hävdar att den borde sänkas ytterligare.
Spencers senaste blogginlägg, från idag. Verkar det tillräckligt vetenskapligt? Jag tycker nog det.
...."and so provide a proxy measurement for the net radiative imbalance over the ocean"....
which suggest some portion of recent warming was simple due to a natural decrease in cloud cover.
Observera att han inte säger att det ÄR så. Han säger att det finns data som kanske ANTYDER att en naturlig minskning av molnen har medfört en viss uppvärmning.
-
labbibia och Abbe2!
Försök vara något lite vetenskapliga själva och länka till de sidor där ni finner er information.
Det är intressant och viktigt att veta hur IPCC och andra arbetar, men just nu är det bara ord helt utan värde ni skriver.
Mackey
Jag länkade senast till prof. Roy Spencer, som alltså är den som håller i redovisningen av satellitmätningarna, men det dög tydligen inte för Abbe? Och inte för dig heller?
Det finns INGEN seriös klimatforskare som förnekar att den globala uppvärmningen upphört sedan 17 år eller så. Numera tvistar de mest om vart värmen tagit vägen.
Faktum kvartstår, uppvärmningen har upphört, ingen signifikant uppvärmning (utanför mätfelsgränsen) på alla dessa år. Diagrammet jag postade visar mycket tydligt att knappt en enda klimatdatamodelll (97% av dem) har uppvärmningspausen med.
Det här säger ju någonting fundamentalt om dessa datamodeller. Programmerarna har gett CO2 för hög klimatkänslighet. Man har numera även bland alarmistiska forskare skrivit ner klimatkänsligheten något, men de mer skeptiska hävdar att den borde sänkas ytterligare.
-
4:e maj ska Maya i sjön. Mycket att fixa, men också mycket avklarat. Har köpt en ny sprayhood som monterats, och ett (nästan) nytt bomkapell är på väg med posten. Nya mantågslinor måste anförskaffas, för de gamla ser för dj-vliga ut.
Någon som har ett bra tips på var man kan köpa sådana för en något sånär billig peng?
Erlandssons brygga brukar väl ha en aning mindre dålig prissättning än en del andra marinbutiker.
Jo, de rukar vara prisvärda. Var där och köpte bottenfärg för ett par veckor sen. Passade på att förhöra mig om vad de ville ha för ny krympplast till mantågen eftersom det egentligen bara är plasten som ser tråkig ut. En rent kosmetisk grej alltså. 32kr/ metern var det svar jag fick, och med det meterpriset tänker jag att det är lika bra att köpa helt nytt mantåg, för det blir ingen större prisskillnad.
Min klubbkamrat trodde att expediten helt enkelt gett mig fel pris. Kanske har han rätt?
Norcem 21
i MotorbåtSnack
Postad · Redigerad av labbibia
Någon som har erfarenheter av denna norska daycruiser? Positiva, negativa?
Jag köpte den för ett par veckor sen. Har bara hunnit använda den ett par timmar ännu. 🙂