Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Kenneth_S

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    2 081
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    3

Allt postat av Kenneth_S

  1. Tackar för svar. Ja, det är nog kanske något jag fått för mig att det ska göras... Vet egentligen inget om det utan bara hört att det ska göras - Och eftersom bogisen är såpass gammal, så tänkte jag att det kan vara dags för kolbyte. Är det så som du skriver, så är det ingen idé att byta då den inte har speciellt många minuter per år, och istället ägna mig åt andra saker 🙂 Tackar för svar, och ha det gôtt 🙂
  2. Behöver troligen byta kol i min bogpropeller, då det aldrig gjorts. Jag köpte båten 2013, och då satt bogisen redan där sen många år. Jag har heller inte bytt, så jag är lika stor kålsupare som de tidigare ägarna med detta 🙂 Bogisen är av det kända märket som jag inte kommer på just nu, Vetus kanske (?) Jag har letat på Youtube efter film på hur man byter dessa, men inte lyckats hitta rätt. Letar troligen inte på rätt sätt. Någon som vet vart film finns, som letar på rätt sätt? Ser fram mot relevanta tips från er kunniga här på forumet 🙂
  3. Är vattnet från skvallerstrålen kall eller varm?
  4. Om ni dragit i choken och den går så långsamt, så har troligen choken hängt sig med spjällen stängda så att det blir för mycket soppa. Chokar/köver sig helt enkelt. Lossa kåpan och känn på choke-staget om det fastnat i nedre läget. Om så, tryck upp staget igen så spjällen öppnas. Luktar det mycket bensin samtidigt?
  5. Topp, tackar 😀👍 Nu vet jag vart jag ska skruva, och vet nu att jag pillade på fel skruv 😳
  6. I och för sig bra video, men den tar bara upp vad som ska göras rent i förgasarna, och hur man gör det. Inget om hur man justerar tomgången... Och det är ju det jag vill veta
  7. Jag har sökt som en tok på både youtube och google, inte hittat. Tack och lov att det finns folk som kan sina saker 😁👍 Jo, jag är oxå inne på soppaflödet, och när jag märker att den dör på låga varv så är en av de övriga misstankarna just låg tomgång -Detta eftersom att förgasarna är utplockade och rengjorda av en marinverkstad i Lysekil förra veckan. Sen ska jag skifta blandade soppan (gammal/ny) till helt ny. Jag ska även ta ut stiften ett och ett för att kolla gnistan. Funkar det fortfarande dåligt efter det, så kollar jag fler saker då
  8. Som jag skrev i min beskrivning av problemet så försökte jag höja tomgången, men antagligen skruvade jag på fel skruv... Kan någon med en bild förklara för mig som om jag vore fem år, vilken skruv ska jag skruva på? Vet att medsols höjer och motsols sänker, men uppenbarligen pillar jag på fel skruv för det händer inte ett jota... Ser fram mit svar med bild eller film. \\Mannen med tio tummar...
  9. Den är till hälften från förra året, hälften från i år. Vattenblandning på soppan tänker du? Kanske ska slå i k-sprit, kan det hjälpa i så fall - Att få bort vattenblandning?
  10. Har haft inne utombordaren till vår lillebåt på verkstad i Lysekil. En välkänd verkstad som jag inte vill hänga ut på något sätt då de har mycket gott renommé och många rekommendationer, plus att de troligen gjorde vad jag bad dem göra. Historik: Vid årets sjösättning tyckte jag att motorn gick ryckigt och hackigt, och att jag tyckte att den bara gick på två av tre cylindrar. Detta gjorde att jag helt amatörmässigt trodde att förgasarna behövde göras ren. Jag lämnade in båt med motor påhängd till verkstan i Lysekil, med min bedömning att det var förgasarna som behövde tas ur och rengöras. Jag hämtade båt och motor idag, och sjösatte med förhoppningen att motorn nu skulle gå rent och fint... Vilket den inte gjorde. Den går fortfarande orent, låter som att den går på två av tre cylindrar. Varje gång jag la in en växel så dog motorn. Jag trodde att det kanske var tomgången som var för låg. Jag försökte höja tomgången, men gjorde nog inte rätt. Ja, jag har tio tummar som sitter mitt i handen. Den funkar hjälpligt om jag har lite choke på, vilket jag bedömer som att det är något med bensintillförseln. När jag gasar med hjälpgasen så kommer den väldigt långsamt upp i varv. Den "böööar" igång. När motorn varit igång ett tag så dör den, och jag får starta den igen - Med choke. Jag kan reglera med choke lite, men det är ju inte rätt. Jag kunde köra från rampen till båtplatsen (c:a 100 meter), men bara om jag drog i växeln med mycket choke (höga varv) så att jag liksom slog i växeln med våld. Ni som känner att ni vet vad jag pratar om, och känner igen problemet, ni får gärna delge tips och idéer. Jag ska även ringa och prata med dem på verkstan på måndag, så jag tänkte vara lite förberedd när jag pratar med de. De är mycket trevliga och tillmötesgående där. Ser fram mot era kloka idéer och tips Tack på förhand
  11. Vi impregnerar vart 3:e år. Kapellet är sen 2015 (då nyimpregnerat), och impregnerades av oss första gången 2018, sen 2021 så nästa gång blir 2024 🙂
  12. Fråga på bara. Vi har alla varit där, med första-båt och vet precis att det finns många frågor innan man blir riktigt varm i kläderna med båten 🙂
  13. Min erfarenhet av Terhi härrör sig till slutet av 1970-talet början av 1980-talet, och det var Terhi 420BS. Min erfarenhet är att Terhi (då) inte skulle ut i någon grövre sjö, då den slog och bankade samt var allmänt otrevlig att köra i vågor, men väldigt trevlig att köra i lätt sjö och spegelblankt. Det kanske har ordnat upp sig med bättre skrov under åren som gått sen dess, men det var min erfarenhet 🙂
  14. Jag lägger ut det på altan, sköljer först med ljummet vatten som inte är mer än 33-34 grader. Skvätter på lite vanlig grönsåpa och skurar med mjuk borste. Inga hårda tag alls. Sedan sköljer jag av med ljummet vatten och hänger på tork. Impregnerar varannat år, så i år slapp jag impregnering 🙂
  15. Inget kul 😞 Ja, det blir nog till att vänta. Grejen är att jag behöver få skrapat en del och målat inför sjösättning 7/5... Ja ja, inget är som väntans tider 😁
  16. Tvättat med vatten och såpa, inget gjort efteråt
  17. Tackar för svar 👍 Impregnerade det ínför förra säsongen, hade inte tänkt impregnera i år. Märkte inget om att kapellet drog åt si vatten vid tvätt dock.
  18. Massa minus (8-10 minusgrader) på nätterna, och 10-15 plusgrader på dagarna. Är det dumt att täcka av från presenningen och på med kapell i de förhållandena, kan kapellet bli skört och förstört av detta? Närde en tanke att dra av vinterkappan och på med sommarkappan till helgen, men det var innan Kung Bore intog tronen igen. Vad tror\vet ni om bra\usel idé med kapell på nu?
  19. Tackar för input 👍 Ska jag bara smeta på removern först, och trycka dit gladpacken rätt på den kletiga removern? sitter gladpacken kvar då? Eller hur täcker jag? Jag har förskrapat en del, och ja: Väldigt mycket lossnade då 🙂 Nu vill jag ha bort resten så att ny och fräsch miljövänlig(are) färg kommer på
  20. Är det inte större skillnad än så? Ok, det låter som fördel LeFant för mig 🙂 Tackar för input 👍
  21. Jag är i faggorna nu, när solen börjar värma lite gôtt, att planera för att ge båtbotten en rejäl skrapa. Tänkte börja med att smeta på paint remover så att det får lösa upp sig lite, för underlättande av skrapet. jag tittar på framför allt två olika: LeFant Paint remover och Biltemas paint remover. Den ena är såklart dyrare än den andra. Då kommer min fråga till er som har erfarenheten av dessa olika paint removers: Är LeFant så mycket bättre än Biltema så att det är klart värt att satsa på den, eller är Biltema likvärdig med Lefant så att det kvittar vilken av dem jag väljer? Ser fram mot relevanta svar från er som ar erfarenhet av paint removers
  22. Ingen trådpolis, men det var efter TS skrev följande: "Börjar tro att det det bara finns sugtömning. Problemet blir ju att hitta hamnar med rätt utrustning. Får kolla på det." som det började ramla in trådar om hur de stationer på den karta som du länkade till, fungerar. ch den sortens utflytningar och urspårade trådar finns det tyvärr massor av här på forumet Men trådpolis... Nej, definitivt inte.
  23. Mitt bidrag i tråden ser jag som ett led i att förhindra urspårning av tråden, från TS ursprungsfråga - Där TS frågade efter om det var nån som visste var avloppspumpen på en HSÖ 30 fanns. Men om vi fortsätter i denna tråden som vi nu börjat, så är det risk för urspårning även i detta...
×
×
  • Skapa nytt...