Pirayan

Tjena hejsan Tycker det låter som samma typ jag hade på min Scand 3000 från 89. Den blev stulen å då gjorde jag en egen kopia av den. Hittade ingen som sålde då men jag kollade aldrig med Scand dock.

efter som alla båtar beter sig olika beroende på skrovform, motor, last etc etc så tycker jag att du ska ut och "leka". Alla båtar jag haft vill jag veta vad dom går för. Ett par ggr så har det varit nära olycka men kontrollerat. - Åkte ikapp ett 60fots strykgärn med min pulpetare. Testade att ta svallet rellativt pararellt men det va icke att rekomendera. Båten ville liksom inte över. Man ratta och ratta och ratta till måten slutligen kasta sig åt sidan så man va nära på att åka över bord. Testat samma sak med min 220ov men då skulle jag ta ett svall från en plogande Targa 27. Där hände nästan samma sak men då kastades jag istället in i båten och håll på att tappa ratten. Vill upplysa om att det gjordes med dömansgrepp och kompis som stod redo att kasta sig på ratten och ev annan utrustning. Så som sagt, ut å lek men va försiktig.

Har du övervakat Blocket? Några av dom platser jag haft har jag hittat där. Annars kan jag rekomendera dig att kontakta hamnkapten på lokala båtklubbar

Om du är spekulant av en 268a med två däckluckor placerade mellan teaklistern så köp den. Det är troligen min gamla. Den blåste jag mer eller mindre ur för att kolla allt trä. Motorn plockades ur och bädd å akterspegeln kontrollerades. Den är i tipptopp skick.

Jädrar. måst varit stundens hetta som gjorde att man bara fick 9 av 10. Märks att man inte är seglare. Tabbade mig på läns

en otroligt fult modifierad är det i alla fall Hahaha Förlåt

Jag gjorde som så här. Jag kontakta säljaren och bad om mycket bilder och specade några speciella saker jag va extra nyfiken på att se på bild. Efter att kikat på dom och pratat med säljaren över telefon och bollat en del frågor så hoppade jag in i bilen och åkte 40mil. Väl framme se pratade vi pengar. Det blev en affär. Jag betalade en handpenning (överföring via bankens mobilapp) och åkte hem. Jag bokade en transport lokalt hos köparen. Hittade en som skulle till sthlm med annat gods så jag fick ett bra pris. Vi kom överense om att chaffisen skulle fota båten när den stod på transporten och först då skulle jag föra över slutlikviden. Det dröjde ett bra tag och jag ringde chaffisen, det visade sig att han hade glömt skicka bilden vilket resulterade i att säljaren inte fick nå pengar. Jag kontaktade säljaren å han bara ryckte på axlarna å sa -någon dag hit eller dit Hahaha. Dagen efter så hade jag en båt på tomten slutet gott allting gott Jag hjälpte min kompis när han köpte sin båt i Allsingsås. Ungefär samma turårdning där. Bara glatt åka ner, pruta på plats, betala handpenning å sedan kirra transport. Han körde docl ner en andra gång för att slutföra affären på bankkontoret. Handlade om en del pengar i den affären. Det är ju så att du kan bli bra lurad om du inte är på plats när båten sla levereras och du inte är på plats. Vill det sig illa så betalar du och han behåller båten med rätten på sin sida

Drev.se eller blocket är mina rekomenadtioner. Varför ska du byta, har motorn lagt av?

Den dagen man genomför en hastighetsbegränsning på 12knop så kastar jag in handduken i skärgården. Jag ligger inte och pressar med båten i tid och otid men ska man från A till B speciellt över fjärdarna eller i ytterskärgården, då vill man inte ligga i några 12 knop. Jag vill kunna hoppa ner i båten efter jobbet. Brumma ut till en skärgårdskrog å äta en go middag eller lunch. Upplevelser man aldrig kommer kunna göra om inte krogen ligger runt udden.

Sedan när har man inte kunnat gå in hos en bilhandlare och be om att få provköra en bil utan problem? Det enda är att BMW, MB m.fl bukar skicka med en säljare i bilen. Men det gör man väl även vid en provtur med båt. Har aldrig någonsin fått nobben att testa en bil så länge bilen finns inne i hallen för test dvs. Jag gillar bilder för det besparar mig en himla massa tid. Man kan enkelt se om båten är välvårdad eller icke. Man bildar sig en första uppfattning och sållar via mail och telefon. Sedan åker man på dom som är mer intressanta. Jag tillhör själv kategorin som öser ut info och bilder i annonsen. Dom som ringer brukar iblan fråga -Vet inte varför jag ringer, jag har ju fått all info, när kan jag komma å titta.

Du har delvis rätt. Men vem vet, en flytväst kan ju rädda från brutna revben och inre blödningar. Nåväl. Dömansgreppet bör ha kunnat rädda efter att man kört in i bojen. Gällande bojens ljus så utgick jag utifrån Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17316660.ab Enligt uppgift från sjöräddningen och polisen ska belysningen på bojen ha varit dålig och för några år sedan inträffade en mindre allvarlig olycka då en fritidsbåt körde in i boj­ens sidor som låg under vatten.

Mycket mycket tragiskt. Det jag läst så kan lampan på bojen varit dålig. Föraren hade troligen inte dömansgrepp. Flytväst kan ha räddat personerna, eller troligen gjort. Bojen bör varit synlig på en plotter kan jag tycka. Min kompis har radar på sin 750spd. Hade kunnat förhindra en olycka. Så. summasumarum. olyckligt, slarvigt och oaktsamt av föraren.

I den storleken så är varje centimeter viktig och Yamarinen är något större. Jag tycker dock inombordare och det har ju inte Yamarin. Utterns skrov är lite till åren på gott och ont men mig veterligen så har yamarin ett sportigare skrov så klarar lite mer fart och sjö en uttern. Jag hade en styrpulpetare men d55 skrovet å den gick bra upp till 30knop sedan gick hon för högt och börja bli lite insabil. Har en förmåga att gå lite stampigt jämfört men Yamarin (5,9m pulpetare) Men känns väldigt trygg för övrigt.

Håller med dig men jag skulle aldrig sätta en kråka på kontraktet utan provtur. Skriver man en klausul om att man hoppar av om man är missnöjd efter provkörning så tappar ju saken sin mening. Jag har aldrig haft brådis att sälja så jag sållar tidigt. Vill du bara titta för att du är väldigt intresserad av modellen så får du anpassa dig efter mig. Visar spekulanten ett större intresse så kör man mer utfrågning, har spekulanten pengar över huvudtaget? Jag har även kört hyr/köp å det har funkat kanon. Spekulanten har möjlighet att hyra båten och om intresse för köp kvarstår så drar jag av dubbel hyra vid ev köp.

det sunda förnuftet säger att det handlar om euro

Man skulle kunna ställa din en jacuzzi........hahaha

Ber om ursäkt för att jag kanske va otydlig. Men det är främst trådskaparen jag försöker hjälpa. Bara och bara vet jag inte. Kör man med t ex Bennet så går hydralslangen igenom akterspegeln i själva fästet. Inte en slang som går in ovan vattenlinjen. Det ställer ju till det lite. Men visst, allt går ju plasta igen och sedan göra om.

Att hitta en HT under 100 000:- är ju enkelt men hitta en för 60 000 som är sjövärdig för 5 pers och tål lite hav är svårare. Ska jag ut på havet så vill jag lite på motorn och då vill man ju inte ha en 20-30år gammal utan nite nyare. Jag skulle kika på typ Bella, Flipper kanske någon ockelbo i 6 metersklassen typ http://www.blocket.se/goteborg/Flipper_640__Bytt_motor_2005_47711249.htm?ca=11&w=3 Annas så kan ju en Flipper 570 rllrt 575 med en fin snurra funka

Hur har du monterat trimplanen? Sticker den ner lite så blir resultatet att den alltid är lite nertrimmad. Kompenserar men det sedan med powertrim så visst bör det påverka förbrukningen.

Jag är medlem i SSRS för att man ser dom mycket i sthlm skärgård och att dom är värda varje krona. Jag upptäckte dock att genom min båtförsäkring TyggHansa så har jag även Sjöass. Så jag har garderat mig å kör båda

Hej Det är väl inte fel att börja med båt i denna klass. Dom är förhållandevis billiga att äga både i drift och underhåll. Det är gamla båtar så det är inte fel att ha ett visst mek kunnande. Har du kikat på Saga, Nimbus 26, Maxim 26. Klart snyggare en Albin å Krabat. Eller Nidelv å Marex snipor. Bella 7500. Är du ute efter nå speciellt så som t ex salong att sitta å köra i istället för kapell över förarplatsen. Salong gör sommaren lite längre. Kasta in en värmare så kan man åka från tidig vår till sen höst.. Vill man kunna köra lite snabbare så blir det lite dyrare iom bränsle och dyrare underhåll av drivlina. Men en Scand 26 är ett billigt och tryggt alternativ om man inte vill ha en midkabin. Man kan skriva hur mycket som helst, listan kan göras lång.

Döskalleflagg, hög musik och skråla när du ser en båt närmar sig din vik ;-) Skämt å sido. Jag har faktiskt aldrig fått en båt intill mig om jag inte legat i en poppis hamn. Kobbar man fritt så går det så bra så. Men åker man till Säck, Nappeviken, Jungfruskär etc så får man stå sitt kast.

Hur vanligt va det med massa lullull i båtarn förr i tiden. Under åren trycker man in mer och mer utrustning och många tycker att det bara är en sak till att koppla på så man använder samma ledning som till någon annan utrustning. Säger sig själv att det inte är ovanligt att det är för klena kablar för endamålet. Jag hade samma problem. Plottern dog när kylen starta. Samma sak så slocknade plottern om jag öste lite för mycket med hifi.n. Jag mätte strömmen och det slutade med att lösningen va kraftigare kabel fram å separata plintar per apparat. Så visst, kika på att kopplingarna sitter och att det inte ärjat. Men det kostar ju inte en förmögenhet att köpa kraftigare kabel.

Den kan ju sluta visa för att det är ett för stort djup men sedan så beror det ju på vart den är monterad. Sitter den på ett ställe där det kommer luft mellan vatten och skrov så slutar den ju funka, den skickar ju inte signalerna genom luft.