Dava

Har tyvärr inte löst problemet. Sågade ett spår i ett 25mm alurör som jag hade liggande. Absolut tillräckligt stabilt, det blir ju inga direkta krafter där och aluminiumröret kändes mycket stabilt. Sågade ett spår med vinkelslipen och ett urtag i toppen för att få en bra övergång till den smala biten.. Tyvärr gick den inte in i masten hur jag än försökte. Cyklade hem och sågade upp spåret till vad jag tyckte var maximalt (travarna får ju inte trilla ur) och försökte en gång till.. Helt omöjligt att snurra in. I desperationen tog jag och plattade till röret med en sten bredvid bryggan. Gick inte ändå och sen lyckades jag tappa rörstumpen i vattnet som trots att det var av lättmetall sjönk som en sten 😡 Hur som helst tror jag inte att det går att smyga in ett så stort rör i rännan och ett mindre kommer inte att sitta bra. Kanske ska jag dela röret helt och nita fast det längs rännan på var sin sida? Eller så funderar jag på att ta ett plaströr istället som är lite mer flexibelt när det ska tryckas in...

Mina spridare är bara tunna aluminiumrör.. men jag tänker nog sätta lazyjacksen direkt på masten strax under spridarna. Har nu mätt och öppningen är betydligt större än jag trott! Kan nog utan problem få in en 30mm alustång där!

Tack så mycket för bilderna Hybro, det är just så jag vill att det ska se ut. Problemet är att min ränna är hiskeligt onödigt lång och börjar 20-25 cm över bommen och slutar nästan halvmetern över bommen, vilket gör att jag inte kan få på ett bomkapell utan att haka ur travarna.. Spännande med dina lazyjacks. Jag måste göra något liknande!

Tror masten är från isomat. Ser ut så här i problemområdet. Genom de två små hålen ovan öppningen i rännan för jag en ståltråd som sedan snurras runt likrännan för hindra travarna att ramla ur vid hissning från sittbrunnen. Men jag skulle som sagt vilja kunna ha ett bomkapell på med travarna i..

Svarar mig själv. Hittade denna nu när jag fortsatte att googla lite.. Skulle en sån lösning fungera, och skulle man kunna bygga den själv för att spara nästan 2000 kr? Tänker ett kraftigare VP-rör kanske i aluminium som man sågar ett spår i och skruvar fast som på bilden...

Jag har köpt två spärrblock sedan jag skrev det ursprungliga inlägget och slutat segla med spinnakern när det blåser allt för friskt. Nu har jag även beställt två Robline Sirius 500 att ha som gajar. Blev förvånandsvärt billigt och prestandarn ska vara i linje med Orion 500 som jag varit nöjd med som fall, ett tag funderade jag på att ta en Orion-lina på 28 meter som jag hade som storfall (som var alldeles för lång) och kapa, men kom fram till att det är roligare att ha gajarna i olika färg. Orion-linan kommer jag antagligen att ha som spinnaker eller fockfall istället och den bit som blir över får bli reserv till storfallet, den dagen det går av.

Jag har en i mitt tycke allt för lång öppning i likrännan på masten, förstår syftet som försvann när man gick över till travare istället för replik. Har sett att det finns segelintag men det verkar snarare handla om något man sågar ut och ersätter likrännan med. Jag hade dock velat köpa en liknande lösning och sätta i min långa öppning... Är det någon som sett en sådan? Eller måste jag besvära min lokala smed? Egentligen hade jag velat banka ihop öppningen så att den bara är några cm längst ner, men inser att det inte skulle gå att göra snyggt.... Tidigare ägare har dragit en ståltråd genom rännans nederdel som man kan skruva åt så att de inte ramlar ur och jag har sett att det finns lösningar med en fake-travare som man skruvar fast för att låsa rännan.. men jag skulle vilja att en lösning hamnade längre ner.. nu sitter nedersta travaren kanske 35 cm över bommen vilket gör att jag behöver ett högt bomkapell för att

Man skulle som vanligt vilja veta mer. Vad var det för motorbåt? Hur såg det ut i hamnen?

Tack. 6mm eller 7mm är spikat. Fungerar bra i syskonhakarna och blocken och är sköna i handen och tar inte så mycket plats i sittbrunnen.. Frågan är nu om man ska köra på en dyneemabaserad lina som Orion 500 som jag har i fallen eller om man hellre ska ska satsa på en PP lina som kommer töja sig lite.. har tittat på kingfisher evo (https://www.onedesigncenter.se/products/kingfischer-evolution-skot-7mm?_pos=1&_sid=41a677175&_ss=r)

Låter ju som att du behöver seglar något där man använder kroppen som vikt. Tex 49er eller laser. Anna Tunnicliffe gjorde ett uppmärksammat photojob för att visa hur fit man var tvungen att vara för att kunna segla laser på hög nivå..

Har ju egentligen inte fått svar på frågan.. sitter och funderar på att köpa nya fräscha skot och gajar.. men vad behöver de för brottstyrka? Tänkte köra på 6mm men på de olika tampar jag tittar på ligger brottstyrkan mellan 440 kg och 1900... Jag ska ju kunna dra tampen utan winshhjälp på en båt på 1000 kg.. funkar den klenare? Nu handlar det om Sharken.. så spinnakern är ju närmare 20 m2 än 40 m2 som på Solingen...

Lagade liknande fel på vår Comfort förra sommaren och vill bara tillägga att allt badade i rostskyddande olja. Så vikten av att det är väl smort ska inte underskattas! Inte bara för att det ska glida lätt, även för att inget ska oxidera och börja kärva, väldigt små toleranser där bakom spaken!

Plasten (polyester) härdar även om det bara är 5 grader! Du kan ha i lite extra härdare om du är orolig! Värm lite med värmepistol då och då

Nu var det i princip vindstilla idag, men den kändes nästan lite fånig och var svår att få å stå. Den ska vara 24 m2 mot Shark 24 standardspinnaker på 20 m2 med måtten 6x4,2. Skär jag ner spinnakern till 6 meters höjd förlorar jag ca 7 m2. Men det är kanske en bra idé för hårdvind?.. För riktigt svag vind har jag tänkt behålla en av Solingens spinnakrar á 36 m2 och 7,5 meters höjd. Perfekt för att topphissa.

Köpte för några år sedan en spinnaker till en IW23 på en båtloppis. Den har enligt båtdatabladet måtten 8,25x3,6 m Testade idag att topphissa den på Sharken vars masthöjd är 7,8 m. Så resultatet blev ju att den nådde däck, men fungerade ändå ok. Fråga är om jag ska sy ner den till rätt höjd som är runt 6 meter.. eller om jag ska fortsätta segla med den som den är. Vad är egentligen poängen med en så sanslöst hög och smal spinnaker? Solingspinnakern är nära rund till utseendet och kvadratisk måtten

Väldigt roligt att de hävdade att räddningen av skeppet försvårades av den kraftiga stormen när det ser helt lugnt ut på bilderna... 🤣

Så har jag det på min Shark 24

Det låter väl rimligt. Men varför besiktiga med lasten? Gör en stabil ställning att lyfta på när du ska köra med båten! Då får du ju ett bra släp till byggvaror som även kan användas till båten. Vårt släp fungerar tvärt om och det är lite irriterande för alla stöttor och stag etc är ju i vägen när man lastar brädorna.

Ska du få den godkänd som 80-trailer behöver du antagligen lastberäkningar av en konstruktör. Det är inte något vi kan killgissa till dig här. Bygger du en obromsad 30-vagn är det en annan historia. Då skulle jag killgissa att 50x50x2 räcker långt! Min trailer till Solingen är byggd i mycket mindre dimensioner..

Vi har två sådana displayer (på pappas Comfort 32) som inte visar något just nu (visar spänning). Antar att de har varit kopplade till en GPS som satt vid elcentralen (den ena, den andra var säkert kopplad till logg och ekolod).. Hur mycket är de värda menar ni? Kanske skulle man kunna sälja dem och finansiera ett modernare system?.. De har suttit lite under tak och ser ut att vara i relativt bra skick. Ett av projekten att ta tag i till våren, men har inte haft tid.. denna tråd kanske kan få mig att ta tag idet. Alternativt säljer vi utrustningen och köper något modernare. På vår Soling använder vi en Garmin Striker 4 som finns att köpa för runt 1500 kr. Är ett fiskeekolod, men visar det mesta man är intresserad av och känns oändligt mycket modernare.. Silva Star har ju fördelen att vara lite nättare och synas bättre på natten. Och kanske viktigast, eftersom hålen är gjorda för just dessa är det smidigt om de kan få sitta kvar.. Vet att pappa precis som jag är väldigt negativ till att såga hål i plast.....

Jag har samma problem, lämnade flera fina flytvästar i pappas båt och där var det tydligen fuktigt 😞 Det är bara barnens flytvästar som fått svarta prickar, men de vägrar så klart att ha dem på sig.. kloin har vi hemma, men riskerar man inte bleka den tjecka orangea färgen?

Okej, du har nog rätt. Fick en halv burk sådan med båten. De hade målat lite på ytor som knappt syns utan större underarbete och det ser fortfarande väldigt bra ut. Men det är ju invändigt på grundmålad glasfiber..

Jag tror att jag har en sådan stege i omonterat skick i garaget. Såldes på Biltema, säljs fortfarande: https://www.biltema.se/bat/dacksutrustning/stegar/badstege-3-steg-2000033058

Tycker resultatet blir bättre (än med biltemas topcoat som jag inte får jämn) med biltemas tvåkomponent polyuretanlack. Blir nästan lika bra som De Ijssel i mina projekt. https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/lackfarger/polyuretanlack-vit-075-l-2000046181 Föregående ägare målade invändiga ytor i samma färg fast enkomponent (eller skit jag kanske bara fick en halvfull burk tvåkomponent utan härdare 😕 hittar inte polyuretanfärg - enkomponent på Biltemas hemsida..) Hur som helst ser det mycket fräscht ut!

Precis dessa två saker pratade vi om. Våndan att tanka en guppande utombordare mitt på havet och att sätta en lång slang med pump för påfyllning. Jag hade koppling för extern tank på min utombordare och en 10 liters extratank att koppla in vid behov. I dagens båt har jag bara 10 literstanken.. Tanken är att byta ut denna mot den lilla om än bara tillfälligt för att mer exakt kunna följa bränsleförbrukningen. Sen beror det som tidigare nämnt helt på situationen. Att puttra in och ur hamnen på tomgång som alternativ till segling de dagar vinden inte räcker funkar ju fint med en inbyggd tank på runt litern. Men att köra 15-20 sjömil med semesterpackning i 15m/s motvind på fullgas gör det inte. Sharken är ju en lätt båt och det är svårt att inte köra utombordaren på fullgas och nästan komma upp på plan (känns som att man är sååå nära) har inte kollat farten, men det går fort och man drar upp rejält med svall.. inget jag upplevt med tidigare båtar.