Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Dava

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    1 580
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    12

Allt postat av Dava

  1. De flesta stortriss verkar ha maststötta! Även akterstag! Kolla att dessa två saker finns 😀 Den ska väl i och för sig klara sig utan akterstaget men det är inte fel att ha det! Sen ska ju allt vara ordentligt spännt så ska masten inte kunna trilla! Var glada att inget (eller ingen) tog skada när masten föll
  2. Det såg inte riktigt ut så på min Maxi 77 som var av den nya varianten. Men kölen sitter dikt ann balkarna i en kölficka. Så det är möjligt att de lagt lite extra glasfiber på för att dölja v-formen.
  3. I min Maxi 77 kunde det tränga in vatten från kölen vid väldigt kraftig babordslutning.. typ jättehård/okontrollerad kryss.. Men mer vanligt var att regnvatten letade sig in i vattentank under utrymmet i sittbrunnen, fyllde denna till bredden och sedan vid längre kryssben långsamt läckte ut detta regnvatten på golvet i ruffen. Och nej det finns inte något kölsvin på Maxi 77 det du ser är båtens botten sen hänger kölen i princip direkt där i de balkar du ser!
  4. Tierods kom ganska sent. Så det är möjligt att den är ombyggd! Lättast är att titta på ruffen. De tidigare hade inte ståhöjd och bara halvskott till förpiken
  5. U. Det finns nog inte någon bättre båt än Soling! Vänder på sin egen längd. Kryssar utan problem i trånga passager och skjuter fart som en elbil efter varje slag. Det negativa är förstås att den inte har ruff. Kanske är ändå en H-båt att föredra. Jag ska tyvärr sälja min Soling för att fortsätta segla med en Shark 24, en båt som kanske också passar i din kategori. Stark 24 påminner om Albin Viggen men med utanpåliggande roder, ännu mindre djupgående och lägre vikt. Båtarna är ofta i princip gratis här i Sverige men de behöver ofta nya segel för att komma till sin rätt. Med din budget är väl tipset att köpa en båt billigt och lägga pengarna som blir över på segel!
  6. Låter fantastiskt! Jag är nog inte så sugen att segla dit igen (Vi bor på västkusten), men man undrar ju hur det vore att köra där med husbil.
  7. Vi har motorseglat en del i sommar och jag är mycket nöjd Jag ser det som att det finns tre viktiga anledningar, de har redan nämnts. Men det avgörande för mig har varit tidsbrist och familj som hellre gnäller än njuter av seglingen. Genom att kryssa med motorn och endast storsegel kan man få otroliga vinklar och klara nästan hela seglatsen på ett kryssben, samtidigt som motorn ser till att hastigheten aldrig understiger 5-6 knop. En modern utombordare drar dessutom i princip ingen bensin när den går som hjälpmotor. Vi har motorseglat ca 30 distans totalt och tömde inte ens den första av våra 4 femlitersdunkar..
  8. Jag har inte tittat seriöst på hyralternativ men tänkt på det många gånger. Jag tycker dock att större delen av poängen med båt är att ha något att fixa med Men det finns flera båtar att hyra i storleken som inte kostar supermycket. Här är en IF för drygt 5000 per vecka https://www.skipperi.se/hyra-båt/if/båt/3666 annars kan man ju hyra färre dagar eller privat. Jag hyrde ut min Maxi 77 för ca 3000 per vecka till folk som frågade..
  9. Kanske kan ni hyra båt en vecka för att känna vad ni vill ha. Viggen seglar förvånansvärt bra för sin storlek. Har man inte så stora krav på komfort så är det en bra storlek på båt tycker jag. Vi har (via Soling) bytt ner oss från Maxi 77 till Shark 24 som är mycket lik Viggen och är mer nöjda
  10. Den är svetsad dit, och skarven blankslipad så jag vet inte om det är rätt lösning. Tyckte mest att det var kul att exakt samma modell fanns på fler båtar, tror att jag sett en H-båt i hamnen med samma beslag. Men som sagt borde det gå att laga!
  11. Jag har exakt samma topbeslag till min Soling. Det ser ju ut som att det redan gett sig/öppnat sig lite. Jag skulle försöka få tag på en bysmed som kan svetsa i aluminium som kan svetsa ihop det! Annars håller jag med om att backstagen förmodligen tar upp det mest av krafterna och jag seglar ofta med akterstaget helt släppt. Men ring/fråga runt och se om ingen kan komma ut lite snabbt och fixa det. Det är ju väldigt trist om masten skulle ge sig i hårt väder när du antagligen kan få det fixat för en 500-hundring.
  12. När vi låg mot klipporna igår kom en stor 34' motorbåt och la sig bredvid oss när vi var borta. Han hade ett ankare bak och knöt sin förtöjning i en av våra kilar. Jag noterade det och blev först lite irriterad eftersom vi tänkt ge oss av så fort vi ätit och jag ville egentligen inte lämna kilen, men insåg att det kanske var den smidigaste lösningen. Hur som helst satte vi oss och fikade i sittbrunnen när jag plötsligt känner hur båten rycker till och det visar sig att vår kil inte klarade den nya belastningen från den stora båten som nu drog i samma riktning som sprickan jag slagit ner den i. Det blåste inte så hårt så jag kunde dra in motorbåten och tog deras tamp och satte kring en uppstickande klippa istället. Jag packade ner vår kil och vi for därifrån en lite stund senare. Givetvis stannar vi så länge att vi ser att den stora motorbåt inte går upp på klipporna. Men det får mig ändå att fundera på vilka ansvarsregler som gäller, har jag något ansvar för båtar som lägger sig på min kil? Är det ok att knyta i andras kilar? Nu slet sig kilen och det hade kunnat leda till skador på båda båtarna...
  13. Finns det något beslag man kan köpa för att sätta mellan förstagsinfästning och vantskruven för att förlänga förstageted ca 10 cm. Får ju ingen riktig fart i min Shark 24 och har fått många kommentarer kring att jag borde luta masten mer. Vantskruven är redan maximalt utskruvad!
  14. Kanske inte hör till diskussionen, men varför använder folk dragg? Sämre ankare får man leta efter! Fick en dragg till min senaste båt och ankrade en stund utanför hamnen längs sandstranden. Efter ett tag tröttnade vi, hissade segel och hann säkert segla en halv sjömil innan ett av barnen frågade om vi inte skulle ta upp ankaret.. motståndet var inte nämnvärt större än när jag glömt en tamp i vattnet. Låg mot klipporna med ett deltaankare hela helgen och kände ingen oro när stora båtar drog förbi
  15. Jag tänker direkt att det kan ha varit insekter som ätit av träet ovanför... Fuktig och härlig miljö för några trägnagande larver i en båt.. Hade en olycka med en pulversläckare i bilen för några veckor sedan och det pulvret ser inte ut så, det är mycket finare och renare.
  16. Jag kan inte hitta någon information kring förbud mot färd med mindre båtar.. Vid vilket djup håller de sig på? Det kommer väl aldrig vara risk för liknande attacker i våra grunda väskustvatten?
  17. Ja, det har du rätt i det är bara fjädring som inte får finnas..
  18. Det avgörande är att släpet inte får vara bromsat eller fjädrat. Det finns ett undantag för båtvagnar. Men då ska det inte vara bromsat eller fjädrat som sagt.
  19. Vi har också haft en sådan plats under 90-talet. Det var inte i en hamn utan snarare en avdelad bit av den stora sandstranden längs "bryggan" eller "piren". Tror det kostade 200 kr per år och familjen hade en liten gul styrpulpetbåt där i några år. Tror det var ca 70 cm vid normalvatten.. viktigt att ta upp motorn, men annars sliter det inte så farligt. Min bror har sin båt i sanden vid en annan strand. De har en vinsch och drar upp den ett 30-tal meter efter varje användning.. det lär ju slita mer..
  20. Där vi har båtplats varierar också vattenståndet stort, men aldrig har jag sett motorbåtar stå på botten Segelbåtar har däremot stora problem. Det står att hamnen har ett djup på 2.5 meter på sjökortet, men vi har ganska stora problem med vår Comfort 32.. Hade för några år sedan en Maxi 77 och så här såg det ut på vintern 2013: Men för en motorbåt ska det som sagt inte vara några problem.. Även på bilden ovan lär det varit närmare en meter djupt
  21. Det lättaste annars är att koppla ur vvb och annan utrustning och koppla in en grej i taget tills det smäller igen! Då vet du ju exakt vad det är du ska felsöka
  22. Jag har fått lära mig att utlösningsvillkoret kan variera på grund av flera olika saker, bland annat hur mycket läckage till jord det finns totalt i anläggningen. Olika jordfelsbrytare kan också lösa olika lätt beroende på skick och ålder (man ska ju testa och motionera sin jordfelsbrytare två gånger om året av en anledning...) När vi flyttade till nytt hus för några år sedan upplevde vi att jordfelsbrytaren var mycket känsligare än tidigare och fick då ovan förklaringar.. flera apparater som fungerat felfritt i tidigare hus fick kasseras (eller ställas undan). Bla. brödrost från 60-talet och grilltändare. Edit: Mest märkligt dock att jordfelsbrytare både i båten och på bryggan löste.. kanske har du jordläckage mot vattnet?
  23. Du får väl höra med återförsäljarna. Ser ut att vara en standard kinamotor. Jag hade nog inte försökt laga den.. Tvivlar på att Seasea har reservdelar.. men det kostar inte något att ringa och fråga
  24. Det låter ju smart. Ska man ha något jämt och tätt under (typ plast) eller låta det som inte sugs upp försvinna ner i marken?
  25. Vi har bara sprayhooden uppe om det regnar eller blåser för mycket. Annars är den väl undanstuvad under däck, eller som nu tryggt förvarad under sängen hemma Men det var ju inte så kul att det rann vatten genom tyget rakt ner i ruffen.. den saggade ju lite i mitten precis över den öppna luckan Så om den var original från 1969 ska den nog hålla i 20-30 år till...
×
×
  • Skapa nytt...