fanta

"Problemet" är att jag har dessa 2 motorer i min ägo och vet deras "kvalité". Förvisso kan man sälja dem och köpa en mindre, vilket det var från början i båten. Att en för stor motor inte kommer till sin rätt är man införstådd med. Normalt säger man att deplacementbåt kommer upp i knop vad som är längden i meter. Det kan väl stämma, så 7-8 kn är väl tänkbart. Vilken motor går bäst i denna farten, med rätt utväxling. Och vilken bränsleförbrukning kan man räkna med. Större eller mindre med liten eller stor motor. 35 till 70 hk är ju ingen jätteskillnad. Liten motor får ju gå för fullt och en större kan gå på lite lägre varv. Tål att fundera på

Sniporna går inte fort, men vem behöver ha bråttom på sjön, och de är billiga i drift.

Var skall du ha båten. insjö (mindre) skärgården eller i kustnära vatten. Kustnära eller i skärgården så satsa på en mindre snipa som ni kan enkelt sova över i. Fiske i havet funkar bra och det går att fika och laga mat ombord. Själv hade jag tidigare en Monark 690 som var perfekt för ändamålet. Pris på blocket flera i din budget. LAJ

Skall lägga in en bättre beg motor i min Fisherman 27, snipa på ca 5000 kg. Har att välja på 2 motorer. MD22A ca 60hk eller en TMD22 78 hk Kan inte bestämma mig om vilken som är bäst. TMD22 har ett hydrauliskt backslag och är allmänt bättre och har gått färre timmar. Men är det att ta i att lägga i en turbomotor i en snipa, lär ju aldrig kunna utnyttja farten som motorn kan ge. Men däremot så kan den ju gå lugnt på lägre varv och puttra på. Vid ngt tillfälle kanske man har behov av att "gasa" på. MD22.an har ett mekaniskt backlag. Till vilken motor det än blir är det förberett för ett Hydrodrive (drivknut) så motorn blir väl avvibrerad. Tacksam för kommentarer så jag kan bestämma mig Lars-A

Någon med erfarenhet av Volvo Penta TAMD22p. Allt av intresse

Hela fiskenäringen är deprimerande och man slutar aldrig att förvånas. Industrifisket är ett enda stort röthål. Allt fiske måste gå tillbaka till småskaligt kustfiske så att det kan bli levande samhälle var helst på jorden det är. Då är de rädda om de vatten de kan nå från sin kust. Krokfångad fisk kan med stor överlevnad släppas tillbaka och nät med rätt maskstorlek fångar den storlek som man vill ha. Visst behövs även storskaligt fiske för att utnyttja de resuser som finns men den måste vara rätt biologiskt balanserad och inte styrd av arbetspolitik. Men vad skall man göra? Köper aldrig fisk utan fiskar själv den matfisk som jag behöver. Men det skall bli intressant när ingen torsk finns kvar vems felet var?

Håller på att renovera min Fisherman 27. Både med en ny motor och renovering av ruff och byssa (pentry). Utvändigt blir det en del arbete också, som ny reling lackering och ny akterdurk. Finns det andra Fishermanägare som har bilder på deras båtar som vill dela med sig av hur deras båtar ser ut och ge oss tipa och ideer om vårt fortsatta arbete med båten. För den intresserade kan ni se bilder på vår hemsida futurawood.eu och klicka er vidare till båt/hav osv... Skulle var kul att diskuttera med andra ägare om denna båt, som i mitt tycke är en undebar fritidsbåt för den som gillar fiske och lugna turer i stadig båt. Hälsningar och en god avslutning på året med drömmar om kommande båtsäsong. Lars-A Johnsson

Ja det syns verkligen att detta ämne berör många och ändå har det gått igenom. Sitter med i en större insjös styrelse och vi bara beklagar att fritidsfisket får än en gång ta smällen. Att låta yrkesfisket fortsätta är ju verkligen fel väg. Det kommer bara att leda till att yresfiskarna tar än mer fångster och vad har allt detta då varit till för nytta. Kvotera även deras fångster och gör gynnsamma fiskevårdsåtgärder längs med de vatten som ålen tar sig till och från sjöarna. Kraftverken är ju stora hinder och skulle ta större kostnader med anledning av de enorma vinster de har på elförsäljning. Det rör sig inte om 100 dels öre per KW ens för att kunna göra enormt för fisket i sverige. Fisketurismen skulle lätt kunna dra in denna kostnad för gagn till Sveriges landsbygd och utveckling inom turism. Tack för ordet. Lars-A Johnsson

Skall göra en ny reling i trä samt montera dit bättre reling (räcke) i rostfritt som är högre än det mantåg som var där innan. Är det någon som har tips ideer om hur ni har gjort eller vet sökvägar till lösningar.

Har en 5.5 ton tung snipa och skulle vilja ha kommentarer på framdrivning av båten med hydraulmotor på propelleraxeln. Hur stor motor (hk) krävs hydraulpump Vilket flöde på olja Kylning av oljan mmm Tacksam för alla kommentarer av erfarenheter eller var jag kan få mer uppgifter om denna fråga. Från en som tyvärr kommer att ligga på land (varv) denna sommar Lars-Anders