Gå till innehåll
lördag 20 april 2024

Fogden

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    191

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av Fogden

  2. Postad

    Skulle behöva veta hur många amper det är på mina 2 batterigrupper

    Det är

    Grupp 1 Noack 5SR30ELS batterier genomskinliga med grå topp hittat inget på nätet när ja söker

    det är 6st 2volt=12v måtten är höjd 47,5cm bredd 12,5cm djup 20,5cm somdom står på bilden 

    Grupp 2 vet ej fabrikat höjd 71cm djup 20cm bredd 10cm dessa skall tydligen kunna kopplas ihop på toppen med en slinga för vatten påfyllning så att man har en flaska högre än batterierna så tar dom det dom behöver dessa hattar i mitten har 2 nipplar för slangar och skulle behöva byta ett par av dessa om någon vet var ja kan få tag på dessa

    Mvh Fogden

     

    post-14154-1394236727,3751_thumb.jpg

  3. Postad

    Kolla motor säkringen som sitter vid startmotorn 4stycken uttag lödningen brukar släppa så dom ser ut att vara hela men när motorn blir varm så lyfter lödningen och motorn dör men säkringen ser hel ut

    Mvh Fogden

  4. Postad

    Det är så med den svängda botten profilen mellan köl o akter så fungerar en kort rigg som en gräddvisp och du kommer ente att få upp någon större fart

    det är en annan sak med nya v-botten från 1975 och 280-drev

    fråga inte varför det inte funkar med kort kan ej förklara på ett vettigt sätt men vet att det inte funkar du kan höra med Propeller Trim så kan dom eventuellt kan förklara

    Fram till 1975 o v-botten lång rigg o inget annat

    Mvh Fogden

  8. Postad

    Du ger aldeles för lite information om vad det rör sej om du talar om tre paneler o all el

    det är lite svårt att uttala sej om hur mycket det skall kosta för nästan alla båtar har mer eller mindre hemma kok ombord som andra båtägare varit och rotat i  vet hur det brukar vara när man kommer och skall göra ett jobb som båtägaren säger att det är bara ett litet snabbjobb men visar sej vara ett vecko jobb med att dra nya kablar i kabelrör o bakom paneler o dyligt

    Mvh Fogden

  10. Postad

    Hade samma problem för några år sedan den 4-poliga säkringen på motorn hade dåliga lödningar så när motorn vart varm efter en stunds körning på högre varv så losnade lödningen och motorn tvär dog och efter en stund när säkringen svalnat så gick det att köra men anbart på låga varv  så fort man gick upp i fart så vart värmen så att lödninen löft i säkringen och detta var inget man såg när man kollade säkringarna och mätte för då hade det kallnat så mycke att det fått kontakt igen.

    Mvh Fogden

  11. Postad

    Det är inte det samma på land som när båten ligger i sjön och du växlar

    du måste kolla detta när du ligger i för konan funkar  inte samma på land för att man kan säga att du har slirkoppling på100ra drev ej som 200-280 som hugger i

    Mvh Fogden

  12. Postad

    Det är för att i vajerstyrning så är det nästan 20% glapp redan från början även på en ny

    dels så fins det glapp i vajerhöjet och ett glapp i drevet så i princip alla vajerstyrningar glappar och drevet pendlar fram och tillbaka

    Med en hydralstyrning minimeras pendlingen men den går ej att komma helt ifrån pga glappet i drevet

    Mvh Fogden

  13. Postad

    På den tiden ca 95-96 så vr det ganska dyrt

    rattpump hydralkolv riktiga hydralslangar så gick kalset på dygt 12tusen

    det är nog lite billigare idag om man betänker på kronans värde då och nu

    Mvh Fogden

  14. Postad

    På min monterade jag hydralstyrning helt outsanding en helt annan känsla att styra o kunna släppa ratten utan att båten viker av

    Att köpa enbart rattväxel utan att byta kabel är nästan meninglöst för det brukar vara dax för den om växeln är slut

    Mvh Fogden

×
×
  • Skapa nytt...