Fogden
-
Innehålls Antal
191 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Fogden
-
-
Troligtvis har bottensediment lösgjorts i skvalpet efter mötet med båtarna
så kolla i tanken hur det ser ut om det är mycket smuts i den det kan vara dags för rengöring
-
Det vore kul att veta hur du vet att det är stockholmare
-
1
-
-
-
På min båt från 1977 fanns ingen skylt
pratade med av sjö och vi kom fram till att jag skulle stansa in en märkning på ett ställe som vi kom överens om
det är en stålbåt så det är inget problem o stansa
in vad o var vi kommit överens om
-
Den avgasstövel du har fungerar inte bra
allrahälst vid tomgång då avgaserna trycker undan kylvattnet
på min båt tog jag upp ett kylvattenintag i botten och broblemet med kylningen var borta
-
Titta under instrumentbrädan där fans den på kompisens 26
-
Vad är det för båt
-
Det är skillnad på sötvattenpump sjövattenpump
de sitter på olika ställen
-
1
-
-
Sjövattenpumpens packboxar läcker vattnet kommer in i bröstkåpan via axeln
-
1
-
-
Jag skulle nog ha tvättat bort det svarta mögel som du har under däck innan du gör något annat
så du inte bakar in det i skrovet
-
Har gjort detta med en liten överhandsfräs och lämplig fräs stål och ställt anhållen på rätt avstånd
bara ställa in rätt djup o avstånd till rillorna
-
Började på Ostermans Marmorhallar sedan ner till storängsbotten vid Lidingövägen och sedan till Älvsjö
Har missat 3st på grund av operationer
Kommer inte ihåg vilket år som var det första men om jag kommer ihåg rätt så var jag på 3st på Marmorhallarna
Mvh Fogden
-
2
-
-
De gröna är troligen en Lipla licens tillverkad i Filnland på60/70 talet
-
Du får vara noga med att se till att efter elavbrott så kan slangen vattenfyllts och måste tas upp och tinas
-
Den båten väger knappast 10-12 ton
har själv en i stål 12 m o väger 10 ton
så din väger nog ca 5-6 ton
-
Mej veterligt skall det Ej finnas någon brytning mellan regulator och batteri
om man läser manualer så står det att man skall koppla kablarna mellan regulator och batteri innan man kopplar in solcellen
-
Har VDO haft gummitätning sedan 60 talet till tankarmaturer så funkar det nog idag med
gummit ligger mellan tank o armaturen och när skruvarna dras åt så tätar gummit väldigt bra
-
Täta läckan
-
2
-
-
Sen är det väll så att det är inte så bra att isolera under en motor
det blir ett väldigt kladd så småningom
vatten o olja sugs in i materialet o det är inte trevligt
det är bättre att vara utan det går lättare att sanera
-
Såg förra häljen en familj på 2 vuxna 6 barn mellan 2månader o ca 8-9 år i en liten kampingbåt på ca 4,5-5m alla utan flytväst
tanten i huckle o svart långklänning
-
3
-
-
Koppla loss vajrarna i motorändan o kolla om det går lika trögt för det kan lika gärna vara vajrarna som är slut
-
1
-
-
Ja det är 2st convertet
det är mellan 8-30 v på sändaren/mottagaren
men skall ta kontakt med sleipner
-
Är båten från Europa eller USA
-
Är det ingen som har någon idé hur jag skall göra
Storebro solö motor utmaningar mm.
i MotorbåtSnack
Postad
Kolla vad det är för kamaxel så det inte sitter en till bil för är det det så spelar det ingen roll hur mycket ni håller på det strular hela tiden